Kara za ciągnięcie przyczepy bez hamulca

[Karollo112]

Dzień dobry, mam następujący problem. Samochód w dowodzie rejestracyjnym ma wpisane dwie wartości maksymalnych mas przyczepy O.1 (przyczepa z hamulcem) = 900kg i O.2 (przyczepa bez hamulca) 450kg.

Przyczepa jaką planuję podłączyć ma dmc 750kg i brak hamulców.

Oczywiście mam świadomość tego, że zgodnie z przepisami nie powinienem łączyć ze sobą takiego zestawu jednakże rzeczywista masa tejże przyczepy z pewnością nie przekracza tych 450kg a zatem dla bezpieczeństwa jazdy nie ma zagrożenia, do tego konieczność przetransportowania jej mam zaledwie 2 razy do roku (na jesień i na wiosę na stosunkowo krotkim odcinku trasy). 

W związku z powyższym dylemat jaki posiadam w głowie jest następujący, czy taniej wyjdzie dorobic hamulec do tej przyczepy i jezdzic w pełni legalnie czy w razie czego zapłacic dwa razy w roku mandat gdyby mnie zatrzymali ;-P

Czy jest gdzies w taryfikatorze wzmianka o "karze za jazde z przyczepą bez hamulców". Co prawda jej DMC jest wyższe niz wartość O.2 z dowodu rejestracyjnego auta ale jednak nie przekracza wartości O.1 ?

Z gory dziękuję za odpowiedzi.

 

 

[Marcin T]

Na mandacie się nie skończy. Jeśli kontrolujący będzie kumaty, dalej nie pojedziesz takim zestawem.

"opcja dorobienia hamulca" jak to nazywasz to zmiana w konstrukcji i zarazem homologacji pojazdu, jakim jest przyczepa.

Gorzej, jak będziesz brał udział w kolizji, wypadku... Ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania, a jeśli komuś stanie się krzywda ojjjj.

Obstawiam, że najlepszą, najbezpieczniejszą opcją jest pożyczyć inny holownik, albo zlecić komuś taki transport.

 

[Cezarr]

Kompletnie dziwne pytanie, piszesz że masz świadomość że Ci nie wolno tym jechać ale jednak kombinujesz
Tak samo jakbyś pytał  co grozi za prowadzenie auta ciężarowego bez uprawnień

1 godzinę temu, Karollo112 napisał(a):

W związku z powyższym dylemat jaki posiadam w głowie jest następujący, czy taniej wyjdzie dorobic hamulec do tej przyczepy i jezdzic w pełni legalnie czy w razie czego zapłacic dwa razy w roku mandat gdyby mnie zatrzymali ;-P

Trudno to nawet jakoś sensownie skomentować 

[czyś]

To można skomentować innym "dylematem".

Bardziej opłaca się tyrać 10 lat na etacie, czy włamać się do skarbca banku, zadołować kasę i odsiedzieć 2 lata, czyli mieć kasę i 8 lat "do przodu" nawet w razie wpadki? Szkopuł w tym, że jak delikwent będzie miał pecha, okaże się że skarbiec jest pusty, albo złapany zostanie zanim zadołuje kasę, i odsiedzi 2 lata "za nic", czyli nici z "zysku".

I tyle w temacie. 

 

[Łza Włóczynutka]

Możesz zlecić komuś przeholowanie takiej przyczepki, skoro tylko 2 razy do roku i mała odległość, to pewnie koszt też będzie niewielki i pewnie tanszy od mandatu czy przerabiania przyczepki. 

[jacek00]

Można też pozyczyć na ten czas auto, którym będzie można taką przyczepę ciągnąć. A jeśli to przyczepa lekka to nawet ekstra uprawnień nie trzeba mieć w przypadku jak zestaw przekroczy 3.5t

[edisoniras]

a to jest przyczepa fabryczna czy SAM ?

 

[gito]

A ja zapytam bardziej przewrownie wiekszość osób jadących zestawem  wie (albo nie ), że DMC swoje,  a masa przyczepy często przekracza te wartość, sądząc po informacjach z tego forum nawet na pusto, a co dopiero wyładowana na wakacje. 

Jaki mandat w/g taryfikatora może grozić za przekrocznie DMC o powiedzmy 50KG ?

Edytowane 18 Października 2023 przez gito (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

5 godzin temu, gito napisał(a):

A ja zapytam bardziej przewrownie wiekszość osób jadących zestawem  wie (albo nie ), że DMC swoje,  a masa przyczepy często przekracza te wartość, sądząc po informacjach z tego forum nawet na pusto, a co dopiero wyładowana na wakacje. 

Jaki mandat w/g taryfikatora może grozić za przekrocznie DMC o powiedzmy 50KG ?

Mówisz o przypadku gdy RMC jest większe od DMC czy o przypadku gdy ciągniesz przyczepę o większym DMC niż MMC z pola O1 lub O2?

[gito]

Mam przyczepe 1250KG   ale w sumie to  jest praktycznie bliskie masy rzeczywistej przyczepy.  

Zapakowanie na wyjazd sprawia że na pewno przekraczam DMC... jaki mandat grozi za to w Polsce 

[ed]

Mandat na pewno, jaki - zależy od mundurowego. A nadwagę każą Ci przeładować  - jeżeli się da - do samochodu. A jeżeli to niemożliwe to zakaz dalszej jazdy tym zestawem. Pozostaje telefon do znajomych aby zabrali nadwagę.

[edisoniras]

myślę,że jak Pan Mundurowy by wlepił Ci mandat za 50kg to pewnie chłop nie spał by po nocach ,bo sumienie by go zamęczyło .  Co innego jak w dowodzie samochodu będziesz miał np 1200 kg dla przyczepy  , a przyczepa będzie w dowodzie miała 1250kg to już inna bajka - raczej dalej nie pojedziesz .

 

[Karollo112]

W dniu 25.10.2023 o 09:15, edisoniras napisał(a):

myślę,że jak Pan Mundurowy by wlepił Ci mandat za 50kg to pewnie chłop nie spał by po nocach ,bo sumienie by go zamęczyło .  Co innego jak w dowodzie samochodu będziesz miał np 1200 kg dla przyczepy  , a przyczepa będzie w dowodzie miała 1250kg to już inna bajka - raczej dalej nie pojedziesz .

 

No wlasnie czy wiecie co dokładnie grozi w takim przypadku? Zakaz dalszej jazdy + mandat + punkty karne? odcholowanie pojazdu? Czy są jakieś widełki coś jak przy przekroczeniu prędkości w zależności od tego jak mocno przekroczone jest dmc przyczepy względem pola O1/O2 samochodu?

[Skwarek]

Myślę, że ciągnięcie przyczepy przekraczającej swoją masą maksymalne wartości uciągu samochodu to wykroczenie. Jednak wartości Q1 i Q2 w dowodzie samochodu mówią o masach całkowitych przyczepy a nie mówią o DMC (dopuszczalnej masie całkowitej) przyczepy. Wynika z tego, że DMC przyczepy może przekraczać odpowiednią wartość Q1 Q2 dla danego typu przyczepy ale jej masa rzeczywista nie może.  Praktycznie, gdy jedziemy z pustą przyczepą to często jej masa spełnia warunek nieprzekraczania Q1 lub Q2.

Q1 i Q2 to nie jest DMC

Edytowane 3 Listopada 2024 przez Skwarek (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

Myślę, że ciągnięcie przyczepy przekraczającej swoją masą maksymalne wartości uciągu samochodu to wykroczenie. Jednak wartości Q1 i Q2 w dowodzie samochodu mówią o masach całkowitych przyczepy a nie mówią o DMC (dopuszczalnej masie całkowitej) przyczepy. Wynika z tego, że DMC przyczepy może przekraczać odpowiednią wartość Q1 Q2 dla danego typu przyczepy ale jej masa rzeczywista nie może.  Praktycznie, gdy jedziemy z pustą przyczepą to często jej masa spełnia warunek nieprzekraczania Q1 lub Q2.
Q1 i Q2 to nie jest DMC

Zgodnie z § 3.4 pkt 4 rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów i ich niezbędnego wyposażenia DMC ciągniętej przez pojazd samochodowy przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć:

a) wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego,
b ) dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu,
c) maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta,
d) 3500 kg,

Więc maks DMC, które może mieć przyczepa to tyle ile wynosi MMC w polu O1/O2