Zużycie opon w przyczepie

[KubaL]

Mam pytanie do doświadczonych użytkowników, na ile wam średnio starczają np. nowe opony w przyczepie kempingowej 1-osiowej - jaki przebieg można uzyskać na jednym nowym komplecie? Mam u siebie taką sytuację w 2-letnim Detleffs-ie DMC 1700kg podróżuję raczej w górnej granicy DMC, koła alu 17" opona BARUM - fabryczny montaż, zrobiłem może 12-15tys km z przyczepą i mam wyraźnie już zużyte obydwie opony, starte są po całości, może troszkę bardziej po zewnętrznych brzegach i dodatkowo minimalnie na moje oko poząbkowane.. Nie mierzyłem jeszcze wysokości bieżnika także na tę chwilę nie wiem ile dokładnie im ubyło ale może na podstawie zdjęć ktoś bardziej doświadczony się wypowie, będe wdzięczny za każde info.  

[Piotrekm13]

Nie wiem jak w przyczepie, bo za młody jestem, ale miałem kiedyś Barumy w samochodzie i zapamiętałem je tak, że się bardzo szybko skończyły.

[Marcin T]

21 minut temu, KubaL napisał(a):

na ile wam średnio starczają np. nowe opony w przyczepie kempingowej 1-osiowej - jaki przebieg można uzyskać na jednym nowym komplecie?

Zapewne dużo zależy od jakości opon, ale u mnie Security z fabrycznego montażu żyły 15000 km.

[Commander]

Myślę że moje Hankook mają Ok 40 tyś.  Są jak nowe i zmieniam je bo mają 8 sezon.  Wydaje mi się że to problem albo osi..  czyli zbieżność,  albo ciśnienia. Albo jedno i drugie. 

[w79]

17 godzin temu, Marcin T napisał(a):

Zapewne dużo zależy od jakości opon, ale u mnie Security z fabrycznego montażu żyły 15000

Mam podobne doświadczenia. Generalnie oprócz zużycia sprawdziłbym stan gumy, bo przyczepa z reguły i tak stoi w miejscu przez większą część roku. Opisywałem kiedyś moje oryginalnie ładowane Security do Knausa po 3 sezonach:

Teraz dobra opona leci po max 3 sezonach.

[Sebeb]

Nie wiem co Wy "robicie" z tymi oponami... w 3 lata zrobiłem ponad 30 000km cepką o DMC 1750kg  (także raczej załadowana w górnej granicy) i tak powszechnie tu ganione Security wyglądają u mnie jak nowe.

[w79]

19 minut temu, Sebeb napisał(a):

Nie wiem co Wy "robicie" z tymi oponami... w 3 lata zrobiłem ponad 30 000km cepką o DMC 1750kg  (także raczej załadowana w górnej granicy) i tak powszechnie tu 

 

U mnie podobny ciężar i przebiegi. Wydaje mi się że spore znaczenia ma rodzaj tras. W moim przypadku Alpy i Dolomity są stałym punktem wypadów i to dało w kość, zwłaszcza zjazdy kiedy przyczepa praktycznie cały czas hamuje;)

[Marcin T]

21 minut temu, Sebeb napisał(a):

Nie wiem co Wy "robicie" z tymi oponami... w 3 lata zrobiłem ponad 30 000km cepką o DMC 1750kg  (także raczej załadowana w górnej granicy) i tak powszechnie tu ganione Security wyglądają u mnie jak nowe.

Moim nic się nie stało, zużywały się równo, bieżnik jeszcze nie zszedł do znaczników (zapewne niejeden by pojeździł ze 2 sezony), ale ja wolałem zmienić na inne, pewniejsze, twardsze.

[Sebeb]

Ok., ja w Alpy i inne wysokie góry nie jezdziłem...poszedłem sprawdzić (suwmiarką) wysokość bieżnika - pozostało ponad 6mm.

[Marcin T]

15 minut temu, Sebeb napisał(a):

pozostało ponad 6mm.

Do znaczników?

[borek6]

Do znaczników?

Nie No pewnie całkowita wysokość bieżnika. 6 mm do znaczników to 8-9 całkowitej wysokości przecież będzie


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[borek6]

dajcie zdjęcia tych Waszych opon po 30 - 40 tysiącach km wyglądających jak nowe, bo aż się nie chce wierzyć ?

[Sebeb]

[borek6]

no faktycznie... ??

[Sebeb]

kontrola podstawą zaufania