Kupno przyczepka-blad w rejestracji?

[Andrzeju]

Witam. Kupiłem przyczepke lekką sam. Po kupnie i dokładnym sprawdzeniu dowodu rejestracyjnego okazuje się że w miejscu liczba osi wpisane jest 2. Moja przyczepka jest jednoosiowa (dwa kola). Więc sprawdziłem co jest wpisane w cepiku a tam raport o pojeździe: SAM przyczepa lekka, cieżarowa. Liczba osi 2-tak jak w dowodzie. Masa własna pojazdu 160 kg. Dopuszczalne ładowność 430 kg. Dopuszczalna masa całkowita 600 kg. Rok produkcji 2000. Moje pytanie co tu sie wyrobilo? Czy ja to źle interpretuje? Czemu są 2 osie? Czemu jest przyczepa lekka, ciężarowa? Czy to jest jakas pomyłka z rejestracją czy jakiś wałek, jeśli tak to czy można to odkręcić? Mogę ją teraz przerejestrować na siebie tak jak jest? Co w chwili zatrzymania przez policję? Tzn nie bedzie się zgadzała liczba osi? Aa i czy ja mogę wogole ciągnąć przyczepę na kat. B pod nazwą 'przyczepa lekka ciezarowa'? 

[Thomas]

heh ja miałem wpisane "naczepa kempingowa"- jakiś gamoń urzędas tak wpisał i ja musiałem się bujać i to odkręcać. Przed przerejestrowaniem musisz to odkręcić, wizyta w stacji kontroli i wydziale komunikacji załatwi sprawę. 

[Malinki]

Jeśli posiadasz fakturę zakupu (u producenta) lub świadectwo homologacji, to bez problemu WK wprowadzi zmiany.

Opis "przyczepa lekka" informuje że przyczepa ma DMC poniżej 750 kg i nie podlega corocznym badaniom technicznym.

Opis "ciężarowa" mówi o  jej przeznaczeniu czyli przewozu materiałów w szerokim tego słowa znaczeniu.

Czy możesz tym jeździć? TAK, byle DMC 600kg nie przekraczało wpisanego DMC w dowodzie ciągnącego pojazdu, oczywiście pozycja Q2. Liczba osi nie ma tu znaczenia.

Będziesz mógł jeździć do chwili kontroli i wychwycenia błędu. Policjanty mogą zatrzymać DR i skierować pojazd do badania na Stacji kontroli celem sprostowania nieprawidłowości.

Na kategorii B możesz prowadzić zestaw pojazdów składający się z auta o DMC 3500kg i przyczepy lekkiej DMC750kg. Tak więc szerokiej drogi.

[czyś]

Masa przyczepy nie może przekraczać DMC dla przyczepy bez hamulca (domniemuję że jest niehamowana) wpisanej do DR holownika, i nie może zostać przekroczone DMC zespołu pojazdów z DR, faktycznie na  kat. B można to nawet podpiąć do holownika z DMC równo 3,5 tony (tyle że przekraczając DMC 3,5 t, viatoll będzie się kłaniał). 

SAM najprawdopodobniej nie będzie miał ani świadectwa homologacji, ani faktury zakupu - produkcja jednostkowa. Ale przy pierwszej rejestracji powinien zostać złożony szkic (projekt) i opinia rzeczoznawcy plus zaświadczenie z badania techniczne ze stacji kontroli pojazdów - zwykle w WK, w którym następuje pierwsza rejestracja kserują te dokumenty do akt (teczki) prowadzonej dla pojazdu, więc powinno to być w tym WK, w którym cepka jest dotychczas zarejestrowana. Jak dotrzesz do tych dokumentów, będziesz wiedział, czy to błąd popełniony przy pierwszej rejestracji [co dawałoby się wyprostować], czy może jakiś "wałek" dokonany później (np. zrobiona nowa przyczepka, a numery i tabliczka identyfikacyjna nabite z jakiegoś "zgniłka" z zamierzchłej przeszłości - są takie przypadki, i to wcale niemało - zwłaszcza jak przyczepka wygląda młodo, a data pierwszej rejestracji "zamierzchła") [w legalizowanie tego bym się już nie bawił, tylko uderzał do sprzedającego z rękojmią, niech bierze to padło z powrotem, i niech oddaje $$].

 

[lukpyr]

bardzo proste rozwiązanie. Przed przerejestrowaniem na ciebie jedz na OSKP i powiedz ze chcesz wyprostować dane zawarte w dowodzie rej (niezgodność liczby osi ) .Kumaty diagnosta nie powinien robić problemów załóżmy ze po drodze nie było pozbycia sie jednej osi  . Diagnosta może zażądać wagi pojazdu czyli zwyczajnie zważyć przyczepę .  Możesz spodziewać sie problemów w wydziale a wcale może nie być  bo panie jak mają tak napisane to dla nich jest to święte. Wszystko zależy jak opisze to diagnosta i czego oczekują w WK. Co do ze przyczepa jest lekka i ciezarowa to tak ma być. Rodzaj pojazdu - przyczepayczepa lekka podrodzaj- ciężarowa 

Wcześniej udaj sie zadzwoń do WK , przedstaw sytuacje i zobaczysz co oczekują urzędnicy 

Edytowane 31 Grudnia 2019 przez lukpyr (wyświetl historię edycji)

[Andrzeju]

Dziękuję Panowie za podpowiedzi co zrobić. Pojechałem do WK tam gdzie była zarejestrowana przyczepka i po odnalezieniu dokumentów w archiwum okazało się błąd zrobili właśnie tam. Zapłaciłem niecale 20 zł i wydano mi dokument ze wszystkim danymi potrzebnymi do rejestracji. W poniedziałek lece rejestrować, mam nadziej że uda sie bez komplikacji.

Mam jeszcze jedno pytanie. Nr VIN na dyszlu jest wybity lecz słabo widoczny. Lata zrobiły swoje a do tego warstwy farby jeszcze bardziej to przykrywaja. Macie jakiś pomysł co zrobić by nr był lepiej widoczny? Wybić nowy? 

Pozdrawiam

[tantalos]

Ha ha, urzędnik za swoją pomyłkę kazał zapłacić 20zł.  Odnośnie vin to zapytaj diagnosty,  jeśli tabliczka czytelna to może nabije nowy?

[Bob Duży]

2 godziny temu, tantalos napisał:

Ha ha, urzędnik za swoją pomyłkę kazał zapłacić 20zł.  Odnośnie vin to zapytaj diagnosty,  jeśli tabliczka czytelna to może nabije nowy?

Niestety my jesteśmy pionkami. Ja kupiłem samochód w Gdańsku, Wrangler miał wbity Hak o czym świadczyły wpisy w karcie pojazdu i dowodzie(zrobiłem fotki karty pojazdu) przerejestrowałem auto ale nie zwróciłem uwagi  z tym hakiem. Po przyjechaniu do domu zobaczyłem że jednak hak nie został wbity a w komunikacji usłyszałem "stacja diagnostyczna,pisemko i poprawimy" k.rwa  mój bład bo nie sprawdziłem ale pomimo dowodu w postaci karty pojazdu tz zdjęcia z adnotacją mieli mnie w dupie. Nic mnie już nie zdziwi... musiałem zapłacić za przegląd czas paliwo do WK ponad 100km.... ale to nie ich wina.