TEARDROP - czy ktoś widział, słyszał czy wie ?

[marcin_bo]

Witam serdecznie !

Jestem nowy na forum, niestety jeszcze nie mam własnej przyczepy ale pasjonuję się tematem od kilku lat i głęboko wierzę w to, że już niedługo zawitam do szacownego grona miłośników karawaningu. 

 

Zwracam się do Was z zapytaniem ?

 

Czy ktoś widział ? słyszał ? lub wie cokolwiek na temat przyczep typu TEARDROP ?

Jest to mikro przyczepa bardzo popularna w USA oraz w krajach Anglia i Holandia , nie wiem dlaczego zupełnie nie znana i nie spotykana w Polsce. Przyczepa zbudowana jest na platformie tzw. przyczepy lekkiej, jest dwu-osobowa z aneksem kuchennym w tylnej części.

Od dłuższego czasu szukam takiej przyczepy ale niestety bezskutecznie ! Znalazłem producenta w Holandii cena nowej jest na poziomie 3 tyś euro. 

Wszystkich pasjonatów teardrop trailer zachęcam do kontaktu, już niedługo utworzę własną stronę ze zdjęciami najciekawszych - znalezionych w sieci zdjęć z przyczepami tego typu.

 

Gorąco pozdrawiam Marcin

boderam@gmail.com

 

 

[piotroszczak]

Fakt, niewiele tego typu przyczep jest u nas, jednak nawet na forum krótkie wątki się już pojawiły.

W googlach znajdziesz m.in. TĘ stronę

Nieco zdjęć znajdziesz TUTAJ.

[kmtaxi]

Tego typu przyczepy są mało popularne, gdyż w/g mnie jest mały komfort podczas poruszania się na tak małej przestrzeni.

[piotroszczak]

O poruszaniu się w środku to chyba w ogóle nie ma mowy

Tu raczej o możliwości trakcyjne zestawu chodzi.

Według mnie jest to dobre rozwiązanie dla aut poruszających się w terenie - alternatywa dla kamperów 4x4.

[marcin_bo]

Zgadzam się z przedmówcami ! 

Po pierwsze - nie ma mowy o jakimkolwiek poruszaniu się no chyba że z lewego na prawy bok :-)

Po drugie - ciągnięcie teardropa i przyczepy kempingowej to zupełnie inne doznania ( opór powietrza, waga itp )

 

Teardropy to przyczepy, które są skierowane do użytkowników niszowych , którzy aktywnie spędzają czas na łonie natury, np. dla wędkarzy, surferów, paintball-owców, grzybiarzy itp. Inaczej mówiąc jest to namiot na kółkach , którego nie trzeba rozkładać. Nie wyobrażam sobie co można robić w takiej przyczepie podczas deszczu ??? Pozostaje nam jedynie pozycja leżąca.

Ale mimo wszystko wydaje mi się , że znalazłaby się grupa osób zainteresowana takimi właśnie przyczepami dlatego dziwi mnie fakt, że ten segment jest w Polsce właściwie całkowicie nie znany.

Pozdrawiam MB

[edisoniras]

fajne, ale wiesz, tak się temu przyglądam i posiadając już dużą przyczepę na taką małą bym się nie zamienił, ewentualnie miał bym tą i tą, bo każdy wyjazd jest inny, a o "wakacjach w takiej małej -to chyba nie realne. Ogólnie mi się podoba, zaczepił bym to za quada i ogień w teren wrrrrrrrrrrrrr

[piotroszczak]

IMHO teardrop ma zastosowanie praktycznie tylko dla bardzo małych aut, którym ciężko uciągnąć nawet lekką niewiadówkę albo w teren, gdy brakuje miejsca w pojeździe.

Solidny teardrop (lub coś tego pokroju) znacznie powiększy bagażnik auta terenowego i dojedzie w wiele miejsc, w które ani kamper ani "normalna" cepka nie dadzą rady wjechać.

Zdecydowanie najmilej byłoby mieć obie wersje... plus kampera

[pasjonat]

Jak już poruszony został temat samego sensu posiadania i zastosowania tych przyczep to przypomnę  co już kiedyś  o tych cepach pisałem. 

 

Powstały z założenia jako coś  w rodzaju wózków piknikowych z możliwością odpoczynku  tudzież snu. 

Jest to konstrukcja wywodząca się  z projektu jednego z wynalazców , który opublikował swój  pomysł wraz z rysunkami na łamach jednych z gazet  technicznych, czymś  w rodzaju naszego dawnego "Technika" 

Dokładnie nie pamiętam szczegółów ale ciekawostką jest że tuż  po II Wojnie Św.dużo Teardropów powstawało na bazie powyższych rysunków z części pozyskanych z nie w pełni zatopionego amerykańskiego transportowca na którym były między innymi popularne łaziki Willys i części do bombowców.  

Koła Willisów wraz z całą tylną  osią i resorami , drewniane łuki konstrukcji skrzydeł oraz płótno poszyć tych  samolotowych skrzydeł posłużyły do jedynej seryjnej produkcji na ówczesne czasy tych cepek. Dlatego wśród antyków  te egzemplarze na bazie Willys'ów z płóciennym poszyciem osiągają najwyższą  cenę z uwagi na ich historię powstania.