DMC czepki a MW auta Co z tym zrobić

[lechwik]

Witam 

Mam już swój zestaw i zorientowałem się że jest mały problem  widoczny na zdjęciu 

Mianowicze DMC przyczepy  przekracza MW holownika 

 

Wiem że było już z 1000 razy  Ale potrzebuje praktyczna opinie   co  z tym mogę  zrobić.

Dodam że czepka jest niedawno sprowadzona. Z tabliczek wynika ze po 2 latach od roku produkcji miała podwyższane DMC  ze względu na dodatkowe wyposarzenie - solar Zbiornik Akumulator mover 

 

 

Pytanie pierwsze - jak duży jest to problem w PL i za granicą (podróż do Włoch, Choracji)

Pytanie drógie - co można z tym zrobić o ile jest to problem.

Pytanie trzecie - co mi grozi jeźdząc takim zestawem.

 

 

Pozdrawiam 

Wiktor 

[Kristofer]

Wiem że było już z 1000 razy  Ale potrzebuje praktyczna opinie   co  z tym mogę  zrobić.

 

Witam!

Skoro wiesz, to poczytaj dokładnie, bo są dziesiątki odpowiedzi na Twoje pytania.

Poza tym, po co zakładasz "nowy" - stary temat, zamiast podczepić się do któregoś z istniejących wątków

 

PS

Nie widzę u Ciebie żadnego problemu.

Jeśli tabliczka jest oryginalna i podwyższenie DMC było zrobione legalnie, a pewnie tak, bo DR masz, to wszystko jest OK.

Musisz jedynie pilnować mas (DMC) holownika i przyczepy, aby nie przekroczyć żadnej z nich, a przy tym masy zestawu, którą możesz mieć maks. 3412kg. Jeśli przyczepę załadujesz do jej DMC, to 3412 - 1360 = 2052 W Twoim przypadku wystarczy w zasadzie pilnować, aby nie wyjść poza DMC holownika i DMC przyczepy, ale ładując bagaże, należy dążyć do jak największego obciążenia samego holownika (im bliżej jego DMC, tym lepiej).

Mam nadzieję, że załapałeś w czym rzecz. Jeśli nie, to czytaj odpowiednie tematy.

Edytowane 24 Maja 2016 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[lechwik]

Hej

Kristofer - dziękuje za Twoją Odpowiedź i przepraszam że wzbudziłem Twoją irytacje  ....

 

 

Moją wątpliwość dotyczy :

Cytat z innego posta:

 

• pojazdem samochodowym o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t, z wyjątkiem autobusu lub motocykla,
• pojazdem, o którym mowa w lit. a, z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej masy własnej pojazdu ciągnącego, o ile łączna dopuszczalna masa całkowita zespołu tych pojazdów nie przekracza 3,5 t,

 

Czyli  DMC Przyczepy ( u mnie równe 1360kg)  powinna być mniejsza niż   MW Pojazdu ( Holownika) u mnie 1267kg

 

Czyli Pozycja G auta   >  F2  przyczepy.

[Miodzio]

Kolego popatrz na daty przepisów, które cytujesz.

Od jakiegoś czasu jest:

par 3 ust. 4 pkt. 4 rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów, mówi, że:
Dopuszczalna masa całkowita ciągniętej przez pojazd samochodowy przyczepy z hamulcem nie może przekroczyć:
a)    wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego
b )    dopuszczalnej masy całkowitej tego pojazdu
c)    maksymalnej masy ciągniętej określonej dla tego pojazdu przez producenta
d)    3500 kg
z tym, że w przypadku samochodu terenowego, zgodnie z definicją zawartą w załączniku nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury  w sprawie homologacji pojazdów samochodowych i przyczep, masa ta może ulec zwiększeniu do 150% wartości wynikającej z wartości znamionowej urządzenia sprzęgającego przy zachowaniu pozostałych warunków.

 

Tak jak napisał Kristofer - dla własnego bezpieczeństwa dbaj, żeby samochód był zawsze możliwie jak najcięższy w stosunku do przyczepy.

[Kristofer]

To jest tak, że większość osób, zwłaszcza "nowych", zamiast czytać tematy, bo chyba większość istotnych informacji już istnieje, to zakłada "nowe", oczywiście już o tej tematyce istniejące. Tym samym, ilość tematów rośnie w postępie geometrycznym, ale te ważniejsze giną w gąszczu takich, które nic nowego nie wnoszą.

Efekt sprawdziłeś na własnej skórze, bo nie znalazłeś szybko tego, na co liczyłeś.

Stąd moja uwaga, ale nie irytacja, dlatego przepraszam, jeśli tak to odebrałeś.

Wracając do Twoich wątpliwości: czytając posty, tym bardziej dotyczące przepisów, trzeba zwracać uwagę na daty i akty prawne, bo przepisy się zmieniają

http://forum.karawaning.pl/topic/450-czy-można-ciągnąć-przyczepę-powyżej-750-dmc-mając-kat-b/?p=395225

http://portal.karawaning.pl/artyku%C5%82y/inne/nowa-ustawa-o-kieruj%C4%85cych-pojazdami.aspx

[lechwik]

Koledzy 

 

Bardzo dziękuję za uspokojenie   Bo - uwierzcie mi  strasznie się zestresowałem  zestawik już gotowy i jeździ i nie chciał bym mieć problemów. 

 

próbowałem coś znaleźć ale w gąszczu odpowiedzi nie widziałem nic jednoznacznego.

 

 

jeszcze tylko jedno 

 

 

Czy z Takim ze stawikiem mogę jechać do Włoch lub Chorwacji ? 

 

 

Wiktor 

 

[Kristofer]

Oczywiście, że ..... nie

[lechwik]

Oczywiście, że ..... nie

 

??

O kurcze ale Czemu ?

Czy coś mogę zrobić żebym mógł jechac do I  ?

W Czym tkwi Problem ?

W 

[Kristofer]

Przepraszam, nie mogłem się powstrzymać

To był oczywiście żart (emotikon). Możesz jechać, ale zastanawiałem się, jakie tym razem miałeś wątpliwości

Szerokiej drogi i udanych wakacji

PS

Pamiętaj jedynie uwagi o załadunku.

[mundek28]

Należy jeszcze pamiętać o stosunku DMC przyczepy z hamulcem najazdowym do DMC pojazdu, ale w tym przypadku jest on spełniony.

[lechwik]

Kristofer  -  Robisz  sobie  ze mnie jaja  jak Cię kiedyś  gdzieś  Spotkam   to ................

Ale i tak dzięki za pomoc  

[Kristofer]

To był tylko jeden, jedyny raz. Taki mały, niewinny żarcik mam nadzieję, że się nie gniewasz.

Szerokości  

  

[OnionSkin]

Ty Kristofer żartowałeś (emotka), lechwik nie żartował (bez emotki)- więc uważaj.

[tok]

I już mamy "wojnę" warszawsko-lubelską

[lechwik]

to może dokończę wypowiedź 

 

 

....................To  oczywiście  stawiam Piwko ........