VW Multivan 2,5 TDi 102 KM

[jarobaro]

Witam wszystkich, szukam opinii użytkowników na temat takiego auta jak w temacie, kazde beda pomocne ale interesują mnie opinie tylko o wersji multivan t4 lub t5,a moze ktos takim autem ciaga przyczepke to bylyby najcenniejsze informacje z gory dzieki za opinie

[Cezarr]

Ale jaka przyczepa 750kg czy 2000 kg  

[marcin traker]

zależy jakich opini szukasz / oczekujesz

T4 sprawdzona konstrukcja

części tanie dużo zmienników

zawias typowo busowo/dostawczy solidny ,ale mało komfortowy

silnik 2,5 tdi też dobry klekot

trochu może być głośnawy w środku[można to poprawić

holownik dobry ...

ale w zależności od wielkości przyczepy może być potrzebne B+E

no i do via tool'a to się już nie ucieknie

[jarobaro]

Prawko bede robil B+E a przyczepa na razie moje a czas pokaze jaka bedzie pozniej, szukam tylko wersji multivan wiec typowo osobowego ale poszukiwania ida na razie marnie, ale niespieszy mi sie

zależy jakich opini szukasz / oczekujesz

T4 sprawdzona konstrukcja

części tanie dużo zmienników

zawias typowo busowo/dostawczy solidny ,ale mało komfortowy

silnik 2,5 tdi też dobry klekot

trochu może być głośnawy w środku[można to poprawić

holownik dobry ...

ale w zależności od wielkości przyczepy może być potrzebne B+E

no i do via tool'a to się już nie ucieknie

Opinii szukamwtych dobrych ale rowniez tych zlych i dotyczacych uzytkowania i ewentualnch napraw

[BartekM]

tak z ciekawości dlaczego multivan??

będziesz w nim spał ?? chcesz korzystać również bez pczyczepy ??

jest was więcej niż 5?? chodzi o bagażnik??

 

może lepiej galax/sharan ??

[Commander]

Cześć.

Silnik pancerny. Przebieg rzędu 600 tyś to norma/nic takiego. Żadnych typowych wad. Czasami puszcza uszczelnienie pompy wody. Czasami.

Dobry wybór.

[jarobaro]

tak z ciekawości dlaczego multivan?? Bo jest funkcjonalny

będziesz w nim spał ?? tak przewiduje domontoaac markize i zrobic troszke malej zabudowy pod tylna kanapa

chcesz korzystać również bez pczyczepy ?? Tak bo duzo jezdze po europie i mam dosc hoteli a tak tonspie u siebie w cieplym i swoim

jest was więcej niż 5?? jest nas 3 wiec auto z zapasem i dla znajomych z kempingow bo po co jezdic na 2 auta

chodzi o bagażnik?? Tak tez chodzi o mozliwosci ladunkowe i dlugosc zaladunku potrzebuje go do pracy i musze czesta przewieźć cos o dlugosci 3,2m badz plyty pcv 2x3m a tam spokojnie wejdzie

 

może lepiej galax/sharan ?? Za male

[Miodzio]

Jarobaro korzystam codziennie z takich aut. T4 Caravelle 2,5 TDi 102 KM i T5 Multivan 1,9 TDi 105 KM. Silnik 2,5 TDi 102 KM nie występował w T5.

Jak pisał Commander silnik 2,5 TDi jest pancerny i 600 tys przebiegu nie robi na nim żadnego wrażenia. Pompa wody przysparza problemów raczej tym, którzy nie wymieniają jej przy wymianie rozrządu.

Przyczepy do 1400 kg prawie to auto nie czuje. Jedzie tak samo z nią jak i bez. Spalanie też jakoś strasznie nie wzrasta,

Co do zawieszenia to było kilka wersji możliwych do zamówienia i auta wtedy dość sporo się różnią między sobą, zarówno w twardości, prowadzeniu jak i odporności na polskie drogi. Ja mam najbardziej wzmocnione zawieszenie, wymiana pojedynczych rzeczy co kilka lat. Jedynie dość często lecą łączniki stabilizatora, ale ceny ich są rzeczywiście niewielkie.

Płyty 2x3 m w środku nie przewieziesz, długość od foteli przednich do klapy to w krótkiej wersji około 220-230 cm, wysokość auta jakieś 125 cm.

 

Ja swoją T4 dużo podróżowałem po Europie, z dwoma boksami na dachu, z namiotami, w 4 dorosłe i 3 dzieci dawaliśmy super radę. Kuchnia zorganizowana w bagażniku. Sporą zaletą auta jest duża tylna klapa, nawet w największy deszcz można stać pod nią i być suchym. 

 

T5 jest sporo cięższym autem i silnik 1,9 jest za słaby, jazda z przyczepą jest dość uciążliwa.

 

Masy aut wpisane są w naszym zestawieniu http://forum.karawaning.pl/topic/3648-jakie-auto-ile-poci%C4%85gnie-zestawienie-w-1-po%C5%9Bcie/

[jarobaro]

Jarobaro korzystam codziennie z takich aut. T4 Caravelle 2,5 TDi 102 KM i T5 Multivan 1,9 TDi 105 KM. Silnik 2,5 TDi 102 KM nie występował w T5.

Jak pisał Commander silnik 2,5 TDi jest pancerny i 600 tys przebiegu nie robi na nim żadnego wrażenia. Pompa wody przysparza problemów raczej tym, którzy nie wymieniają jej przy wymianie rozrządu.

Przyczepy do 1400 kg prawie to auto nie czuje. Jedzie tak samo z nią jak i bez. Spalanie też jakoś strasznie nie wzrasta,

Co do zawieszenia to było kilka wersji możliwych do zamówienia i auta wtedy dość sporo się różnią między sobą, zarówno w twardości, prowadzeniu jak i odporności na polskie drogi. Ja mam najbardziej wzmocnione zawieszenie, wymiana pojedynczych rzeczy co kilka lat. Jedynie dość często lecą łączniki stabilizatora, ale ceny ich są rzeczywiście niewielkie.

Płyty 2x3 m w środku nie przewieziesz, długość od foteli przednich do klapy to w krótkiej wersji około 220-230 cm, wysokość auta jakieś 125 cm.

 

Ja swoją T4 dużo podróżowałem po Europie, z dwoma boksami na dachu, z namiotami, w 4 dorosłe i 3 dzieci dawaliśmy super radę. Kuchnia zorganizowana w bagażniku. Sporą zaletą auta jest duża tylna klapa, nawet w największy deszcz można stać pod nią i być suchym. 

 

T5 jest sporo cięższym autem i silnik 1,9 jest za słaby, jazda z przyczepą jest dość uciążliwa.

 

Masy aut wpisane są w naszym zestawieniu http://forum.karawaning.pl/topic/3648-jakie-auto-ile-pociągnie-zestawienie-w-1-poście/

wielkie dzieki za opinie takich wlasnie opinii potrzebuje a co do pcv to ja z reguly woze nie grubsze niz 5mm wiec lekko mozna ja zawsze wygiac

[BartekM]

tak z ciekawości dlaczego multivan?? Bo jest funkcjonalny

będziesz w nim spał ?? tak przewiduje domontoaac markize i zrobic troszke malej zabudowy pod tylna kanapa

chcesz korzystać również bez pczyczepy ?? Tak bo duzo jezdze po europie i mam dosc hoteli a tak tonspie u siebie w cieplym i swoim

jest was więcej niż 5?? jest nas 3 wiec auto z zapasem i dla znajomych z kempingow bo po co jezdic na 2 auta

chodzi o bagażnik?? Tak tez chodzi o mozliwosci ladunkowe i dlugosc zaladunku potrzebuje go do pracy i musze czesta przewieźć cos o dlugosci 3,2m badz plyty pcv 2x3m a tam spokojnie wejdzie

 

może lepiej galax/sharan ?? Za male

to wszystko jasne minivan za mały.

T4 będzie pewniej trudniej zadbane kupić..

Jeździłem jednym i drugim: T4 odczuwalnie szersza w środku 

[kit]

Jarku kiedyś miałem podobny problem, rzuć okiem http://forum.karawaning.pl/topic/16073-van-m-b-cdi-vs-vw-tdi/

 

 

Nigdy nie użytkowałem żadnej T4 ani T5 poza jazdami testowymi więc podam tylko moje spostrzeżenia z pozycji zainteresowanego kupnem

 

A teraz do sedna;

 

Silnik 102KM wystepował tylko w budzie T4, takim chyba nie jechałem więc się nie wypowiem Ja szukałem jak już to T5 a więc silniki; 1,9 to osiołek, mimo chwilowych przemyśleń odpadł Motor 2,5 131KM jak dla mnie też za słaby, znaczy sie oczekiwałem czegoś lepszego Wersja 174 tu juz było miło i to bardzo Jesli chodzi o t4  mechanicznie opinie bardzo dobre, żadnych wiekszych przypadłości, natomiast spartański srodek mnie zniechęcał T5 mechanicznie tez dobre opinie choć na motor 2,5 trzeba uważać, fachowcem nie jestem więc nie powiem o co chodzi    ale tak nie raz słyszałem wiec powtarzam (choc może to byc bzdura)

 

Co do możliwości przewozowych to ładowności na ogół pod tone a długość 3m to tylko w bude "extra long" Przyczepy to chyba nie ma jakiej podczepić by nie przekroczyć 3,5t ale widze że z E i Via sie liczysz więc nie ma tematu DMC auta będzie w granicach 2700-3000kg Jako holownik/ roboczowóz 

Edytowane 9 Listopada 2015 przez kit (wyświetl historię edycji)

[kamileek8]

http://m.autocentrum.pl/oceny/volkswagen/caravelle/t4/

Ogólnie fajne, trwałe auto. Na pewno da sobie radę z przyczepą.

[jarobaro]

Jarku kiedyś miałem podobny problem, rzuć okiem http://forum.karawaning.pl/topic/16073-van-m-b-cdi-vs-vw-tdi/

 

 

Nigdy nie użytkowałem żadnej T4 ani T5 poza jazdami testowymi więc podam tylko moje spostrzeżenia z pozycji zainteresowanego kupnem

 

A teraz do sedna;

 

Silnik 102KM wystepował tylko w budzie T4, takim chyba nie jechałem więc się nie wypowiem Ja szukałem jak już to T5 a więc silniki; 1,9 to osiołek, mimo chwilowych przemyśleń odpadł Motor 2,5 131KM jak dla mnie też za słaby, znaczy sie oczekiwałem czegoś lepszego Wersja 174 tu juz było miło i to bardzo Jesli chodzi o t4  mechanicznie opinie bardzo dobre, żadnych wiekszych przypadłości, natomiast spartański srodek mnie zniechęcał T5 mechanicznie tez dobre opinie choć na motor 2,5 trzeba uważać, fachowcem nie jestem więc nie powiem o co chodzi    ale tak nie raz słyszałem wiec powtarzam (choc może to byc bzdura)

 

Co do możliwości przewozowych to ładowności na ogół pod tone a długość 3m to tylko w bude "extra long" Przyczepy to chyba nie ma jakiej podczepić by nie przekroczyć 3,5t ale widze że z E i Via sie liczysz więc nie a tematu DMC auta będzie w granicach 2700-3000kg Jako holownik/ roboczowóz 

dzieki Tomku za link, lektura przeczytana

[jarobaro]

http://m.autocentrum.pl/oceny/volkswagen/caravelle/t4/Ogólnie fajne, trwałe auto. Na pewno da sobie radę z przyczepą.

przeczytane, wielkie dzieki, im wiecej czytam tym bardziej sie upewniam wcswoim wyborze tylko jeszcze dumam na silnikiem ale chyba 2,5 tdi 102km to chyba bedzie to i czy ktos wie czy da sie go ulepszyc pod wzgledem konikow i jesli tak to na ile?

[Miodzio]

Jarobaro według mnie nie bardzo jest sens coś tam poprawiać. Niewysilona jednostka rewanżuje się bezawaryjnością i niskim spalaniem. Skrzynia posiada Inne przełożenia niż w osobówce. Dynamice jazdy nic nie brakuje.

Problemem jest natomiast znalezienie sensownego egzemplarza.