Napęd do przyczepy.

[swift 560]

Witam. Znalazłem coś takiego  https://www.obelink.pl/naped-osi-prestige.html?gclid=EAIaIQobChMItdWNjufQ5QIVyE0YCh1Y6wMUEAYYASABEgLQZvD_BwE#product-tab-definicja

Cena niewiele wyższa od używek na polskim rynku. Ma ktoś coś takiego. Z chęcią bym założył ale czy warto?

[jacek00]

Witam. Znalazłem coś takiego  https://www.obelink.pl/naped-osi-prestige.html?gclid=EAIaIQobChMItdWNjufQ5QIVyE0YCh1Y6wMUEAYYASABEgLQZvD_BwE#product-tab-definicja
Cena niewiele wyższa od używek na polskim rynku. Ma ktoś coś takiego. Z chęcią bym założył ale czy warto?

Wystarczy poszukać na forum...

[MichuP]

Mam i używałem póki co niezbyt intensywnie. Nie mam porównania z "markowym" sprzętem więc moja opinia może być nieobiektywna. Wykonanie jest ok, napęd w wersji II ma przekładnię co jest solidnym rozwiązaniem . Napęd spokojnie radzi sobie z przyczepą DMC1300kg. Ma soft start i można bardzo dokładnie ustawić przyczepę, wręcz co do centymetra.
Rolki muszą być mocno dociśnięte do opon żeby podjechać pod krawężniki. Poślizg rolki to jest podstawowy problem przy pokonywaniu przeszkód albo nierówności nawierzchni, nie udało mi się osiągnąć wyłączenia przeciążeniowego movera.

Cóż dodać? Myślę, że przy cenie poniżej 3kPLN to dobra oferta.

Do montażu trzeba zwrócić uwagę na wysokość ramy, minimum bodajże 18cm (realnie 1 cm mniej pasuje). U mnie w hobby i wilku przy ramie BPW musiałem odrabiać L-kę z blachy.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[MichuP]

Załączam kilka fotek z Hobby '97

Na ostatnim zdjęciu widać ramę Wilka' 2008 ze wspornikiem za osią, który trochę przeszkadzał przy montażu movera. Natomiast z przodu przeszkadzał amortyzator.
Z tyłu osi udało się dopasować L-kę z blachy, obniżając jakieś 2cm mocowanie movera. Otwory do mocowania blachy w ramie jak widać już były. Przy okazji zrobię fotki jak to wyszło.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[kalapan]

4 minuty temu, MichuP napisał:

Z tyłu osi udało się dopasować L-kę z blachy, obniżając jakieś 2cm mocowanie movera.

Przyznam szczerze, że podziwiam Cię za odwagę w montażu tego movera  na tych dwóch blaszkach od konserwy. Ja bym się na to nie odważył...

[swift 560]

Wielkie dzięki. O to mi chodziło. 

Pewnie założę. Alternatywą jest kupno jakiejś używki za 2,5 tyś plus przesyłka. Tu jest za 2,9 z przesyłką i jest nowe z gwarancją (dostępne także części zamienne w przyszłości).

[vrs]

28 minut temu, kalapan napisał:

Przyznam szczerze, że podziwiam Cię za odwagę w montażu tego movera  na tych dwóch blaszkach od konserwy. Ja bym się na to nie odważył...

@MichuP Nie było adaptera do tej ramy? 

Mam nadzieję że tylko blacha Ci się wygnie i nie uszkodzisz movera / przyczepy swojej lub czyjejś.

Swoim prostym mózgiem nie ogarniam takich patentów...

 

Edytowane 4 Listopada 2019 przez vrs (wyświetl historię edycji)

[MichuP]

Przyznam szczerze, że podziwiam Cię za odwagę w montażu tego movera  na tych dwóch blaszkach od konserwy. Ja bym się na to nie odważył...

Blacha dałem podwójnie 2x 2mm, używane do konstrukcji więźby dachowej gdzie obciążenia od wiatru są znaczne, spokojnie wytrzyma nawet spore udary.

Oryginalne adaptery są dostępne ale ciężko dobrać i ceny z kosmosu (znalazłem po 100-200 EUR). Nie wiem dokładnie jakiej grubości i jakiego rodzaju stali użyto oryginalnie ale blachy nie robią wrażenia. Grubość na pewno poniżej 4mm.

 

Dodam, że wysunięcie blachy z uchwytu jest niemożliwe przez konstrukcję uchwytu w kształcie podwójnego L. Blacha przedłużki jest solidnie zacisnięta w 2 płaszczyznach w pionie i poziomie. Konstrukcje oryginalne są identyczne.

 

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

[jacek00]

[mention=33561]MichuP[/mention] Nie było adaptera do tej ramy? 
Mam nadzieję że tylko blacha Ci się wygnie i nie uszkodzisz movera / przyczepy swojej lub czyjejś.
Swoim prostym mózgiem nie ogarniam takich patentów...
 

Blacha już jest wygięta przecież.

[Voku]

Osobiście bym te blaszki wymienił na jakiś nawet stalowy kątownik albo zespawaną blachę na kątownik. Na prostym może da radę, ale w terenie będzie krucho. Zobacz jakie producent dał mocowania do ramy ta blaszka wygląda przy tym jak od konserwy  

[kalapan]

Jak się tak patrzy na oryginalne profile do moverów, to skóra cierpnie widząc te blaszki po puszce  zimnego lecha

 

 

Edytowane 4 Listopada 2019 przez kalapan (wyświetl historię edycji)

[MichuP]

Ja znalazłem takie. Do ramy al-ko.

Wysłane z mojego MI 9 przy użyciu Tapatalka

[kalapan]

Nie musisz koniecznie kupować oryginałów - możesz coś dorobić, ale zastosuj blachę odpowiedniej grubości, a nie dwie blaszki jak papierki.Jeżeli myślisz, że 2 blachy np. grubości 2 mm wytrzymają tyle samo co jedna 4 mm - to bardzo się mylisz.

[Gość]

@MichuP chłopaki dobrze prawią, po zleceniu założeniu movera w swojej cepie (klaja) i odpaleniu tego, widzę że to moc ma niesamowitą, więc naprężenia też są i będą ekstremalne.

Posluchaj przedmówców, bo ta blaszka to blacha, @kalapan pokazał Ci profile, które w niczym nie przypominają tych blaszek. Z daleka faktycznie jak wycięte z puszki po piwie ?

Nie wiem czy też nie od strony nakrętek też nie powinieneś założyć jakiegoś kątownika czy grubego profila Alu,

[Tofel]

Witam,

Jako że sam oczekuję niekiedy pomocy, chciałbym - jeśli mogę - podpowiedzieć coś, co u mnie się sprawdziło.

W przypadku montażu movera Ego400 firmy PurpLine ramy ALKO podzielono  na dwie grupy.

Wysokość poniżej 140 mm - stosujemy profil L obniżający punkt mocowania belki napędu.

Wysokość powyżej 140  mm - stosujemy podkładki (max 3 szt)

Zalecana wysokość ramy na prostym odcinku (tu gdzie dopinamy mover) - 185 mm

Ofera rynkowa:

Jak sprawdzałem ceny to coś koło 400 pln

Zastosowałem inne rozwiązanie. Rama w mojej przyczepie ma wysokość nieco ponad 150 mm.

Dobrałem profil 60x30x3

UWAGA. Grubość oryginalnych wsporników to blacha 4 mm

Hurtownia dobrała odpowiedni materiał a warsztat obróbki precyzyjnej wykonał gotowe elementy i pasowanie otworów pod oryginalne mocowanie.

Tak to sobie wymyśliłem.

Teraz belka opiera się na czterech wspornikach (ściankach) profili a śruby pozycjonują i blokują położenie.

 

Mam też odpiednie zaślepki do profili (co by było ładnie).

Śrub innych wymiarów nie mieli a musiały być w klasie twardości 10,9.

Oczywiście, przed wyjazdem w trasę wszystko posprawdzałem kluczem dynamometrycznym wg instrukcji.

Dodatkowo oznaczyłem na belce i ramie znaczniki położenia napędu.

Nie stwierdziłem po okresie roku (kilka wyjazdów z użyciem movera) jakiegokolwiek przemieszczenia elementó składowych zespołu

mocowania movera.

Mam nadzieję, że powyższe info pomoże montującym mover do swej przyczepy w wyborze właściwego rozwiązania.

Pozdrawiam

ps. Koszt coś ok 67 pln (profil + docięcie), ceny śrub nie pamiętam.