nagrzewanie się felg w przyczepie

[Klimator]

Witam, mam taki problem/pytanie.

Czy to normalne że po przejechaniu 120km jak dojechałem do domu to koła (felgi) były ciepłe a bębny dosyć gorące? fakt wracałem raczej z górek - powrót z Bieszczad Soliny ale nie wiem czy to może być przyczyną? 

[Krzysztof57]

Wstępna ocena : jeżeli można przyłożyć rękę ( nie parzy ) to można jechać dalej. Jeżeli  jest tak gorące że nie da się utrzymać ręką to kłopot. Poczekałbym aż ostygnie, przejechał ok 15km i sprawdził ponownie.

[Suzu4x4]

po jeździe po górskich drogach czy nawet po płaskim w ruchu miejskim ( częste hamowanie)  to normalne. 

przy dłuższej jeździe  po płaskim  ze stałą prędkością ( np po autostradzie)  i zjeździe na parking  felgi powinny być zimne lub co najwyżej letnie.

[Commander]

Jeśli jesteś w stanie sam po twardym przepchnąć przyczepę to znaczy że hamulce nie trzymają.  Oczywiście można podnieść i zakręcić kołem ale tak jest najszybciej. 

Temp robocza tak jak koledzy piszą... jak utrzymasz rękę to standard...

[Klimator]

felge spokojnie trzymałem byla dosyć ciepła a bęben w sumie gorący ale spokojnie dałem radę przytrzymać, ok to dzięki  uspokoiliście mnie

[Altus]

Jeśli hamulce nie są przyczyną grzania bębnów, to masz początek końca łożysk. Koła bez obciążenia (przyczepa podniesiona) mogą kręcić się lekko - bez oporu, nie będzie słychać szumu łożysk. Podczas jazdy z obciążoną przyczepą bębny będą się grzać pomimo jazdy bez hamowań - np. płaska autostrada. Dwa tygodnie temu właśnie wymieniałem łożyska, u mnie tak się już grzały, że stopiły się plastikowe kapturki na śrubach. W górach, przy małych prędkościach nawet przy sporych zjazdach bębny były ciepłe, przy długiej jeździe autostradowej (ok. 110-120 km/h) już grzały się mocno. 

[Piotrekm13]

33 minuty temu, Altus napisał(a):

Jeśli hamulce nie są przyczyną grzania bębnów, to masz początek końca łożysk. Koła bez obciążenia (przyczepa podniesiona) mogą kręcić się lekko - bez oporu, nie będzie słychać szumu łożysk. Podczas jazdy z obciążoną przyczepą bębny będą się grzać pomimo jazdy bez hamowań - np. płaska autostrada. Dwa tygodnie temu właśnie wymieniałem łożyska, u mnie tak się już grzały, że stopiły się plastikowe kapturki na śrubach. W górach, przy małych prędkościach nawet przy sporych zjazdach bębny były ciepłe, przy długiej jeździe autostradowej (ok. 110-120 km/h) już grzały się mocno. 

Coś chyba jednak z hamulcami bym obstawiał u Ciebie...

Edytowane 12 Września 2023 przez Piotrekm13 (wyświetl historię edycji)

[Ventyl]

U mnie po regeneracji UN i regulacji hamulców też sie stopiły kapturki na śrubach więc było gorąco.

 

Ale jazda ze stromych górek i ponad 40 stopni na zewnątrz też pewnie się do tego przyłożyło.

[Commander]

120 z przyczepą? 

Gratuluję....

[lbuster]

U mnie, jeżdżąc po płaskim, felgi przyczepy są podobnej temperatury co felgi przednich kół samochodu. Tylne są chłodniejsze. Uważam, że taki stan jest OK.

[Klimator]

Dzisiaj pojechałem na przegląd, jakieś 3km (w sumie 6) po dojechaniu pod dom felgi zimne ale bębny ciepłe może nie gorące ale takie bardzo cieple. Jak stawiałem przyczepę pod wiatą to sama zjechała po kostce przy lekkim spadku i byłem w stanie ją sam w miarę lekko pociągnąć do przodu więc to nie hamulce. Co myślicie ? jest czym się przejmować ? łożyska? dodam że jedna i druga strona to samo.

Edytowane 5 Października 2023 przez Klimator (wyświetl historię edycji)

[Bercik77]

Podnieść koło/a i zakręcić. Jeśli nie ma oporu lub jest delikatny to OK. Dalej zrobić kilka km bez hamowania ( tak aby nie zadziałał hamulec najazdowy), wytrącić prędkość do zatrzymania i sprawdzić, jeśli znów b.cieple to raczej łożyska, jeśli nie to jeździć obserwować;)

[mundek28]

Trudno uznać aby jednocześnie padły łożyska po obu stronach.

[Commander]

To normalne.  Bęben wolno stygnie. 

[Suzu4x4]

18 godzin temu, Klimator napisał(a):

Dzisiaj pojechałem na przegląd, jakieś 3km (w sumie 6) po dojechaniu pod dom felgi zimne ale bębny ciepłe może nie gorące ale takie bardzo cieple. Jak stawiałem przyczepę pod wiatą to sama zjechała po kostce przy lekkim spadku i byłem w stanie ją sam w miarę lekko pociągnąć do przodu więc to nie hamulce. Co myślicie ? jest czym się przejmować ? łożyska? dodam że jedna i druga strona to samo.

łożyska tak czy inaczej warto sprawdzić. Jakież było moje zdziwienie jak w jednej z moich przyczep rok po wymianie łożyska w trakcie rutynowej kontroli  znalazłem luz na łożysku tak duży że konieczna była  ponowna jego wymiana na kilka godzin przed planowanym wyjazdem.