Tracer 3210 - odłączenie akmulatora w czasie ładowania.

[Paweł7]

1 godzinę temu, Misio napisał:

Ja mam pominięte rozpinanie z energobloku i wystawiona osobna linia z cyrixem...I jeżeli solar laduje cokolwiek, to jak odepnę akumulator to cyrix powinien pozostać zwarty...

Dość popularne rozwiązanie...

No tak, tylko jeśli masz spięte akumulatory to rozumiem, że masz jeden bezpiecznik z wyjścia LOAD do akumulatora a cyrix spina akumulatory. Czyli jak wyleci Ci bezpiecznik między kontrolerem a akumulatorem zabudowy to i tak ten rozruchowy nie jest połączony przez cyrixa z wyjściem Tracera.
Tak wyobrażam sobie, że to masz podłączone... Chyba, że się mylę...

[Misio]

Ale jak się spali ten bezpiecznik to wówczas "przewody" z regulatora nie są podpięte nigdzie - nie mam też wyjścia LOAD...

Więc nie uszkodzę elektronik urządzeń...chyba że odepnę świadomie akumulator, ale wówczas Cyrix "zepnie" instalacje zabudowy z akumulatorem rozruchowym...

[Paweł7]

Nie wiem czy się rozumiemy, tz. nie wiem czy rozumiem jak masz zrobioną instalację.

Test który zrobiłem i na filmie przedstawiłem pokazuje co pojawia się na wyjściu LOAD Tracera w chwili odpięcia akumulatora w czasie gdy Tracer ładuje i tylko wtedy. W czasie kiedy panel nie produkuje prądu nic się nie stanie, sterownik po prostu się wyłączy. 
I teraz jeśli nie używamy/nie mamy wyjścia LOAD i wszystkie odbiorniki są podłączone bezpośrednio pod klemy akumulatora ( oczywiście przez bezpiecznik ) a sam regulator jest połączony  z tym akumulatorem przez swój indywidualny bezpiecznik, to spalenie tego indywidualnego bezpiecznika między akumulatorem a kontrolerem PV nie spowoduje żadnych niebezpiecznych sytuacji.
To podwyższone napięcie pojawia się też na wyjściu akumulatora, bo ono w czasie aktywnego wyjścia LOAD jest przez tranzystor MOSFET połączone.
Właściwie to podwyższone napięcie pojawia się na wyjściu akumulatorowym i jest przekazywane za pośrednictwem MOSFETa na wyjście LOAD.
Gdy wyjście LOAD nie jest aktywne, to w czasie takiego "brutalnego", nagłego odłączenia akumulatora od ładującego go właśnie kontrolera, na wyjściu LOAD nic się nie pojawi. Będzie tylko skok napięcia na zaciskach akumulatora  po czym kontroler stwierdzi awarię i wyłączy to wyjście.
Ale nawet jeśli nie używamy wyjścia LOAD to niebezpieczne jest również przypadkowe czy też nierozważne ściągnięcie klemy z akumulatora.

Na pocieszenie napiszę, że zwykły, jeden z najtańszych kontrolerów typu PWM z racji swojej budowy, puszczał wszystko co dostał na wejście PV.
Często gęsto nawet nie stwierdzał, że coś nie tak z akumulatorem. A jak zorientował się, że go nie ma to go non stop szukał posyłając na wejście akumulatora napięcie bliskie napięciu PV. Także temu jeśli nie udałoby się uwalić elektroniki z np. lodówki/bojlera/webasta za pierwszym "strzałem" to będzie to robić do póki się nie zorientujemy iż coś jest nie tak ?.

3 godziny temu, Misio napisał:

Więc nie uszkodzę elektronik urządzeń...chyba że odepnę świadomie akumulator, ale wówczas Cyrix "zepnie" instalacje zabudowy z akumulatorem rozruchowym...

Zgadza się, o ile CYRIX je natychmiast połączy co jest złudne. Tam są pierw pomiary i porównania napięć a dopiero później decyzja o spięciu akumulatorów. Chyba, że będą spięte bo napięcie osiągnie już poziom załączenia.

[Misio]

Wiem że ma cyrix też jakiś czas reakcji...a przy odpięciu szybko rośnie napięcie więc się zaraz przepnie...

Ale on najczęściej jest zwarty - chyba że aku jest mocno wyładowane...

A może się mylę że ten aku przejmie ... ale i tak jak odpinam aku (raz na 2-3lata) to wyłączam wcześniej panele...

[mundek28]

A czy kolega Paweł 7 przeprowadzał te same testy z regulatorem victrona?

[Misio]

Na Victronie 100/30 i 100/50 sam też przeprowadziłem testy (bez dokumentacji), ale też parę osób to wcześniej też sprawdzało na CT.

U mnie to działa... mam w ten sposób odpinane ładowanie przy niskich temperaturach (zarówno automatyczne jak i ręczne) - problem nie występuje.

[mundek28]

Chyba że do czasu aż wystąpi.Kolega Paweł 7 jasno to powiedział w innym temacie.

[Misio]

Jak pisałem w innym wątku...

Maks skok jaki ja uchwyciłem to 14,6V, Victron zmierzył max na 14,77V najczęściej się mieści w 14,5V

Edytowane 15 Kwietnia 2023 przez Misio (wyświetl historię edycji)

[czyś]

Po Waszych testach, do ładowania aku w łódce użyję małego i relatywnie niedrogiego Victrona MPPT (mała moc solarów), a zasilanie odbiorników (oczywiście poza silnikiem) będzie z aku przez regulator np Tracera, PWM-owy, z dużym amperażem na wyjściu load (30-45A) który będzie pełnił rolę zabezpieczenia przed nadmiernym rozładowaniem. W ten sposób  obwód ładowania byłby najprostszy z możliwych, a wszystkie odbiorniki dawałoby się rozłączyć fizycznym wyłącznikiem. Nie ma wad Tracera, i koszt umiarkowany.