Nowa przyczepa z Niemiec, formalności

[tomWPL]

Cześć,

od dłuższego czasu poszukuje przyczepy, aktualny pomysł to kupno nowej od dealera w Niemczech (szybszy termin realizacji, mniejszy koszt). Czy ktoś z Was przerabiał ostatnio temat formalności związanych z takim zakupem? Przeglądałem wątki na forum, ale nie znalazłem konkretnych informacji z pierwszej ręki. Będę wdzięczny za info od kogoś kto temat przerabiał.

 

dzięki i pozdrawiam!

[kalapan]

 

[Tommylee1]

Jestem właśnie na etapie zakupu nowej przyczepy Weinsberg w Niemczech. 
Po przygotowaniu konfiguracji i wysłaniu do dilera, otrzymaliśmy ofertę ceny. Następnie umowę zamówienia z wpłatą zaliczki 10%. 
 

[tomWPL]

Jesteśmy w identycznej sytuacji w takim razie, nawet marka ta sama :). Odezwę się na priv.

[piorun]

Pozwolę sobie odkopać nieco temat. Po przestudiowaniu wszelkich okolicznych wątków i o ile dobrze zrozumiałem to nową zakupioną przyczepą w DE można wrócić do domu na kołach? A nawet zrobić sobie wakacje w trakcie powrotu? Mam "upatrzoną" Adrię u jednego z polecanych tutaj na forum dealer'ów w DE, według informacji przyczepa będzie na miejscu w maju, na chwilę obecną dealer proponuje tylko podpisanie umowy, bez żadnej zaliczki, wpłata całości dopiero jak przyczepa dotrze na miejsce. Dealer potwierdził, iż miał juz kilku klientów z PL.

Zakup nieco w ciemno (1000km w jedną stronę), także pomysł taki, żeby przede wszystkim zaufać, zapłacić, zarejestrować w PL i dopiero z tablicami pojechać całą rodziną po przyczepę - dzieciaki mają obiecany Legoland w te wakacje więc zgrało by się idealnie. Podstawowe pytanie czy faktycznie da się tak zrobić?

[jacek00]

Pozwolę sobie odkopać nieco temat. Po przestudiowaniu wszelkich okolicznych wątków i o ile dobrze zrozumiałem to nową zakupioną przyczepą w DE można wrócić do domu na kołach? A nawet zrobić sobie wakacje w trakcie powrotu? Mam "upatrzoną" Adrię u jednego z polecanych tutaj na forum dealer'ów w DE, według informacji przyczepa będzie na miejscu w maju, na chwilę obecną dealer proponuje tylko podpisanie umowy, bez żadnej zaliczki, wpłata całości dopiero jak przyczepa dotrze na miejsce. Dealer potwierdził, iż miał juz kilku klientów z PL.
Zakup nieco w ciemno (1000km w jedną stronę), także pomysł taki, żeby przede wszystkim zaufać, zapłacić, zarejestrować w PL i dopiero z tablicami pojechać całą rodziną po przyczepę - dzieciaki mają obiecany Legoland w te wakacje więc zgrało by się idealnie. Podstawowe pytanie czy faktycznie da się tak zrobić?

Tak, da się tak zrobić.

[Tomii]

18 minut temu, piorun napisał(a):

Zakup nieco w ciemno (1000km w jedną stronę), także pomysł taki, żeby przede wszystkim zaufać, zapłacić, zarejestrować w PL i dopiero z tablicami pojechać całą rodziną po przyczepę - dzieciaki mają obiecany Legoland w te wakacje więc zgrało by się idealnie. Podstawowe pytanie czy faktycznie da się tak zrobić?

Nam się udało tak kupić. Jechaliśmy po odbiór przyczepy z blachami. Pamiętaj o tym że jak zarejestrujesz to musisz też od razu ubezpieczyć! Tu opisałem rejestrację:

 

 

[piorun]

5 minutes ago, Tomii said:

Nam się udało tak kupić. Jechaliśmy po odbiór przyczepy z blachami. Pamiętaj o tym że jak zarejestrujesz to musisz też od razu ubezpieczyć! Tu opisałem rejestrację:

 

Czytałem i to ze 2 razy :-) W sumie to chyba nawet ten wątek natchnął mnie na poszukiwanie przyczepy w DE. W innym wątku ktoś przywoził jednak przyczepę na lawecie, ty odbierałeś bezpośrednio z fabryki aczkolwiek to chyba żadna różnica czy dealer czy fabryka. O ile zrozumiałem wszystko to ważne są dokumenty, tłumaczenie i podejście w wydziale komunikacji, najpierw rejestracja i blachy tymczasowe, wyjazd po przyczepę, po powrocie do PL wizyta na stacji diagnostycznej, ponownie do WK i blachy stałe?

[Tomii]

10 minut temu, piorun napisał(a):

Czytałem i to ze 2 razy :-) W sumie to chyba nawet ten wątek natchnął mnie na poszukiwanie przyczepy w DE. W innym wątku ktoś przywoził jednak przyczepę na lawecie, ty odbierałeś bezpośrednio z fabryki aczkolwiek to chyba żadna różnica czy dealer czy fabryka. O ile zrozumiałem wszystko to ważne są dokumenty, tłumaczenie i podejście w wydziale komunikacji, najpierw rejestracja i blachy tymczasowe, wyjazd po przyczepę, po powrocie do PL wizyta na stacji diagnostycznej, ponownie do WK i blachy stałe?

W moim wypadku to było tak:
- faktura + tłumaczenie przysięgłe faktury
- homologacja + CoC papier
- oświadczenie w 2 językach o danych potrzebnych do rejestracji

Na podstawie tego co powyżej zarejestrowałem przyczepę. Od razu dostałem blachy docelowe i tymczasowy dowód rejestracyjny (po miesiącu odbierasz nowy dowód). Na żadne oskp nie jeździłem.

Z tego co mi tłumaczyli jeśli nie przyniósł bym "oświadczenia", to musiał bym jeździć na OSKP i rejestracja wyglądała by trochę inaczej (blachy tymczasowe, zwiezienie, wizyta w oskp i znów wizyta w urzędzie).

Gadaj z dilerem że potrzebne Ci to oświadczenie. Dane do oświadczenia weźmiesz z coc. W razie co mam oświadczenie przygotowane w 2 językach. 

 

[piorun]

11 minutes ago, Tomii said:

W moim wypadku to było tak:
- faktura + tłumaczenie przysięgłe faktury
- homologacja + CoC papier
- oświadczenie w 2 językach o danych potrzebnych do rejestracji

Na podstawie tego co powyżej zarejestrowałem przyczepę. Od razu dostałem blachy docelowe i tymczasowy dowód rejestracyjny (po miesiącu odbierasz nowy dowód). Na żadne oskp nie jeździłem.

Z tego co mi tłumaczyli jeśli nie przyniósł bym "oświadczenia", to musiał bym jeździć na OSKP i rejestracja wyglądała by trochę inaczej (blachy tymczasowe, zwiezienie, wizyta w oskp i znów wizyta w urzędzie).

Gadaj z dilerem że potrzebne Ci to oświadczenie. Dane do oświadczenia weźmiesz z coc. W razie co mam oświadczenie przygotowane w 2 językach. 

 

Czy mógłbys podesłać to oświadczenie na priv? Ewentualnie mogę przesłać email. Będę wdzięczny

Zaczepię dealer'a o to jeszcze przed ostateczną decyzją, jak mi potwierdzi, że nie ma z tym problemu to będzie dodatkowy + dla niego!

CoC i homologacja to dwa różne dokumenty? Kurczę, myślałem, że to to samo, jak widać człowiek uczy się całe życie...

[tomWPL]

Witam, to i ja jako autor wątku dam znać jak skończyło się to u mnie.

Zdecydowałem się na transport przyczepy lawetą od dealera z DE do mnie do PL. Koszt lawety ze środkowych Niemiec do Lublina, 2 lata temu, to ok 3000 zł. 

Przyczepę zarejestrowałem jak już fizycznie stała u mnie koło domu. 

[Tomii]

36 minut temu, piorun napisał(a):

CoC i homologacja to dwa różne dokumenty? Kurczę, myślałem, że to to samo, jak widać człowiek uczy się całe życie...

Wiesz tam jest kilka kartek. Chyba masz rację że CoC to homologacja. Tyle żę tam jedne papiery są takie bardziej urzędowe, a inne jakby normalny wydruk z komputera. 

[Gizbern]

22 godziny temu, piorun napisał(a):

Pozwolę sobie odkopać nieco temat. Po przestudiowaniu wszelkich okolicznych wątków i o ile dobrze zrozumiałem to nową zakupioną przyczepą w DE można wrócić do domu na kołach? A nawet zrobić sobie wakacje w trakcie powrotu? Mam "upatrzoną" Adrię u jednego z polecanych tutaj na forum dealer'ów w DE, według informacji przyczepa będzie na miejscu w maju, na chwilę obecną dealer proponuje tylko podpisanie umowy, bez żadnej zaliczki, wpłata całości dopiero jak przyczepa dotrze na miejsce. Dealer potwierdził, iż miał juz kilku klientów z PL.

Zakup nieco w ciemno (1000km w jedną stronę), także pomysł taki, żeby przede wszystkim zaufać, zapłacić, zarejestrować w PL i dopiero z tablicami pojechać całą rodziną po przyczepę - dzieciaki mają obiecany Legoland w te wakacje więc zgrało by się idealnie. Podstawowe pytanie czy faktycznie da się tak zrobić?

Patrząc na przypadki osób kupujących w PL (również mój) zakupy w DE praktycznie niewiele się rożni od zakupu w PL. Z finansowego punktu widzenia najlepiej zrobić jak piszesz...opłacić...zarejestrować w PL...z blachami jechać po odbiór. Różni się tłumaczeniem dokumentów na PL. Jak już diler obsługiwał Polaków to powinien mieć już wzór oświadczenia dla naszego UK. Zresztą to oświadczenie to po to chyba żeby nasz urzędnik nie musiał szukać tego w COC...za to takie kwalifikacje ma dopiero pracownik SKP..to taki nasz absurd...Zadośćuczynieniem twojego komfortu kupowania za granica jest niższy VAT i zazwyczaj niższa cena...Drugi raz na bank nie maiłbym obaw kupować za granicą.

[piorun]

Rozważam kupno w DE bo tam jest jeszcze co kupić, u nas w PL posucha straszna...

Nadal nie wiem co to za oświadczenie ma być, googlam i googlam i nic, podpowie ktoś co ma być w takim oświadczeniu od dealer'a? Po prostu dane i parametry przyczepy? Zaczepię zaraz dealer'a w DE ale fajnie było by wiedzieć o co dokładnie go zaczepić :-)

[jacek00]

7 minut temu, piorun napisał(a):

Rozważam kupno w DE bo tam jest jeszcze co kupić, u nas w PL posucha straszna...

Nadal nie wiem co to za oświadczenie ma być, googlam i googlam i nic, podpowie ktoś co ma być w takim oświadczeniu od dealer'a? Po prostu dane i parametry przyczepy? Zaczepię zaraz dealer'a w DE ale fajnie było by wiedzieć o co dokładnie go zaczepić :-)

To jest oświadczenie o danych informacjach o pojeździe niezbędnych do rejestracji i ewidencji pojazdów. Coś takiego: