Błąd w numerze VIN co dalej??

[Eolo00]

Witam serdecznie

Mam prośbę Może ktoś pomoże co Jak i Jak naprawić błąd formalny?

Zauważyliśmy, że w numerze VIN przyczepy Swift, zakupionej 2 miesiące temu jest pewna nieścisłość.

Jestem trzecim właścicielem w Polsce od momentu sprowadzenia przyczepy z Irlandii. 

Według książki gwarancyjnej czwarta cyfra w Vin od końca  jest numerem 0.

Według wszelkiej dokumentacji z Polski oraz na certyfikacie NATIONAL CARAVAN CERTIFICATE jest zamiast zera - cyfra 8.

Natomiast na dyszlu jest 0 z kropką w środku. Która może wyglądać zarówno jak 8 i 0 Dołączam zdjęcie

Przyczepa od początku rejestracji w Polsce, w dokumentach posiadała cyfre 8 zamiast zera, sprowadzona była w 2018 roku i przechodziła bez problemu dwa badania techniczne . Na trzecim badaniu technicznym, u poprzedniego właściciela zauważono brak tabliczki znamionowej ,co skorygowano po wszystkich załatwionych formalnościach i stacja Okręgowa wydała taką tabliczkę.

Tabliczka znamionowa zastępcza naklejona w środku przyczepy nie posiada cyfry 0 tylko 8 tak jak od początku dokumentacji Polskiej.

 Co zrobić w przypadku Jeśli okaże się że od momentu wprowadzenia do Polski przyczepa została błędnie zarejestrowana w Polsce... A co zrobić jeśli nastąpiło to za granicą( O czym może świadczyć że Certyfikat jest z numerem 8 a książka serwisowa gwarancyjna przyczepy jest z numerem 0)

Doradźcie jeśli możecie Jak naprawić ten błąd..

Nie posiadamy angielskich dokumentów oprócz gwarancyjnej certyfikatu i wszelkich polskich dokumentów i jesteśmy trzecimi właścicielami w Polsce

Ps. Czy jest możliwość sprawdzenia jaki numer rejestracyjny miała przyczepa w Irlandii?

Edytowane 4 Lutego 2022 przez Eolo00 (wyświetl historię edycji)

[Tomek515]

Zastanawiam się czy to nie taki temat typu nie tykaj to nie będzie śmierdziało. 

[filipert]

16 minut temu, Eolo00 napisał:

skoro po ósemce jest zero, to po piątce nie jest zero

[PanSamochodzik]

Godzinę temu, Tomek515 napisał:

Zastanawiam się czy to nie taki temat typu nie tykaj to nie będzie śmierdziało.

Chyba masz rację - to taki temat 

56 minut temu, filipert napisał:

skoro po ósemce jest zero, to po piątce nie jest zero

Ale co w takim razie jest? ... bo ósemka raczej nie

Co jest na szybach? - tam też powinien być VIN (angielki tak mają).

Godzinę temu, Eolo00 napisał:

Czy jest możliwość sprawdzenia jaki numer rejestracyjny miała przyczepa w Irlandii?

No nie za bardzo, ponieważ na Wyspach,napewno nie ma obowiązku rejestracji przyczep, a o ile dobrze pamiętam, nawet możliwości. Tam tablice rej. zakładasz taką jak w aucie. Zresztą przeszukaj forum, bo w kilku wątkach o rejestracji angielki w PL, był temat poruszany. Może coś Ci podejdzie.

Edytowane 4 Lutego 2022 przez PanSamochodzik (wyświetl historię edycji)

[Krzysztof57]

5 godzin temu, PanSamochodzik napisał:

 

Ale co w takim razie jest? ... bo ósemka raczej nie

 

To może być duże "O" jak Ola.

[Tomek515]

Może zanim włożysz kij w mrowisko i powiadomisz kogo nie trzeba o błędzie w papierach to skontaktuj się z producentem z prośbą o interpretacje tych cyfr/liter. Kolega @filipert bardzo trafnie wyłapał te nieścisłości, moim zdaniem ma racje. 
Też by mnie to gryzło i chciałbym to naprostować. 

litera o w numerach seryjnych to moim zdaniem jakieś nieporozumienie. Ktoś pisząc odręcznie nie skreśli zera i kto wie czy to coś bardziej jajowate to o czy 0 a może duże O 

Edytowane 5 Lutego 2022 przez Tomek515 (wyświetl historię edycji)

[Tofel]

Witam.

11 godzin temu, Eolo00 napisał:

Według książki gwarancyjnej czwarta cyfra w Vin od końca  jest numerem 0.

Według wszelkiej dokumentacji z Polski oraz na certyfikacie NATIONAL CARAVAN CERTIFICATE jest zamiast zera - cyfra 8.

Natomiast na dyszlu jest 0 z kropką w środku. Która może wyglądać zarówno jak 8 i 0 Dołączam zdjęcie

Może warto skontaktować się z producentem (choćby za pośrednictwem elektronicznej poczty) i do wiadomości załączyć skany dokumentów: książki gwarancyjnej oraz NCC.

Według mnie z przesyłaniem zdjęcia ramy można poczekać do czasu odpowiedzi od producenta.

Można przyjąć bowiem założenie, że producent rejestruje datę uruchomienia gwarancji pojazdu (odnotowuje to w swoim systemie gwarancyjnym) czyli datę wydania pojazdu pierwszemu finalnemu nabywcy. Istnieje nadzieja, że przy okazji weryfikacji data vs VIN tym samym potwierdzi poprawność numeru nadwozia (ramy) przyczepy.

Co do znaków i rozkodowania UK VIN - było już na forum.

Ale skoro co do samych znaków (cyfr/liter) są domysły:

10 godzin temu, filipert napisał:

skoro po ósemce jest zero, to po piątce nie jest zero

to może warto posłużyć się jednym z najsilniejszych ogólnodostępnych narzędzi.

Oto wynik:

 

Pozdrawiam

[filipert]

8 minut temu, Tofel napisał:

może warto posłużyć się jednym z najsilniejszych ogólnodostępnych narzędzi.

Oto wynik:

 

Pozdrawiam

?

Ciekawe czy w urzędzie uznają rozstrzygnięcie ?

[adamkwiatek]

A gdyby okolica dyszla z owym numerem doznała urazu przetarcia, o kamień, lub innego uniemożliwiającego odczytanie spornej cyfry , to co ?

Może dałoby się to jakoś odtworzyć, na podstawie posiadanych dokumentów ?

[Eolo00]

16 godzin temu, filipert napisał:

skoro po ósemce jest zero, to po piątce nie jest zero

 

Sprawdziłem okna okazało się wszystkie szyby są oryginalne mają numer zgodny z Vin w dowodzie. 

Biorę rzeczoznawcę żeby określił się jaki jest konkretny numer i będzie to ewentualnie wyjaśnione

[jacek00]

 
Sprawdziłem okna okazało się wszystkie szyby są oryginalne mają numer zgodny z Vin w dowodzie. 
Biorę rzeczoznawcę żeby określił się jaki jest konkretny numer i będzie to ewentualnie wyjaśnione

An nie przyszło Ci do głowy, że przy nabijaniu nowej tabliczki ktoś się pomylił i potem zamiast zrobić nową tabliczkę to próbował się ratować i przerabiał 0 na 8?

Bo skoro Vin z szyb zgadza się z tym w DR to wygląda na to, że błędu nie ma

[Eolo00]

20 godzin temu, filipert napisał:

skoro po ósemce jest zero, to po piątce nie jest zero

 

20 godzin temu, filipert napisał:

skoro po ósemce jest zero, to po piątce nie jest zero

A czy jest taka możliwość że numer ramy może się różnić od numeru nadwozia tylko jedną cyfrą? Bo z tego co wiem to te ostatnie cyfry to numer seryjny producenta

 

[PanSamochodzik]

4 godziny temu, Eolo00 napisał:

A czy jest taka możliwość że numer ramy może się różnić od numeru nadwozia tylko jedną cyfrą? Bo z tego co wiem to te ostatnie cyfry to numer seryjny producenta

Nie ma.

( Tak właściwie, to nie ma numeru ramy ani numeru nadwozia. Jest VIN. Wklep w guglu "co to jest VIN", a się dowiesz.)

7 godzin temu, jacek00 napisał:

An nie przyszło Ci do głowy, że przy nabijaniu nowej tabliczki ktoś się pomylił i potem zamiast zrobić nową tabliczkę to próbował się ratować i przerabiał 0 na 8?

To wydaje się prawdopodobne, tylko z tego co kolega pisze, to tak wygląda numer nabity na dyszlu (czyli na ramie), więc chyba w fabryce musieliby poprawiać.... ?

W dniu 4.02.2022 o 22:10, Eolo00 napisał:

Doradźcie jeśli możecie Jak naprawić ten błąd..

Książką gwarancyjną rozpal grila

 

Pytanie takie mi się nasunęło - czy spotkał się ktoś na trasie, przy kontroli, ze sprawdzaniem przez policję numeru VIN w przyczepie na dyszlu/ramie ?

Edytowane 5 Lutego 2022 przez PanSamochodzik (wyświetl historię edycji)

[Tomek515]

10 godzin temu, PanSamochodzik napisał:

Nie ma.

( Tak właściwie, to nie ma numeru ramy ani numeru nadwozia. Jest VIN. Wklep w guglu "co to jest VIN", a się dowiesz.)

To wydaje się prawdopodobne, tylko z tego co kolega pisze, to tak wygląda numer nabity na dyszlu (czyli na ramie), więc chyba w fabryce musieliby poprawiać.... ?

Książką gwarancyjną rozpal grila

 

Pytanie takie mi się nasunęło - czy spotkał się ktoś na trasie, przy kontroli, ze sprawdzaniem przez policję numeru VIN w przyczepie na dyszlu/ramie ?

Ja się spotkałem ale w SAM towarowej. One przecież aż śmierdzą wałem bo często to zlepek kto wie czego i w ogóle mnie to nie zdziwiło, zwłaszcza jak nie wychodzi oc po tablicach. Jeszcze tak co do sprawdzania vin to rzeczoznawcy od ubezpieczeń zawsze sprawdzają vin przy robieniu oględzin. 

[Stu]

Mi też sprawdzali nr nadwozia w towarówce, ale to z powodu braku tabliczki znamionowej -przyczepa była rejestrowana w czasach, gdy wystarczał nr nabity na ramę...

Natomiast miałem inną przygodę - w zeszłym roku sprowadzałem z Niemiec dużą towarówkę i na pierwszym przeglądzie wyszło, że jakaś przyczepa u nas w kraju ma ten sam VIN. No i teraz jeżdźą u nas dwie przyczepy na tych samych numerach