Skocz do zawartości

adaml61

Użytkownicy
  • Postów

    934
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Treść opublikowana przez adaml61

  1. AZO używałem do zasilania lodówki , działa bez problemów . Obecnie używam Vevor ale mocnego 2500/5000, zero problemów , grzeje się minimalnie, wentylator włącza się bardzo rzadko przy długim granicznym obciążeniu .Cena tego Vevera też przystępna , niecałe 1000zł.
  2. Właśnie , co . Tyle razy jechałem i nigdy nie widziałem ważenia kamperów i przyczep , jak ważą to ciężarowe od 2,8 tony .
  3. LiFePo4 ma BMS i większym prądem niż pozwala BMS go nie rozładujesz .
  4. San Marino paliwo tańsze ok 0,15 EUR , tankuje obsługa . N autostradach Włoskich często stoją tablice z cenami na kolejnych 4 stacjach .
  5. W Włoszech tankuje się samemu , podjeżdża się do dystrybutorów z napisem self , tam gdzie jest napis servito - nie ważne kto leje to i tak jest + od 0,05 do nawet 0,30 , najczęściej ok. 0,25 .zazwyczaj stoi tabliczka z info ile to kosztuje . Tylko gazu nie tankuje się samemu . Terminal blokuje ok. 100 EUR , jak potrzebuje się więcej uruchamia się samemu ceny na wczoraj ON 1,71 -1,85 , autostrada do 1,98 ,gaz ok 0,7 , Wczoraj wróciłem po miesięcznym objeździe Włoch
  6. Bo na całym akumulatorze więcej zarobi . A widziałeś te fabryczne w środku , wrzuciłem zdjęcie Grencala 200 Ah . Te składane samodzielnie są wykonane z większą dokładnością , dopieszczone . Ktoś tu na forum wrzucił zdjęcie , fabrycznego z grzaniem . Ten akumulator się po prostu topił .
  7. Mój 320 ma takie wymiary i BMS w środku
  8. A ja używam takiego specyfiku ,woda stoi po 2 miesiące i jest dalej świeża i pachnąca . 5 g azotanu srebra rozpuszczamy w 300 ml wody demineralizowanej. Zabieramy ze sobą do kampera butelkę (ciemną) z tym roztworem i strzykawkę. 1 ml tego roztworu będzie "oczyszczał" 100 litrów wody.
  9. Na polskich mopach jest w miarę bezpiecznie , na zachodnich nie koniecznie . Ciężarówkę okradziono mi tam gdzie były kamery i policja jeździła co trochę . Złodziej wie dobrze że na mopie coś się trafi , ma w czym wybierać . W jakimś zakamarek nikt się nie fatyguje , szkoda czasu .
  10. A czemu masz takie wątpliwości . Większość zaczynała od przyczepy , a niektórzy wrócili do przyczep .
  11. Bez przesady ,przecież po tym nawiewie nie leje się wodą , a jak nawet coś wleci to i tak za chwilę odparuje , mam zwykły nawiew z klapką , łazienki używamy cały czas i nic się nie dzieje .
  12. Ja rowery przez przetwornicę z akumulatora ,jak kupiłem rowery, akumulator zmieniłem na LiFePo4 200Ah , kwasiaki nie wyrabiały .
  13. Suche syfony stosuje się wszędzie gdzie rzadko używa się wody , żeby nie było smrodku jak woda z syfonu odparuje . W kamperze się akurat wychlapuje . Są same smoczki o różnych średnicach do zastosowania w rury przyłączeniowe tam gdzie niema miejsca na syfon . W kamperze dodatkowa zaleta , w zimie nie zamarznie bo prawie cała woda spływa . Zamontowałem kilka lat temu w domowym brodziku , czyści się bardzo szybko , ściąga się dekielek w brodziku , wyciąga smoczek , czyści , smaruje mydełkiem i z powrotem wkłada . Do nowego kampera już czekają .
  14. Tu , przyszła w 10 dni https://pl.aliexpress.com/item/1005006466384946.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.58381c24HwOb5y&gatewayAdapt=glo2pol
  15. Poskładałem do końca mój akumulator i do porównania , 200Ah firmowe i 320 Ah domowe , mocniejszy a ile mniejszy .
  16. To daje możliwość ładowania dwóch naraz , to ma być na przemiennie , silnikowy pełen na hotelowy i odwrotnie . Do tego celu cyrix albo chiński odpowiednik dużo tańszy . Mam zamontowanego cyrixa i w drugim chińskiego , działają podobnie a cenowo 400 do 100 zł .Nawet miałem sytuację że padł alternator , przyjechałem na solarach z południa Bułgarii .
  17. Tylko suchy , jest płaski i nigdy nie śmierdzi . Normalny mokry się w kamperze nie sprawdza , chociaż wszyscy go montują , jak się stoi to działa , podczas jazdy woda z syfonu się wychlapuje i smrodek .W obecnym mam typowe kamperowe , w brodziku pod podłogą samochodu .
  18. Przy butli LPG żadna wentylacja schowka nie jest potrzebna może być szczelny , butla ma swoje przewody odprowadzające ewentualny wyciek pod pojazd .Ja mam podłączoną tak że w każdej chwili mogę podłączyć zwykłą butlę . Wożę taką 5 kg , do grila , zdarzało się podłączyć .
  19. Mam zamontowany , wielka wygoda , tylko trzeba mieć wiedzę jak to zrobić aby nie rozwalić urządzeń . Stary typ zaworu niema cewki .
  20. Dwa razy wymieniłem kwasiaki , wytrzymywały dwa sezony , nie dwa lata ,lodówka przez przetwornicę je zabijała . Jak bym od razu kupił LiFePo4 byłbym 3 tyś do przodu , albo miałbym zamiast 200 , 300Ah .
  21. O nie bezpieczeństwie piszą ci co nigdy nie widzieli jak taki akumulator wygląda w środku , a z elektryczności to umieją wymienić żarówkę w domu .Ogniwa kupisz takie na jakie cię dzisiaj stać , od polecanych sprzedawców z ali , czeka się ok 3 miesięcy , bms na zapas , zaprogramujesz pod obecny pakiet , potem dokupisz kolejny taki sam pakiet dołożysz , razem zbalansujesz i przeprogramujesz bms , Degradacja pierwszych pakietów będzie tak nieznaczna że stracisz na żywotności kilka cykli .
  22. Zobacz ile tam jest wolnej przestrzeni , 320 będzie miała 345x 190 x 245 , Bbs pójdzie na krótszy bok . Większy ale mniejszy .A jeszcze czego nie widać na zdjęciu , na ogniwa pod pokrywę ta 200 ma położoną piankę z opakowania transportowego .
  23. Różnicą między kwasowym a LiFePo4 taka że jak ten pierwszy pierdyknie to lepiej nie być w jego zasięgu , a o wybuch bardzo szybko . Widziałem nie jeden raz eksplozję , znam człowieka który stracił oko , przy podłączaniu .W LiFePo4 najpierw padnie elektronika , akurat ten rodzaj akumulatora nie jest narażony na samozapłon tak jak typowy litowo jonowy .
  24. To jest mój akumulator Grencal 200 Ah , potrzebowałem otworzyć , użytkowany 3 lat . Przemierzyłem wszystkie ogniwa , idealnie równe napięci na 2 miejscach po przecinku , ładowany z solara przez regulator AZO 30 A i alternatora przez zwykłego cyrixa , od czasu do czasu ładowarka automatyczna AZO 30A .Ogniwa płaskie żadnych wybrzuszeń , fakt nie jest męczony tylko lodówka , Truma oświetlenie i dwa rowery ładowane z przetwornicy AZO . Właśnie złożyłem 320 , na sprawdzonych i polecanych ogniwach , testuję poza camperem troszkę w ekstremalnych warunkach , działa aż miło , koszt 2700 + zamówiona obudowa za 270 zł . Wszystko na ali . Tu jeszcze bez obudowy .Dziś te ogniwa są o 500 zł tańsze .
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.