Hak USA

[Lolejko]

Posiadam amerykańskie auto, które posiada hak, ale bez tego adaptera. I musze kupić adapter tylko zastanawia mnie czy zaczep ze stabilizatorem alko bedzie pasował.

Ma ktoś doświadczenie w tym temacie jaki kupić adapter?

Edytowane 23 Lutego przez Lolejko (wyświetl historię edycji)

[Piotrekm13]

35 minut temu, Lolejko napisał(a):

Posiadam amerykańskie auto, które posiada hak, ale bez tego adaptera. I musze kupić adapter tylko zastanawia mnie czy zaczep ze stabilizatorem alko bedzie pasował.

Ma ktoś doświadczenie w tym temacie jaki kupić adapter?

Adapter nie może mieć przykręcanej kuli. Do stabilizatora kula haka musi być na stałe, tak, żeby nie miała możliwości obrotu.

[Tomiy]

W dniu 23.02.2024 o 15:23, Piotrekm13 napisał(a):

Adapter nie może mieć przykręcanej kuli. Do stabilizatora kula haka musi być na stałe, tak, żeby nie miała możliwości obrotu.

w amerykanach masz coś takiego https://allegro.pl/oferta/adapter-haka-holowniczego-usa-51x51-reg-wysokosci-do-ford-explorer-11-19-15130873164?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_workshop_car-acc-chem_pla_pmax&ev_campaign_id=20986706542&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA5-uuBhDzARIsAAa21T9XFU-SnqYi6S4JgMjsdvPv2hZInk4kh-fAO9ObcwWtgeXBjRvC0-0aAoRKEALw_wcB

[Lolejko]

W dniu 23.02.2024 o 15:23, Piotrekm13 napisał(a):

Adapter nie może mieć przykręcanej kuli. Do stabilizatora kula haka musi być na stałe, tak, żeby nie miała możliwości obrotu.

O tego nie wiedziałem. 

 

11 godzin temu, Tomiy napisał(a):

w amerykanach masz coś takiego https://allegro.pl/oferta/adapter-haka-holowniczego-usa-51x51-reg-wysokosci-do-ford-explorer-11-19-15130873164?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_workshop_car-acc-chem_pla_pmax&ev_campaign_id=20986706542&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA5-uuBhDzARIsAAa21T9XFU-SnqYi6S4JgMjsdvPv2hZInk4kh-fAO9ObcwWtgeXBjRvC0-0aAoRKEALw_wcB

Serio tyle kasy za kawałek blaszki z profilem kwadratowym? Ale chyba takiego musze szukać.

A jak jest z elektryką? Mam 4-Pin oryginalnie USA. Co tam jest podpięte? Wystarczy moduł dodać euroejski na 13 Pin i po podłączać odpowiednio przewody?

 

Edytowane 26 Lutego przez Lolejko (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

12 godzin temu, Tomiy napisał(a):

w amerykanach masz coś takiego https://allegro.pl/oferta/adapter-haka-holowniczego-usa-51x51-reg-wysokosci-do-ford-explorer-11-19-15130873164?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_term=test&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_workshop_car-acc-chem_pla_pmax&ev_campaign_id=20986706542&gad_source=1&gclid=Cj0KCQiA5-uuBhDzARIsAAa21T9XFU-SnqYi6S4JgMjsdvPv2hZInk4kh-fAO9ObcwWtgeXBjRvC0-0aAoRKEALw_wcB

I taki hak jest zabroniony do użytku przez alko: 

[golob]

 

Sa adaptery do których można stosować stabilizatory, tego typu i nie ma problemu.

 

Godzinę temu, Lolejko napisał(a):

A jak jest z elektryką? Mam 4-Pin oryginalnie USA. Co tam jest podpięte? Wystarczy moduł dodać euroejski na 13 Pin i po podłączać odpowiednio przewody?

Mozesz albo kupic adapter (on i tak jest zawsze na 7pin, w sensie są na 13pin ale nic wiecej tam nie mają), problem jest ze światłem cofania, którego nie ma. Jesli docelowo dłużej tym autem ma się ciągać przyczepę, lepiej wywalić 4pin i pociągnąć normalnie pełne 13pin.

[Jarod]

Ja jeździłem pare razy z przykręcaną kulą. Wg producenta można było.... 240NM moment dokręcenia. ani razu się nie obróciło. Mimo to nie było to idealnie dostosowane bo dół zaczepu dotykał "kwadratu". Miałem takie coś https://allegro.pl/oferta/ford-f-150-usa-hak-holowniczy-adapter-podwyzszony-10962988229?bi_s=ads&bi_m=showitem:desktop:top:active&bi_c=YjNiZDNkMDAtZThjZS00M2U3LWFkMTgtZjcyZGU3MTYwOWE5AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=c2c79a6b-f4c5-4b9c-9873-3676f9c0029c

Do elektryki to trzeba moduł, bo będą się kierunkowskazy świecić - w amerykańcach na 1 żyle jest pozycja i kierunkowskaz

[Piotrekm13]

49 minut temu, Jarod napisał(a):

Wg producenta można było...

No właśnie kilka postów wyżej ustaliliśmy, że nie można... I nawet jest screen z instrukcji stabilizatora.

[golob]

53 minuty temu, Piotrekm13 napisał(a):

No właśnie kilka postów wyżej ustaliliśmy, że nie można... I nawet jest screen z instrukcji stabilizatora.

Są też haki ze skręcaną kulą gdzie jest blokada kuli aby się nie przekeciła i również można stabilizator uzywać:

https://hak-hol.pl/adaptery-haka-holowniczego-usa/adapter-haka-usa-ah-7-autohak-1900024

 

Edytowane 26 Lutego przez golob (wyświetl historię edycji)

[Lolejko]

W dniu 26.02.2024 o 09:59, jacek00 napisał(a):

I taki hak jest zabroniony do użytku przez alko: 

No, a czemu ten drugi hak na rysunku się nie nadaje?

23 godziny temu, golob napisał(a):

Sa adaptery do których można stosować stabilizatory, tego typu i nie ma problemu.

No ten adapter jest ciekawy. 

 

23 godziny temu, golob napisał(a):

 

Mozesz albo kupic adapter (on i tak jest zawsze na 7pin, w sensie są na 13pin ale nic wiecej tam nie mają), problem jest ze światłem cofania, którego nie ma. Jesli docelowo dłużej tym autem ma się ciągać przyczepę, lepiej wywalić 4pin i pociągnąć normalnie pełne 13pin.

Instalację będę jednak robił  na module 13 PIN

 

[jacek00]

21 minut temu, Lolejko napisał(a):

No, a czemu ten drugi hak na rysunku się nie nadaje?

Może w tym drugim przypadku chodzi tylko o to aby nie stosować kuli A50-1 zgdnych z normami z 94/20 EG. Czyli takiej na dwie śruby: 

https://allegro.pl/oferta/hak-holowniczy-kula-kuta-mocna-3-5-tony-belgia-e11-6773534155

Ewentualnie może chodzić o zbyt małą odległość kuli od ramienia:

 

17 godzin temu, golob napisał(a):

Są też haki ze skręcaną kulą gdzie jest blokada kuli aby się nie przekeciła i również można stabilizator uzywać:

https://hak-hol.pl/adaptery-haka-holowniczego-usa/adapter-haka-usa-ah-7-autohak-1900024

 

No właśnie, kula musi mieć zabezpieczenie, aby właśnie się nie odkręcała. Tutaj widać takie zabezpieczenie kształtowe właśnie. 

 

Edytowane 27 Lutego przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[czyś]

29 minut temu, Lolejko napisał(a):

No, a czemu ten drugi hak na rysunku się nie nadaje?

23 godziny temu, golob napisał(a):

Ten pierwszy może zostać okręcony przez zaciśnięty stabilizator. Raz, że stabilizator nie będzie spełniał swojej roli (co z tego że zaciśnie się na kuli, jak kula będzie luzem), dwa - ryzyko całkowitego rozkręcenia kuli na połączeniu śrubowym.

Drugi jest to hak wg innej normy A50,  gdzie w przypadku stabilizatora sma kula jest za nisko względem poziomego wysięgu haka (dół stabilizatora w skręcie haczy o poziomą półkę końcówki - jak bardzo, zależy od danej końcówki - uszkadza sie stabilizator, w skrajnym wariancie grozi nawet zdjęcie zaczepu z haka, gdy kńcówka jest o dużej nośności i ma nadlewy wzmacniające na zasadzie "zastrzału"). Trzeba się zaopatrzyć w końcówkę z odstępstwem od normy polegającym na podwyższeniu o ok. 10 mm pionowej szyjki pod kulą - jest w ofercie Al-ko, tyle że w PL trudno dostępne, od I do IX'2023 r. przez Wysogotowo przeszło tego tyle, że mam u siebie 1/3 oficjalnego obrotu tym dobrem na kraj  W GB i DE łatwiej dostępne. Działa bez zastrzeżeń z AKS3004 I AKS1300. Formalnie taka kula będzi oznaczona A50-X - ale X oznacza odstępstwo, każde, trzeba wiedzieć na czym ono polega - kule o dłuższym wysięgu, podwyższone itp. (nie wystarczy że gędzie A50-X, nie każda z takim oznaczeniem pasuje)

Edytowane 27 Lutego przez czyś (wyświetl historię edycji)

[Lolejko]

To teraz mam niezły galimatias jaki adapter haka kupić. W końcu dojdzie do tego, że cały hak będzie trzeba zmienić.

[Jarod]

20 godzin temu, Piotrekm13 napisał(a):

No właśnie kilka postów wyżej ustaliliśmy, że nie można... I nawet jest screen z instrukcji stabilizatora.

Wiem o tym, nawet na tym forum jest wiedza na ten temat. Natomiast w instrukcji obsługi haka było wyraźnie napisane, że można korzystać, choć przyznaję, że jechałem z duszą na ramieniu

[czyś]

To patrzysz jeszcze do instrukcji obsługi stabilizatora - tego, który masz. 

Poza Al-ko były i są stabilizatory innych producentów, np. Winterhoff WS3000, i tam nie ma ograniczeń w korzystaniu ze stabndartowej  kuli "na dwie śruby" (A50-1).

Tam, gdzie Alko życzy sobie 60mm (odległość środek kuli-"półka"), Winterhoffowi wystarcza 35 mm. Al-ko jest szersze i niestety ma ciut "głębszy" korpus i "talerze" dźwigni zamykających schodzące dodatkowo w dół (tzn. poniżej dolnej płaszczyzny korpusu), co porzy sporym rozstawie (szerokości) główki stabilizatora powduje, że w głębszych skrętach przy przechylaniu stabilizatora na boki mocno schodzi to wszystko do dołu i trafia w "półkę" końcówki. Przy zwykłych hakach w osobówkach nie ma tego problemu, widać że celowali pod homologację haków do samochodów osobowych i wymagania wymiarowe w takim zastosowaniu, nie pod busy. Jedno z niewielu "nietrafionych" rozwiązań w ich podwoziach. 

Edytowane 27 Lutego przez czyś (wyświetl historię edycji)