jedna czy dwie osie....

[Arturo43]

Nie no do 1000kg to mi sie malutkie wydaje kurcze...

[Krixos]

też mam silnik VW 105 KM i z budka 1000 kg jeździło się fajnie, tylko jedna górka w Chorwacji spowodowała wzrost temperatury silnika. Teraz po zmianie przyczepy na cięższą do 1200 kg zdecydowałem się na dołożenie kilku koników. Koszt nie jest zbyt wielki a różnica bardzo odczuwalna. Podniesienie mocy do 138 KM ( ok 330 Nm) to wydatek od 1000 do 1600 zł  

Edytowane 6 Stycznia 2014 przez Krixos (wyświetl historię edycji)

[Pierzasty]

Dla mnie też - im większe tym lepsze... kupiłem 4.5 metrową klitkę i teraz się tak z nią bujam,bo szkoda mi sprzedać, bo nie mam na dokładkę, ale myślę, że za nie długi czas się to zmieni. .. Jednak musisz sobie odpowiedzieć na pytanie: jak dalekie podróże zamierzasz odbywać. Jeśli krótkie ,po Polsce np. to brałbym na pograniczu możliwości holownika, jednak jeśli dalsze, to szukał bym mniejszej, bo z taką budką na pograniczu możliwości Twojego holownika będziesz na drodze i siebie i innych męczył.

[Cezarr]

Nie no do 1000kg to mi sie malutkie wydaje kurcze...

A ile twoje auto może holować?

[kit]

Mój wuja miał taką Octavie i jeśli dobrze pamiętam w papierach miał jakoś 1300-1400kg

 

 

też mam silnik VW 105 KM i z budka 1000 kg jeździło się fajnie, ... Teraz po zmianie przyczepy na cięższą do 1200 kg zdecydowałem się na dołożenie kilku koników. Koszt nie jest zbyt wielki a różnica bardzo odczuwalna. Podniesienie mocy do 138 KM ( ok 330 Nm) to wydatek od 1000 do 1600 zł  

 

to podpowiem że miałem w Audi A4 z 110KM na 140KM, zrobiłem na tym 270000km i nic jej nie było, poszła do ludzi Dodam że sporo z tego przebiegu zrobiłem z kempingiem i towarówką Różnica w mocy komforcie itd znacząco się polepszyła a spalanie prawie bez zmian

[Krixos]

od kilku osób słyszałem, że spalanie potrafi się zmniejszyć

[Cezarr]

od kilku osób słyszałem, że spalanie potrafi się zmniejszyć

Bo silnik ma lżej. tak samo duża pojemność nie oznacza dużego spalania,chociaż nie zawsze

[kit]

Mi się nie zmniejszyło ...to samo moim zdaniem z dużymi pojemnościami ... więcej mocy = cięższa noga   poprostu autko lepiej jeździ więc się to częściej wykorzystuje

 

Audi mi paliło w mieście ok8L ON a na trasie niecałe 6L Z przyczepą przy przepisowej jeździe ok8 przy normalnej 10 spokojnie była rozmieniona Przyczepa miała 1,2t

[Cezarr]

U mnie też spalanie jest na akceptowalnym poziomie mimo pojemności 3 litry, ale chociaż

przyczepkę holuje się bezstresowo, tak więc mocy nigdy za dużo   

[Arturo43]

A ile twoje auto może holować?

1400 kg mam w dowodzie rej.

[Bartekzg]

od kilku osób słyszałem, że spalanie potrafi się zmniejszyć

tak zmniejszy się przy założeniu, że dalej będziesz jeździł tak jak jeździłeś - ale jak zaczniesz mocno używać wszystkich koni to wręcz przeciwnie.  

Jednak nie o to tu chodzi, ta zmiana uprzyjemnia życie. Mi zmienili ze 112 na 140 KM i silnik zbiera się w pełnym zakresie obrotów.

z budką obroty 2200 prędkość 95km/h i jest git:)

[OnionSkin]

.........................Mi zmienili ze 112 na 140 KM i silnik zbiera się w pełnym zakresie obrotów.

z budką obroty 2200 prędkość 95km/h i jest git:)

Też o tym myślę- ale chip+przyczepa: co na to dwumasa?

[Cezarr]

1400 kg mam w dowodzie rej.

 

No to tak jak piszą koledzy podnieść moc w granicach rozsądku a przyczepa o DMC 1200kg będzie odpowiednia.

Też o tym myślę- ale chip+przyczepa: co na to dwumasa?

Pewnie ma jakiś zapas dla większej mocy.

[Bartekzg]

Też o tym myślę- ale chip+przyczepa: co na to dwumasa?

jestem szczęśliwym posiadaczem diesla bez tego cuda techniki

[Krixos]

Też o tym myślę- ale chip+przyczepa: co na to dwumasa?

 

Tan silnik na tym samym osprzęcie miał np w Passacie od 90 - 133 KM fabrycznie, nie obawiałbym się o dwumasę