Hamulec najazdowy

[Miodzio]

Pięknie temat ewoluował od cofania przyczepy na hamulcu do prawidłowego podnoszenia.

 

Ja tam nie boję się podnoszenia takiego jak u Ariela, w końcu rama przyczepa przystosowana jest do przenoszenia dość dużych obciążeń dynamicznych, więc równe podparcie w 4 punktach ramy (nie na końcach) i podniesienie do góry na pewno nie może jej zaszkodzić. Tomkku - oś krążka podnośnika nie musi być idealnie w środku, ani krążek się nie wykrzywi ani ceownik ramy się nie odkształci.

 

Czy w swoich dywagacjach nie posuwamy się za daleko? Przyczepa w końcu ma nam dzielnie służyć a nie być obiektem ciągłych problemów i rozterek. Więcej wyjazdów a mniej teorii w sezonie ;-)

Teoria jest dobra na długie zimowe wieczory, kiedy mamy ograniczone możliwości karawaningowania.

[BUMERANG]

Przy prawidłowej regulacji:

Przyczepa nie ma prawa się ruszyć na zaciągniętym hamulcu ręcznym.

Podczas cofania resztkowa siła hamowania szczęk = 1% - w AL-KO np.

+ jeszcze parę innych detali związanych bezpośrednio z hamulcami.

 

Przy cofaniu suwadło się chowa i żyje, masz rację a wiesz dlaczego.... bo przy cofaniu nie masz praktycznie ani zbyt dużej prędkości ani impetu. Teraz rozpędź się do 80km/h i zacznij hamować, jak hamulce będą za luźne to poczujesz co to jest dobicie

 

Dzięki za wyjaśnienia. Muszę się przyjrzeć dokładnie jak to jest u mnie z tym cofaniem na ręcznym. Na pewno sama nie jedzie do tyłu, ale jak złapię za dyszel to wepcham koło na klin mimo zaciągniętego ręcznego.

 

Jeszcze jedno pytanko - jeśli na OSKP przy sprawdzaniu hamulców budka ładnie wyskakuje z rolek i siła hamowania obydwu kół jest równa to oznacza, że hample są dobrze wyregulowane czy mimo wszystko nie koniecznie i trzeba np. jeszcze ustawić odległość szczęk od bębna żeby prawidłowo działał automat cofania

[przyczepy-wiola]

Ciężko mi powiedzieć jakim sprzętem i przy jakich ustawieniach diagnosta sprawdził u Ciebie siłę hamowania.

Jak wcześniej wspomniałem, układ hamulcowy nie kończy się na samych szczękach, jeśli na zaciągniętym hamulcu ręcznym przyczepa jest w stanie jechać to tak nie powinno być

[BUMERANG]

Ciężko mi powiedzieć jakim sprzętem i przy jakich ustawieniach diagnosta sprawdził u Ciebie siłę hamowania.

Jak wcześniej wspomniałem, układ hamulcowy nie kończy się na samych szczękach, jeśli na zaciągniętym hamulcu ręcznym przyczepa jest w stanie jechać to tak nie powinno być

 

Dokładnie tak sprawdzał jak sprawdza się hamulec ręczny w holowniku, tylko zamiast zaciągać rączkę cofam holownikiem. Zegary pokazują siłę hamowania każdego koła osobno.

[tomekk]

Witam !

 

Pięknie temat ewoluował od cofania przyczepy na hamulcu do prawidłowego podnoszenia.

 

Ja tam nie boję się podnoszenia takiego jak u Ariela, w końcu rama przyczepa przystosowana jest do przenoszenia dość dużych obciążeń dynamicznych, więc równe podparcie w 4 punktach ramy (nie na końcach) i podniesienie do góry na pewno nie może jej zaszkodzić. Tomkku - oś krążka podnośnika nie musi być idealnie w środku, ani krążek się nie wykrzywi ani ceownik ramy się nie odkształci.

 

Czy w swoich dywagacjach nie posuwamy się za daleko? Przyczepa w końcu ma nam dzielnie służyć a nie być obiektem ciągłych problemów i rozterek. Więcej wyjazdów a mniej teorii w sezonie ;-)

Teoria jest dobra na długie zimowe wieczory, kiedy mamy ograniczone możliwości karawaningowania.

 

No to jakbyś miał pogiętą ramę od podnoszenia to zmieniłbyś zdanie na temat ważności tego problemu, szczególnie kiedy jest coś nowe, piękne i błyszczące. No ale dobra koniec marudzenia.

 

Pozdrawiam

[konrad_b]

Dokładnie tak sprawdzał jak sprawdza się hamulec ręczny w holowniku, tylko zamiast zaciągać rączkę cofam holownikiem. Zegary pokazują siłę hamowania każdego koła osobno.

 

powinien dociskać suwadło specjalną "lagą" z miernikiem nacisku

wtedy ma pełne info jaka siła na suwadle daje silę hamowania na kołach

 

mnie tak sprawdzali, choć nie wiem czy w pełni widzieli co sprawdzają

ogólnie jest to dla nich jakaś egzotyka

[Kristofer]

... a "laga" wygląda tak:

 

"Ten przyrząd jest dwuramienną dźwignią mocowaną do stałej części dyszla przyczepy za pomocą taśmy zakończonej hakiem. Koniec dźwigni zahaczany jest za nasadę kuli zaczepu samochodu, do którego przyczepiona jest przyczepa, umożliwiając realizującemu badania oddziaływanie na mechanizm sterowania hamulca. Przyrząd wyposażony jest w elektroniczny miernik siły wywieranej na zaczep kulowy - składowej działającej wzdłuż osi dyszla. Dopasowanie długości cięgła do różnych rozwiązań konstrukcyjnych dyszli uzyskiwane jest za pomocą napinacza z mechanizmem zapadkowym"

 

 

Ten post zawierał zdjęcia lub inne załączniki, które zostały utracone w wyniku awarii technicznej.

[przyczepy-wiola]

Witam !

 

 

 

No to jakbyś miał pogiętą ramę od podnoszenia to zmieniłbyś zdanie na temat ważności tego problemu, szczególnie kiedy jest coś nowe, piękne i błyszczące. No ale dobra koniec marudzenia.

 

Pozdrawiam

 

Twierdzisz że pogiąłem Miodziowi ramę ... ?

[witus]

Ta "laga" to przyrząd widmo już z 6 raz robię przegląd przyczepy i nigdy go nie widziałem ... przyczepy-wiola pytanie można u Was wyregulować hamulce bo mam różnicę 40% strony lewej z prawą tak wyszło na przeglądzie ... chciałbym to wyregulować profesjonalnie - jaki koszt i gdzie się zgłosić ? Pozdrawiam ...

[tomekk]

Witam !

 

Twierdzisz że pogiąłem Miodziowi ramę ... ?

 

Ale Miodzio się nie skarży...

To ja narzekam, że autoryzowany serwis podnosił mi przyczepę i pogiął mi ramę.

 

Pozdrawiam

[przyczepy-wiola]

Ta "laga" to przyrząd widmo już z 6 raz robię przegląd przyczepy i nigdy go nie widziałem ... przyczepy-wiola pytanie można u Was wyregulować hamulce bo mam różnicę 40% strony lewej z prawą tak wyszło na przeglądzie ... chciałbym to wyregulować profesjonalnie - jaki koszt i gdzie się zgłosić ? Pozdrawiam ...

 

Przyjedź na darmowy przegląd, wtedy zawsze regulujemy hamulce

 

Witam !

 

 

 

Ale Miodzio się nie skarży...

To ja narzekam, że autoryzowany serwis podnosił mi przyczepę i pogiął mi ramę.

 

Pozdrawiam

 

Nie wiem jak Ci to zrobili ale ja bym im nie popuścił

[tomekk]

Witam !

 

Przyjedź na darmowy przegląd, wtedy zawsze regulujemy hamulce

 

 

 

Nie wiem jak Ci to zrobili ale ja bym im nie popuścił

 

Podnosili jedną stronę i podparli podnośnik zamiast w osi pionowej ramy, to bardziej w bok i zgięła się część pozioma profilu.

 

Pozdrawiam

[kmtaxi]

Nie zgięli ramy tylko część poziomą profilu , klepnij młotkiem i wyprostujesz.

[przyczepy-wiola]

Nie zgięli ramy tylko część poziomą profilu , klepnij młotkiem i wyprostujesz.

 

Tak tylko wytłumacz to potem np. klientowi przy sprzedaży...

Po drugie nie spotkałem się jeszcze z Kempingiem który miałby ramę z profili, raczej są to kształtowniki (Ramy AL-KO, BPW).

[pisu22]

a powiedzcie jaka jest minimalna grubość okładziny na szczękach poniżej której trzeba je wymienić?

no bo od tego trzeba chyba zacząć regulację...