Pick up

[AdamH]

U mnie nie przecieka. Jeżeli pojawia się wilgoć to z winy okien bocznych.Tylna klapa jest sucha. Auto świeże rdzy nie ma. Jeżdżę w terenie.

Może jest lepiej składane bo w Hannowerze na rynek europejski.

[danielpoz]

Cena prawie o 100tyś niższa niż u konkurencji.

U mnie nie przecieka. Jeżeli pojawia się wilgoć to z winy okien bocznych.Tylna klapa jest sucha. Auto świeże rdzy nie ma. Jeżdżę w terenie.

Może jest lepiej składane bo w Hannowerze na rynek europejski.

A masz fabrycznie uszczelki na otwieranej burcie względem podłogi i burt bocznych? Może zależy to od wersji bo widziałem Amaroka bez zabudowy i uszczelek nie miał.

 

Amarok fajny bo stonowany stylistycznie ale cena powala bo za wersje z mocnym silnikiem wołają ponad 200tyś

Edytowane 23 Października 2016 przez danielpoz (wyświetl historię edycji)

[AdamH]

Bo przy tylnej klapie brak uszczelek zarówno bocznych jak i dolnej.

Ale tędy nie cieknie i się nie kurzy. Amarok ma na przedniej ścianie paki dwa otwory. Chyba one odpowiadają za brak kurzu w środku.

Cena jest chyba za wersję z 3 litrowy dieslem. Moim zdaniem warto. Wersja z 2 litrowym biturbo nie przekracza 200 tyś. Mówimy o "full" opcjach.

[danielpoz]

Tak, pisałem o 3.0 V6, 2.0 jest oczywiście tańszy ale i tak znacząco droższy od konkurencji.

[AdamH]

Ale jak porównasz dane techniczne, wyposażenie, usiądziesz w konkurentach to wiesz za co zapłacisz.

[Jarosław69]

Skąd wy macie takie ceny ???

Są już oficjalne cenniki i przedział cenowy to od 160 do 190 tysięcy brutto za 3,0 V-6 od 200 do 224 kucyków w automacie 8-mce.

Trochę dodatkowych gadżetów + zabudowa- małe negocjacje i spokojnie można się zamknąć z V6 w 170/180 tysiącach.

To gdzie te grube ...ponad 200 cie ? 

 

Myślę ,że nowy Amarok zmiecie konkurencję z polskiego rynku.