Zakup Forda Transita 2,4 TDCi 125 lub 140 KM

[Arecky69]

Mial ktos z Was Forda Transita w zabudowie kampera z silnikiem 2,4 TDCi 125 lub 140KM ??

Prosilbym o opinie o duzo ludzi twierdzi ze nie warto, ze niby naped na tyl to zly pomysl do kampera.

[Myszorki]

Witam. Drugi sezon jeździmy kamperkiem na podwoziu Transita. Silnik 2,4 Tddi 115 km na bliźniaku, napęd oczywiście na tył. Silniki Tdci w grupie Forda nie należą do udanych jednostek napędowych, są dość awaryjne chociaż trzeba przyznać że zdecydowanie ciszej pracują. Pewniejszy jest 2,4 Tddi a i naprawy nie rujnują kieszeni.

Gdyby spróbować ogólnie ująć wszystkie za i przeciw....

 

Zalety - auto z tylnym napędem i na bliźniaku bez problemu poradzi sobie na trawie i błocie, jest bardziej stabilny na zakrętach, nie buja nim na boki, silniki tańsze w eksploatacji i w zasadzie bezawaryjne ( mam klientów, którzy takimi autami dostawczymi maja wykręcone po 800000km i nadal jeżdżą)

 

Wady - 6 opon a nie 4, głośniejszy silnik, tylny most i wał trochę słychać, opłaty na autostradzie większe (w zasadzie takie jak za osobówkę z przyczepą)

 

Ja osobiście chwalę sobie to auto. Jak masz pytania to pisz

[Arecky69]

Pokaze co mi chodzi po glowie:

 

http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/rimor-superbrig-630-ford-2-4l-winterabverkauf-herrenberg/209739634.html?&lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=86&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&maxPrice=25000&ambitCountry=DE&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&negativeFeatures=EXPORT&categories=Alcoves&minConstructionYear=2004&licensedWeight=FROM_1501_TILL_3500_KG&noec=1&ticket=ST-1971844-JJEAa5rrFr3YniSu1Fme-mycas47-2_c01_4201

 

Ten silnik to chyba TDCi 125 KM wiec nie wiem jak to bedzie....

Oplaty na autostradach w calej UE wieksze czy tylko  w PL ?

 

Jakie spalanie plus minus ?

Te silniki sa na lancuchach rozrzadu ?

Z tego co widze to ten 125 KM silnik to tez TDDi tak wiec pomylilem sie w tytule...

 

http://allegro.pl/silnik-ford-transit-2-4-tde-tddi-2006r-dofa-125-km-i5749085124.html

[Myszorki]

Pokaze co mi chodzi po glowie:

 

http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/rimor-superbrig-630-ford-2-4l-winterabverkauf-herrenberg/209739634.html?&lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=86&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&maxPrice=25000&ambitCountry=DE&adLimitation=ONLY_DEALER_ADS&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&negativeFeatures=EXPORT&categories=Alcoves&minConstructionYear=2004&licensedWeight=FROM_1501_TILL_3500_KG&noec=1&ticket=ST-1971844-JJEAa5rrFr3YniSu1Fme-mycas47-2_c01_4201

 

Ten silnik to chyba TDCi 125 KM wiec nie wiem jak to bedzie....

Oplaty na autostradach w calej UE wieksze czy tylko  w PL ?

 

Jakie spalanie plus minus ?

Te silniki sa na lancuchach rozrzadu ?

Z tego co widze to ten 125 KM silnik to tez TDDi tak wiec pomylilem sie w tytule...

 

http://allegro.pl/silnik-ford-transit-2-4-tde-tddi-2006r-dofa-125-km-i5749085124.html

Ten pierwszy link się nie otwiera właściwie. Silnik Tddi to silnik na zwykłych wtryskach, Tdci to common rail. Silnik jest na łańcuchu. W polsce płącisz tak jak za osobówkę z przyczepą, Na zachodzie nie wiem bo kamperem jeszcze nie byłem Słowacja i Węgry chyba podobnie jak u nas tylko ze tam są winietki.

Podeślij jakieś fotki, jaki to rocznik i na jakiej zabudowie.

[Arecky69]

A teraz sie uda otworzyc ???

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=209739634

[Socale]

...

2,4 Tddi

...

Naj, naj, najlepsza technologa w silnikach dielsla wszystkich pojemności w stajni Forda.

Szukałem se Tddi i... nie znalazłem.

.

Jeszcze dodam, na uwagę.

Handlarze to cwaniaki,  TDdi sprzedaje się, TDci nie bardzo, więc korzystają z "pomyłek".

Edytowane 13 Listopada 2015 przez WojtEwa (wyświetl historię edycji)

[Arecky69]

Naj, naj, najlepsza technologa w silnikach dielsla wszystkich pojemności w stajni Forda.

Szukałem se Tddi i... nie znalazłem.

.

Jeszcze dodam, na uwagę.

Handlarze to cwaniaki,  TDdi sprzedaje się, TDci nie bardzo, więc korzystają z "pomyłek".

 

 

Byle by dawal se rade z ta zabudowa zeby nie byl zbyt zolwiowaty

[Socale]

Byle by dawal se rade z ta zabudowa zeby nie byl zbyt zolwiowaty

Chyba nie wiesz co piszesz. Kamper to nie wyścigówka.

Jako pojazd Specjalny-Kempingowy masz dozwolone 80/h

Popatrz na mojego staruszka który kiedyś z fabryki miał 95KM. Też alkowa.

https://www.youtube.com/watch?v=mGE_9O63n_8

[Arecky69]

Ja nie zamierzam sie scigac ale nie chce miec problemow pod gorke z TIRami

Spokojnie

 

WojtEwa:  mozna wiedziec z jakiej racji polowales na TDDI ?

Rozumiem ze polecasz taki zakup

Edytowane 14 Listopada 2015 przez Arecky69 (wyświetl historię edycji)

[Socale]

Nie będziesz miał, zapewniam.

Wdrapywanie:

https://www.youtube.com/watch?v=tzMUXTrDguA

 

450KM w Tirach i ich masa też górki odczuwają, prawa fizyki.

[Myszorki]

WojteEwa ma 100% racji, Nie masz się co martwić o moc bo spokojnie da sobie radę nawet w górach. Mój bez problemu jedzie 100 km/h i to maximum co można bezpiecznie taką stodołą pojechać, ale raz przy bezwietrznej pogodzie spróbowałem i 120 km/h to żaden problem. W górach tylko jak zwolnię musze poszkać trójki jak nie zwolnisz poniżej 60 km/h to idzie na czwórce jak burza

[Arecky69]

One sa 5 biegowe prawda ??

[Myszorki]

Mój ma 5 a w "Twoim" nie doczytałem się informacji o skrzyni.

[Arecky69]

Mój ma 5 a w "Twoim" nie doczytałem się informacji o skrzyni.

 

Podejrzewam ze tez 5 biegowe tak jak patrzylem po innych egzemplarzach

[Myszorki]

Dlatego wspominałem o zmianie dyfru w tylnym moście. Most jest szybszy ale niższe obroty silnika. Nie mówimy tutaj o osiąganiu wyższych prędkości tylko o komforcie podróży i o zmniejszeniu spalania. Przy 100 km/h obroty silnika 3000 co generuje spory hałas, po zmianie dyfra przy tej samej prędkości obroty będą około 440 - 500 niższe a co za tym idzie i spalanie mniejsze i ciszej w kabinie. Dodatkowo dobrym rozwiązaniem jest dodatkowe wyciszenie kabiny.  Koszt maty niewielki i 3 godzinki roboty a efekt zauważalny.