ogrzewanie nawiewowe (np. webasto) do samochodu.

[BiaWoj]

Lza, u mnie w T4 piecyk fabrycznie zainstalowany jest pod podłogą za słupkiem, po lewej stronie, i wykorzystuje dodatkowy wylot na krawędzi stopnia między częścią kabinową a pasażerską. Zasysa do ogrzania powietrze z wewnątrz tą samą kratką do której wpada powietrze pobierane do seryjnie instalowanej nagrzewnicy zasilanej układem chłodzenia.
Akumulator dodatkowy to żelówka 54Ah pod siedzeniem kierowcy, w wykonaniu fabrycznym. Chcę zaznaczyć, że ten akumulator pomimo swych 15 lat - jest tam od nowości - wciąż sprawuje się świetnie (główny wymieniałem zaraz po zakupie auta w 2006 i potem w 2012). Dodatkowo obciążam go duperelami typu ładowarki itp. które zostawiam czasem włączone gdy silnik nie pracuje. Do niego też mam podłączony ten grubszy przewodzik podający stałe 12V na 13-wtykowe gniazdo przyczepki.
Tak jak napisałem wcześniej myślę, że podparcie go w Twoim rozwiązaniu zasilaniem solarnym w zupełności powinno załatwić sprawę. Silnik dmuchawy po kilku minutach pracy na "pełnym gazie" przechodzi na wolne obroty. Wtedy energii pobiera na pewno mniej niż połowę swej mocy znamionowej.

Acha, ważna sprawa, myśląc o wyborze miejsca wylotu gorącego powietrza z takiego piecyka warto wziąć pod uwagę fakt, że ono jest na prawdę gorące, nawet na małych obrotach dmuchawy. Kiedyś nastawiłem sobie odmrażanie auta na rano przed planowaną trasą. Zostawione pod tylnym siedzeniem buty, leżące od wylotu jakieś pół metra, rozkleiły się i powykręcały od gorąca. Wtedy "na świecie" było jakieś -20 więc piec na pełnym gazie "robił" pewnie z 15 minut