maciejek34

Jedziemy 2+2

Rama to rama, czyli cały element pod nadwoziem

Jest na ramie

Poszukaj na ramie od spodu, z tego co pamiętam to z przodu na dyszlu

U mnie, Vin jest na ramię od spodu

Czyli tak jak u mnie, ok

Od strony listwy jest sznurek czy jak to jest rozwiązane ?

Panowie, mam bardzo podobny daszek, wsuwany w likszpare, dodatkowo od strony kedry przez daszek przeciągnięty jest sznurek, który ja ( nie wiem czy tak powinno się robić ) lekko naciągam i prowadzę po bokach ściany do dołu i za pomocą śledzia kotwie w glebie, dostałem ten daszek razem z przyczepą, nie wiem od czego jest bo ma dodatkowe otwory w miejscach gdzie na ścianie przyczepy są plastikowe zaczepy, problem jest taki że czasem przy większym podmuchu daszek potrafi wysunąć się z likszpary, dobrze ja to montuje ?

Dynamiczna najlepsza

Zlewasz dołem z miski, wlewasz tyle samo, potem gdzies na powrocie oleju do skrzyni ( u mnie to był powrót z chłodnicy ) zlewasz po dwa litry oleju ( odpalasz silnik, zlewasz dwa litry, wyłączasz silnik ), dolewasz dwa litry świeżego oleju, i tak do momentu kiedy na powrocie będziesz miał świeży olej, robiłem tak raz i metoda skuteczna i w miarę prosta, trzeba przygotować odpowiedni zapas oleju

Jak ktoś lubi dłubać to polecam wymianę rotacyjną, to nie jest wymiana dynamiczna, olej wymieniony w 100%

Mi chodzi o wymianę którą możesz zrobić sam

To lepiej kupić trochę więcej oleju i zrobić wymianę rotacyjną, jest pewność ,że cały olej wymieniony

Narazie dałem sobie z tym spokój

W moim przypadku to było V70 pierwszej generacji, ciagalem budkę że dwa lata, poleciała skrzynia, sprzedałem auto i gość który je kupił, powiedział ,ze skrzynia była już wcześniej nieudolnie naprawiana, uspokoiłem się bo różne były domysły pomimo, że instrukcja nie zabraniała ciągania przyczep, teraz ujeżdzam drugą generację, też w automacie, muszę z ciekawości podpiąć kiedyś Vide, i zobaczyć jakie temperatury pokazuje podczas holowania Może zmieniać prace skrzyni w chwili podpięcia budy