killbill

życzę powodzenia i dużo satysfakcji z pracy przy budce. Jak ja skończyłem w mojej poprzedniej robić narożnik to czułem niedosyt no I teraz praktycznie buduję od podstaw klasyka Pytanie - ten namiot to z wypożyczalni?

dzięki ??? I tak to chyba zrobimy: styropian 3 cm, sklejka dolna 4mm, górna 6mm, rama z kantówki 3x2cm, po obrysie kantówka 3x3 cm. W sumie 4 cm grubości no i tracę 1,2 cm na wysokość ( mając 180 cm wyprostowany stoję tylko z przodu na środku ?)

Wszystko wskazuje na to, że będzie laminat. Duni sprzedaje na metry laminat o szerokości 2,2m. Ghostrider18 też budował z ich laminatu. Aktualnie myślę, czy nie zrezygnować z "daszków" nad oknami bo to potencjalne źródło przecieków (poza tym montuję mniejsze okna...) Z jednego kawałka zrobię wtedy ścianę tylną, dach i ścianę przednią. Jaka jest grubość sklejek przy 30mm styropianie? Wychodzi też na to, że najlepiej byłoby zastosować jako ramę kantówkę 30mm x 20mm?

na tym etapie chyba lepiej ją rozebrać i zbudować nową podłogę. Większość pisze, że lepiej remontować etapami - jednak to chyba dokładanie sobie roboty. Listwy narożne zawsze lepiej zdjąć i dać nowe uszczelki i butyl. zapraszam do mojego wątku. totalna demolka...

No to zaczynamy ? Rama jedzie do renowacji a ja zabieram się za zamawianie sklejki i listew. Na pewno będę robił inaczej niż fabryka podłogę. Oryginalnie ma 2,8 cm i tylko 0,5 cm styropianu. Pytanie do tych co remontowali - jakiej grubości macie podłogę? ile sklejki, ile styropianu?

szukając inspiracji na przód... nie do końca podoba mi się przednia ściana. dodatkowo sprawę komplikuje fakt, że w lewym przednim rogu ma być łazienka. Który kierunek wybrać: Knaus (małe okno po środku) czy T@b (okno z prawej strony)?

Wszystko wskazuje na to, że będzie jednak laminat (podobnie jak Knaus Schwalbennest lub Tab320 - również są z laminatu). Wersja raczej dowolna, szczególnie wnętrze które zmieni się w 200%

ciekawostka - przekrój podłogi. Styropian to zaledwie 5mm. Z kolei grubość ścian bocznych to tylko 25mm.

tak też zrobimy w trakcie wciągania przyczepy na lawetę pracował więc być może wystarczy regeneracja. chciałbym jednak dyszel zostawić okrągły a nic nowego co pasuje rejczel nie kupię... co do ramy - znalazłem już warsztat, który wypiaskuje całość. zajmą się też najazdem. zaczem kupi się nowy - w sprzedaży są zaczepy na okrągłe profile od 50 do 70 mm kilka zdjęć z dzisiejszej demolki co ciekawe - w latach 60-tych nie było wkrętów krzyżakowych. wszystko w budzie ma płaski "łeb" co często uniemożliwia użycie wkrętarki.... To co stanowiło dla mnie jakakolwiek wartość - zostało zdemontowane (piecyk truma, kran, umywalka, szafki sufitowe, oświetlenie) Kolejny krok to zdemontowanie dachu, ścian i podłogi. Odbudowa podłogi wydaje się mega prosta (długość podłogi to tylko 2,4m), ściany - postaramy się zapisać kształt w autocad rama jedzie na renowację....

No to zaczynamy XD przed nami szybka rozbiórka. Zastanawiam się co zrobić z najazdem. Remont czy kupić nowy? Obawiam się jednak czy kupię coś na okrągły dyszel? Kółko manewrowe oczywiście do wyrzucenia. Rama jedzie do piaskowania i zobaczymy co dalej

Potrzebna porada w zakresie blach. Boczne ściany, przód i tył to rybia łuska, z kilkoma dziurami pod uchwyty przedsionka. Dodatkowo chcę zmienić okna, np. przednie będzie o połowę mniejsze (na wzór tego w T@b 320) Zamiast bawić się w łatanie dziur, szlifowanie i malowanie chyba wymienię blachy na nowe gładkie lub laminat. Stare posłużą jako szablon. Zostawiam tylko oryginalny dach, ze względu na specyficzny profil wywietrzników nad oknami... Chcę kupić nową blachę gładką lub najlepiej laminat jak w tym wątku: Dodatkowo co ważne laminatu nie trzeba malować (a to droga usługa) i chyba nie skrapla się na nim tak tak woda jak na aluminium? Pytanie jest więc: blacha aluminiowa gładka czy laminat?

Super projekt ! Super wykonanie ! Czy masz może aktualne zdjęcia - razem z grafiką na ścianach ? Jestem również ciekawy jak wygląda w środku

dzięki za info. Jestem dziś po wizji lokalnej - przygotowuję przyczepę do transportu. Pasują koła od malucha i takie też od właściciela dostałem. Co założymy po renowacji to jest jeszcze czas żeby przemyśleć Przyczepa to NIE Tabbert. Jest wyprodukowana przez nieistniejącą już niemiecką markę CONTINENT Fahrzeugbau GMBH, Model to 320SB z 1966 roku. Rama w lepszym stanie niż się spodziewałem. Nie jestem teraz tylko pewien czy cynkować czy malować na biało jak w oryginale. Listwa narożna aluminiowa kompletna (po prostu na pewnej wysokości kończy się kedra - wcześniej myślałem, że uszkodzona i trzeba wymienić). Niestety blacha to rybia łuska (nie wiem dlaczego bylem przekonany, że gładka...) Nie jest źle - w lutym mam nadzieję już ją przywieźć i rozebrać. Rozbieram w całości. Ściągam ściany i podłogę od razu. Nie będę remontował etapami tak jak widziałem w innych relacjach. Czy to błąd? Prace będą przebiegać rownolegle: odtworzenie ramy ścian i podłogi - elementy wykona stolarz. ślusarz zajmie się ramą. Poniżej kilka smaczków z tamtych lat: zlew, szafki górne (zostają), panel sterowania piecem truma, uchwyty szafek

witam, przygotowuję się do transportu, niestety przyczepa nie posiada kół w standardzie :) ... aby jej ułatwić wjazd na lawetę muszę coś kupić śruby są cztery i obstawiam 4x100, jednak w tamtych rocznikach mogły być 4x98? ewentualnie czy da się przykręcić koła 4x100 na bębny z rozstawem 4x98. Oś będzie nowa alko i koła również nowe, więc nie chciałbym kupować starych kół 4x98 tylko na transport... p.s. zapraszam na Instagram #happyvintagecamper Profil polubiło już około 100 osób robiących podobne renowacje (głównie USA i Australia)

Piękne - szczególnie Volvo. Ostatni spotkałem takie użytkowane na co dzień przez zwariowaną rodzinę Tu Eriba odrestaurowana w Polsce na zachętę