Zasilacz i prostownik podłączone jednocześnie

[Polishdiver]

Cześć, w mojej przyczepce mam energoblok bez funkcji ładowania akumulatora. Czy podłączając akumulator do zasilacza energobloka mogę mieć jednocześnie podłączony do akumulatora prostownik elektroniczny? Chodzi mi o to czy prąd płynący z zasilacza 12v gdy przyczepa jest podłączona do 230 nie zrobi kuku prostownikowi lub odwrotnie?

[filipert]

1 godzinę temu, Polishdiver napisał:

Cześć, w mojej przyczepce mam energoblok bez funkcji ładowania akumulatora. Czy podłączając akumulator do zasilacza energobloka mogę mieć jednocześnie podłączony do akumulatora prostownik elektroniczny? Chodzi mi o to czy prąd płynący z zasilacza 12v gdy przyczepa jest podłączona do 230 nie zrobi kuku prostownikowi lub odwrotnie?

Sprawdź czy Twój energoblok ma przekaźnik który odłącza akumulator gdy jest napięcie 230V 

[Polishdiver]

Poniżej schemat, obstawiam że gdy podłącze aku do bloku 5 czyli piny 13 i 9 to będzie ok? Tam jest ten przekaźniki?

[Polishdiver]

Tu zaznaczyłem blok do którego chcę podłączyć aku i domniemany przekaźnik.

Poradzi ktoś?

 

[piotrowin]

Dlaczego ludzie są leniwi i chcą by inni odrobili za nich lekcję?

Na tym forum, w 2019 roku był temat "Energoblok EBL 209", m.in. o podpięciu do niego akumulatora.

 

[piotrowin]

4 godziny temu, Polishdiver napisał:

blok do którego chcę podłączyć aku i domniemany przekaźnik

obstawiam że gdy podłącze aku do bloku 5 czyli piny 13 i 9 to będzie ok?

Przecież na schemacie masz napisane wyraźnie: "trailer connection wiring" - czyli żaden pokładowy akumulator tylko okablowanie do podłączenia przyczepy.

A ze schematu jednoznacznie wynika zasada działania: podpięte 230V AC odpina zasilanie 12V DC z samochodu, brak 230V AC przełącza zasilanie przyczepy na akumulator samochodu (lub w czasie jazdy alternator).

Wniosek - trzeba zrobić osobny układ dla akumulatora pokładowego, z własnym ładowaniem

lub - odciąć wtyczkę 7/13 pin i wtedy pod piny 9 i 13 podpiąć akumulator przyczepy

Edytowane 11 Lipca 2021 przez piotrowin (wyświetl historię edycji)

[filipert]

13 godzin temu, piotrowin napisał:

Wniosek - trzeba zrobić osobny układ dla akumulatora pokładowego, z własnym ładowaniem

lub - odciąć wtyczkę 7/13 pin i wtedy pod piny 9 i 13 podpiąć akumulator przyczepy

Dobrze, że to napisałeś. Miałem w głowie wpięcie równoległe do zasilania z auta ale wtedy przecież było by napięcie na wtyczce.

[piotrowin]

Ten EBL nie jest przewidziany do pracy z akumulatorem pokładowym.

Można zatem zrobić tak:

w samochodzie:
- za alternatorem układ ładujący dwa akumulatory, z separacją i ustawieniem priorytetów ładowania (są do kupienia gotowe)
- nowy mocniejszy alternator, bo pewnie standardowy nie pociągnie elektroniki samochodu, urządzeń przyczepy i dwóch akumulatorów
- dwa dodatkowe przewody z samochodu do przyczepy (we wtyczce 13 pin byłoby miejsce)

w przyczepie:
- akumulator pokładowy pod zaciski 9-13
- pod te same zaciski dodatkowe przewody z samochodu (od ładowarki) + układ odcinający po podaniu 230V AC na przyczepę
- pod te same zaciski ładowarka 230V AC (samostartująca, np. z Lidla)

Albo (wariant drugi):
- nie ruszamy samochodu
- na dachu przyczepy solary, akumulator pokładowy i ładowarka jak wyżej

Pomyślałbym jeszcze nad układem kontrolno-odcinającym do lodówki, żeby akumulatora nie wyssała. W oryginale lodówka startuje "po zapłonie".

I to tak z grubsza jeśli chodzi o mała modyfikację, którą chciałeś zrobić.