Z 3.5 na 4.25 dla kat. B - next episode...

[Suzu4x4]

48 minut temu, Voku napisał(a):

Ciekawe jak to działa bo są przecież kampery na Ducato czy Citroenie na 4t czy 4,25T kwestia czy da się to zmienić po opuszczeniu fabryki? 

jak auto ma dwie homologacje to tak  ale raczej to będą sporadyczne przypadk, wątpię  żeby ktoś zamawiał   podwozie  na DMC 4T i starał się o drugą homologację na 3,5 T. Kiedyś było to możliwe  dziś nawet jeśli było by nadal  to szansa że ktoś zamówi droższe , mocniejsze, cięższe podwozie  i będzie rejestrował na 3,5T jest znikoma bo masa własna takiego kampera będzie oscylować w granicach  min . 3200-3300 kg więc rejestracja na 3500 w ogóle nie wiem czy była by możliwa ( przecież w papierach musi być zapasa na kierowcę, pasażerów itd)

[jacek00]

58 minut temu, Voku napisał(a):

Ciekawe jak to działa bo są przecież kampery na Ducato czy Citroenie na 4t czy 4,25T kwestia czy da się to zmienić po opuszczeniu fabryki? 

No jeśli w homologacji masz zakres DMC jak w przypadku budek, i są faktycznie takie przypadki o których pisał @maarec no to powinno się dać. 

[Voku]

Ciekawe, nawet jednego Citroena 4T znalazłem, Fitów i Mercedesów jz 4,25T jest zdecydowanie więcej. 
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=357278554&categories=PartlyIntegrated&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxFirstRegistrationDate=2021-12-31&maxLicensedWeight=5000&minFirstRegistrationDate=2018-01-01&minLicensedWeight=3600&pageNumber=4&scopeId=MH&searchId=1e25942d-c332-d03b-c14d-c5a724d86273&ref=srp

[Suzu4x4]

3 minuty temu, Voku napisał(a):

Ciekawe, nawet jednego 4T znalazłem, https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=357278554&categories=PartlyIntegrated&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxFirstRegistrationDate=2021-12-31&maxLicensedWeight=5000&minFirstRegistrationDate=2018-01-01&minLicensedWeight=3600&pageNumber=4&scopeId=MH&searchId=1e25942d-c332-d03b-c14d-c5a724d86273&ref=srp

co w tym ciekawego ? 

normalnie występują na 4 tony nawet na 4,4 T na Ducato

w Knausie dopłata do podwozia w zeszłym roku z 3,5 T na 4 T wynosiła 7970e + dodatkowo 354e za zwiększenie z  4 na 4,4T czyli wersja z DMC 4,4T była łącznie droższa o 8324e od takiej samej wersji o DMC 3500 (na leżejszym podwoziu)

Cytat

PODSTAWOWA WERSJA SILNIKA: 2.3 Multijet 120 KM, 6-cio stopniowa skrzynia
Dopuszczalna masa całkowita 3 500 kg

Fiat Ducato 4.000 kg; 180 (130 KW /177 PS) 7 970 EUR

201869 Podniesienie ładowności z 4000kg na 4400kg 354 EUR

 

[Gość]

3 godziny temu, maarec napisał(a):

Pytanie ilu z nas pójdzie w zwiększenie o 200-500-750kg dla wpakowania się w Etoll i wszystkie europejskie pudełka do poboru opłat. Już widzę jak nie położą na to łapy

Na moje coś się porobiło z Etolem, trasa  Oborniki Szczecin 80 parę złotych oczywiście w obydwie strony z przyczepą, wsumie około 460km pierwsze dwa screen jechałem 3 stycznia, wczoraj Łódź Oborniki (dwa drugie screen) też ponad 80zl. Drogo się robi jak ktoś trochę jeździ to nie ma co trzeba zwrócić uwagę czy warto przekroczyć 3,5T, nie wspomnę że na A2 jeszcze są bramki x2 po 41zl suma się robi a kilometrów nie dużo.

[Voku]

Teraz, Suzu4x4 napisał(a):

w Knausie dopłata do podwozia w zeszłym roku z 3,5 T na 4 T wynosiła 7970e + dodatkowo 354e za zwiększenie z  4 na 4,4T czyli wersja z DMC 4,4T była łącznie droższa o 8324e od takiej samej wersji o DMC 3500 (na leżejszym podwoziu)

Czyli dopłata na poziomie zamówienia. Potem pewnie już się nie da?
O to mi tylko chodzi, czy to kwestia papierka czy konstrukcyjna? 

[Suzu4x4]

1 minutę temu, Voku napisał(a):

Czyli dopłata na poziomie zamówienia. Potem pewnie już się nie da?
O to mi tylko chodzi, czy to kwestia papierka czy konstrukcyjna? 

potem się da w zakresie widełek jeśli  takowe są w homologacji ( w zależności od producenta podwozia , np 3,3 - 3.7 T czy 4 - 4,4T )

ale generalnie 3,5 - 4T  to różne podwozia i mogą mieć różne nazwy w zależności od producenta (light, hevy, maxi itd)

[BuryKocur]

Witajcie

A ja mam inne pytanie - co do dopuszczalnej masy - czy ktoś wie od kiedy obowiązuje 3,5T na podstawowe prawko?

Pzdr

Wł.

[jacek00]

Witajcie
A ja mam inne pytanie - co do dopuszczalnej masy - czy ktoś wie od kiedy obowiązuje 3,5T na podstawowe prawko?
Pzdr
Wł.

O ile dobrze pamiętam to od jakiś lat 60. Natomiast możliwość ciągnięcia przyczepy innej niż lekka na samo B (wcześniej mogła być to tylko przyczepa lekka) weszło w latach 80 albo na początku 90 - trzeba by było dokładnie sprawdzić

[TomekKnaus]

21 godzin temu, danielpoz napisał(a):

To znaczy jak będą jeździć zgodnie z prawem?

Mam na myśli, że będą mogli mieć większą dmc (pod warunkiem odpowiedniego wpisu w DR - czyt. odpowiednią homologację na pojazd).

TOM