Zagadka

[michal8]

Baszta i ruiny zamku w Czchowie

[ADRIAn]

Szybko poszło !  Dłużej szukałem zdjęcia !     

 

Brawo michal8 !  Zadajesz.

[michal8]

Bo to była dla mnie zagadka

 

Co to, gdzie to?

 

[Romas]

Co to, gdzie to?

 

to.jpg

 

Krynica-Zdrój

Ławka Józefa Ignacego Kraszewskiego

[michal8]

Zwana też zakątkiem J. I. Kraszewskiego.

Brawo Romas, Twoja kolej.

[Romas]

Gdzie znajduje się ten wiadukt, na którym do niedawna można było zobaczyć taki widok.

[michal8]

Środa Wielkopolska - skrzyżowanie linii normalnotorowej Kluczbork - Poznań Główny z wąskotorową, która biegnie na wiadukcie.

[Romas]

Środa Wielkopolska - skrzyżowanie linii normalnotorowej Kluczbork - Poznań Główny z wąskotorową, która biegnie na wiadukcie.

Dokładnie tak !

Niestety w 2015 roku pociągi na tej wąskotorowej linii do Zaniemyśla nie jeździły. Możliwe , że ruszą znów w tym roku.

 

michal8 zadawaj następne pytanie.

[michal8]

Gdzie stoi takie coś?

[Romas]

Gdzie stoi takie coś?

coś.jpg

 Zduńska Wola - Karsznice ?

[michal8]

Niestety nie.

Znalazłem opis że mogły również jeździć po "normalnych" drogach. Możliwe to jest?

[Romas]

Niestety nie.

Znalazłem opis że mogły również jeździć po "normalnych" drogach. Możliwe to jest?

No to Chabówka.

[michal8]

Brawo, Twoja kolej.

[Romas]

Brawo, Twoja kolej.

No faktycznie, chciałbym mieć "swoją kolej"

Co do pytania, czy te drezyny mogły by dwudrogowe (słowo z żargonu kolejarzy ), to powiem szczerze, że nie wiem. Ingerencja w układ kierowniczy, powodowała, że wehikuł raczej nie nadał się do jazdy po "zwykłych" drogach. Za to z ciekawostek związanych z tymi pojazdami wiem, że z całą pewnością powstały na bazie "Warszawy", co najmniej dwie drezyny na tor wąski 750mm. No ale te to już "normalnych" kół całkiem nie miały, tylko wózek z jakiegoś wagonu.

 

Czas na pytanie.

Żeby nieco utrudnić, proszę powiedzieć (napisać) jak nazywał się pewien dyplomata pochowany na cmentarzu przy tym kościele?

[strus251]

Przepraszam że nie odgaduję, ale Michał, tak one były dwutorowe.

Układ kierowniczy jest normalny z blokadą na tory, zawracała w miejscu na torach (pod podwoziem ma wysuwaną specjalną obrotnicę).

Koła kolejowe zrobione tak, że zakłada się je w miejsce zwykłych zamiennie.

Moja wiedza jest teoretyczno-wzrokowa i pochodzi z oglądania o tym aucie programu "Legendy PRL" na TVN Turbo.

Patryk Mikiciuk zrobił o niej odcinek.

Oglądałem go ze 2 lata temu, poszukaj w necie, może gdzieś będzie.

 

Edytowane 19 Stycznia 2016 przez strus251 (wyświetl historię edycji)