Jaki akumulator do napędu mover

[bigtomi]

A co myślicie o tych akumulatorach do movera 

https://enerblock-sklep.pl/serie-produktowe/seria-jdm-longlife-akumulatory-agm-do-glebokich-rozladowan/JDM12-100

https://enerblock-sklep.pl/serie-produktowe/seria-jdg-hybrid-akumulatory-zelowe-hybrid-agm-deep-cycle/JDG12-100

https://enerblock-sklep.pl/serie-produktowe/seria-evm-e-vehicle-akumulatory-agm-do-pracy-cyklicznej/akumulator-ev-agm-12v-105ah-evm12-105

https://www.enerblock.pl/produkty/seria-jdm-agm-deep-cycle
 

 

[Lukson]

Szanowni, podepnę się pod / odświeżę wątek, aby nie tworzyć nowego.

Dokonał żywota w przyczepie Exide ES900, żelowy, z serii Equipment, 80 Ah, 900Wh.

Muszę go czymś zastąpić. Nowy taki są to 1000+, poza tym mój priorytet to zejście z wagi, przy zachowaniu funkcjonalności. 

Nie mam solarów, lodówka absorbcyjna, nie jeżdżę na dziko (poza noclegiem w podróży na trasie). 

W przyczepie jest energoblok Calira, całkowicie analogowy, nie planuję go zmieniać więc LiFePo odpada (ze względu na budżet także). 

Pytanie, czy żel, czy AGM i jaka jest najmniejsza pojemność, przy której nie będzie ryzyka nadmiernego rozładowania przy korzystaniu z movera Truma XT - w instrukcji jest mowa o poborze 150 A w szczycie. 

Czy 60-70 Ah ogarnie, czy niekoniecznie?

Czy można zastosować jakiś nie-żelowy i nie-Agm, aby było bezpiecznie? Są różne marine, oznaczone do kamperów etc, ale o jakiejś bardziej tradycyjnej konstrukcji. Tańsze, ale czy to bezpieczne? 

 

Będę wdzięczny za podpowiedzi. 

[Hermogenes]

Nie wiem czy to już zostało napisane ale aku. kwasowe bez względu żel, agm czy z płynnym elektrolitem wymagają żeby były ładowane zaraz po pracy szczególnie te rozruchowe. Musisz brać pod uwagę tylko te głębokiego rozładowania i też w stanie rozładowanym nie mogą czekać na ładowanie to je wykańcza. Druga sprawa zwykłych to za żadne pieniądze bym do "czepki" nie wstawił. Pozdrawiam Hermogenes   

[BuryKocur]

41 minut temu, Hermogenes napisał(a):

Druga sprawa zwykłych to za żadne pieniądze bym do "czepki" nie wstawił.

co rozumiesz przez pojęcie "zwykłych" ?

Chodzi Ci o baterie z płynnym kwasem?

Włodek

4 godziny temu, Lukson napisał(a):

Czy można zastosować jakiś nie-żelowy i nie-Agm, aby było bezpiecznie? Są różne marine, oznaczone do kamperów etc, ale o jakiejś bardziej tradycyjnej konstrukcji. Tańsze, ale czy to bezpieczne? 

ostatnie pytanie jest podstawą wszelkich rozważań.

Napiszę po sobie - oprócz przyczepki mam jeszcze w życiu takie hobby jak żeglarstwo - w Gdańsku mam jacht -duży/morski - i dużo nim pływam.

Jacht jak to jacht - kołysze się czasem mocno - momentami bardzo mocno.

Mam w jego instalacji  5 dużych baterii - long live - żelowe AGM - i powiem Ci, że w życiu - znając warunki pływań - nie zdecydował bym się na montaż w jachcie akumulatorów z płynnym kwasem mimo, że dużo tańsze.

Mam generalnie dość bogatą wyobraźnie, ale dość trudno mi sobie wyobrazić kłopot jakby taki kwas - z jakiegokolwiek powodu - by się wylał...

W przyczepie podobnie - do moovera mam baterię żelową 70 Ah - także long live.

I z podobnych powodów także nie wyobrażam sobie montażu w budce baterii z kwasem płynnym - mimo, że są dużo tańsze...

Pzdr

Włodek

 

Edytowane 12 Kwietnia przez BuryKocur (wyświetl historię edycji)

[Hermogenes]

Tak o te płynne właśnie chodzi. Pozdrawiam Hermogenes

[Lukson]

W dniu 12.04.2024 o 20:57, BuryKocur napisał(a):

Mam generalnie dość bogatą wyobraźnie, ale dość trudno mi sobie wyobrazić kłopot jakby taki kwas - z jakiegokolwiek powodu - by się wylał...

W przyczepie podobnie - do moovera mam baterię żelową 70 Ah - także long live.

I z podobnych powodów także nie wyobrażam sobie montażu w budce baterii z kwasem płynnym - mimo, że są dużo tańsze...

Pzdr

Włodek

 

Pełna zgoda, nie zamierzam do przyczepy wkładać aku z ciekłym elektrolitem. 

Napisałeś, że do movera masz 70Ah. Rozumiem, że wystarcza? 

Chce zejść z wagi i zastanawiam się, czy 60-65, max 70 Ah wystarczy do manewrów bez 230V. Czasem muszę ją przestawić lub podjechać, gdy nie ma zasilania zewn. Raz mi się zdarzyło wpakować w za ciasną drogę. Musiałem odpiąć od auta i moverem wycofać jakieś 30m, obrócić na raty, odjeżdżając przód-tył i dopiero ponownie podpiąć do auta. Ekstremum, ale moje 80Ah dało radę. Ktoś pisał, że mierzył i kilka minut manewrów to ok 5-6 kWh, ale ważny jest też prąd odp. wartości przez cały czas. Ile waży Twoja przyczepa? 

[BuryKocur]

18 minut temu, Lukson napisał(a):

Napisałeś, że do movera masz 70Ah. Rozumiem, że wystarcza? 

Wystarcza. Tyle, że ja przed manewrami zawsze doładowuję akumulator 230V

19 minut temu, Lukson napisał(a):

Chce zejść z wagi i zastanawiam się, czy 60-65, max 70 Ah wystarczy do manewrów bez 230V. Czasem muszę ją przestawić lub podjechać, gdy nie ma zasilania zewn. Raz mi się zdarzyło wpakować w za ciasną drogę. Musiałem odpiąć od auta i moverem wycofać jakieś 30m, obrócić na raty, odjeżdżając przód-tył i dopiero ponownie podpiąć do auta. Ekstremum, ale moje 80Ah dało radę. Ktoś pisał, że mierzył i kilka minut manewrów to ok 5-6 kWh, ale ważny jest też prąd odp. wartości przez cały czas. Ile waży Twoja przyczepa? 

1350 kg w realu - a przestawiam ją na mooverze czasem spore kawałki.

A jak jadę z przyczepką i po jeździe przestawiam ją mooverem to baterię moovera też mam świeżo naładowaną - tyle, że tym razem z alternatora samochodu - po to masz we wtyczce piny 9,10, 11 oraz 13 żeby z nich korzystać m.in do ładowania takiego akumulatora.

pzdr

Włodek

[jacek00]

Do Movera wystarczy nawet 40Ah. Przy kwasiakach pojemność ma tylko znaczenie w kontekście tego jak długo moverem chcemy jeździć

[Lukson]

W dniu 14.04.2024 o 15:26, jacek00 napisał(a):

Do Movera wystarczy nawet 40Ah. Przy kwasiakach pojemność ma tylko znaczenie w kontekście tego jak długo moverem chcemy jeździć

Dziękuję wszystkim za wypowiedzi i porady. Kupiłem 60Ah AGM. Mam nadzieję, że wystarczy.