Przykręcanie kół przez wulkanizatorów

[Heniekag]

Też mi kiedyś dowalili pneumatem śruby w kołach gdzieś tutaj, więc to nie tylko domena "naszych garaży".

Od tego czasu pilnuje i widziałem różne kwiatki od śrub przykręcanych po kolei do właśnie dokręcania pneumatem.

A już szczytem było jak pytam gościa z pneumatem w ręce, czy przynajmniej jak już musi pneumatem, to czy mógłby używać tego:

Facet wziął i wyciągnął z szafki. Ręce mi opadły miał w szafce ale nie chciało mu się nawet ich wyciągnąć - "samym pneumatem tez jest dobrze - zaufaj mi" - nie zaufałem.

Co do smarowania śrub ja smaruje tym:

[kit]

Ja sobie nasmaruje delikatnie śrubki bo niechce walczyć z tym gdzieś w nocy na rowie w budce zrobie to samo ... jesli ściagne felge bo widać że wieki nieruszana

 

A co powiecie o lewarkach? zastnawiam się czy taki nożycowy od auta da rade budce? nie chodzi o wage bo mam mocny ale o stabilnośc po podkręceniu   bo chyba zainwestuje w pieska miejsca i ładowności mam duzo

[Commander]

Nie chcę się mądrzyć bo odpukać nigdy kapcia w budzie nie zmieniałem, ale wydaje mi sie, że zahamowana, podklinowana i zapięta do auta jest na tyle stabilna, że nożycowy da radę.

[Tomii]

 Ot i cała różnica między Panem Jasiem a ASO....    (oczywiście porządnym ASO   )

 

A w ASO test drogowy opony robią? Bo mój Pan Jasio robi, tyle że bierze więcej niż 40 zeta. Generalnie u nas chyba za 40 nie da się wymienić opon.

[kit]

Do śrub użyje smaru miedzianego w którego jestem posiadaniu  

 

Moje auto było w naprawde dobrym warsztacie (świadczy o tym chociazby stanowisko geometri 3D) a nie w garazu p.Jasia ... ale widac że to o niczym nie świadczy

Edytowane 18 Marca 2015 przez kit (wyświetl historię edycji)

[Kajetan]

A w ASO test drogowy opony robią? Bo mój Pan Jasio robi, tyle że bierze więcej niż 40 zeta. Generalnie u nas chyba za 40 nie da się wymienić opon.

 

No przyznaję, że nie   A co do 40 zeta, to jesteśmy wręcz otoczeni 40 - zetowcami, aż się rzygać chce  .... gdzieś nawet widziałem, "od 30 " zeta.... ciekawe czy z wyważeniem, czy tylko wymiana.... 

[jacek l]

A macie takie specjalne miejsca do zamocowania nozycowego w budkach?, bo ja to zawsze pod os podkladalem maly hydrauliczny, gorzej jak na pochylym rowie bylo, bo droga pobocza nie miala...

[kit]

No własnie nożycowego za bardzo nie ma pod co podstawic by było stabilnie   ja widze tylko wyjście w piesku, ale może sie myle i da sie nozycowym lub hydraulicznym słupkowym, choć one mogą być chybotliwe

[Tomii]

No przyznaję, że nie   A co do 40 zeta, to jesteśmy wręcz otoczeni 40 - zetowcami, aż się rzygać chce  .... gdzieś nawet widziałem, "od 30 " zeta.... ciekawe czy z wyważeniem, czy tylko wymiana.... 

 

Z testem i wymianą wentyli płaciłem 80 zł. Ale wyważanie też nie jest robione tylko na odważnikach tylko Jasio kombinuje i przesuwa oponę względem felgi. No tyle że ja przed "żniwami" byłem. Bo wiadomo jak są żniwa to nikt tam się w optymalizacje jakieś nie będzie bawił 

[Commander]

Kajetan ale cenę czyni miejscowość, a nie usługa...

W Warszawie za 40 zeta to chyba jedno koło wymienią...

W zeszłym roku złapałem kapcia pod Rzeszowem. Podmianka na dojazdówkę i jedziemy... a tu wulkanizacja.

Za 20 złotych bardzo kumaty Pan załatał dziurę, wyważył koło, posmarował śruby pastą i dokręcił kluczem dynamometrycznym...

Wszystko na 5 z +.

Większość gości w "garażu" dzisiejszych czasach ma za sobą doświadczenie w jakimś ASO tylko tak dobrze im było, że woleli iść na swoje.

[jacek l]

No własnie nożycowego za bardzo nie ma pod co podstawic by było stabilnie   ja widze tylko wyjście w piesku, ale może sie myle i da sie nozycowym lub hydraulicznym słupkowym, choć one mogą być chybotliwe

Jak zapieta do auta i na recznym, to stoi jak zamurowana tylko ze dwie deseczki dobrze tez miec takie pod podnosnik jak piesek albo hydrauliczny slupek, bo, nie zawsze twardo jest, no i dobrze na sucho probe zrobic, bo czesto jest tak, ze skonczyl sie zakres podnosnika a kolka sie zalozyc jeszcze nie da...

 

Generalnie zaba pod osia najlepsza...

Edytowane 18 Marca 2015 przez jacek l (wyświetl historię edycji)

[witus]

A ile czasu stracisz czekając na pomoc.....

 

Powiem tak. Większość z Was jeździ do "zwykłych" wulkanizatorów. Ja na szczęście nie mam takiej potrzeby, bo załatwiam temat w pracy. Niemniej wiem, jak to robią moje chłopaki, i słyszę jakiego słownictwa używają, gdy pojawi się auto, które wcześniej było w "garażu" na wymianie opon za 40 zeta.... Pozostawię to bez komentarza.... W każdym razie, śrub nie smarują ale do dokręcania śrub używają klucza dynamometrycznego. W przypadku podejrzanych piast, w ruch idzie szczotka druciana i smar miedziowy. Ale to wszytko zabiera czas i podwyższa koszty. Więc jeśli chcecie płacić 40 zeta, to liczcie się z konsekwencjami. Koła wbiją Wam młotkiem na piastę, a śruby dowalą pistoletem, byle szybciej, byle następny.... Ot i cała różnica między Panem Jasiem a ASO.... (oczywiście porządnym ASO )

15-30 min. Ćwiczyłem temat. Wysyłają pomoc z najbliższej wsi.

[irek w]

U nas wymiana zima/lato lub na odwrót z wyważeniem  cena podobna w kilku miejscach  około 13-15 zł za szt.I nie w garażu, tylko w dość dużym warsztacie wulkanizacyjnym.

[Gewehr]

Śruby można smarować, nic się nie stanie. Wiem to z własnego doświadczenia(20 lat serwis), a nie z jakiś poradników  Ważne, aby dokręcać śruby na krzyż i wymaganymi Nm.

U siebie jeżdżę cały rok na zimówkach. Ostatnio musiałem zdjąć koła i jedno jechałem palnikiem  Zapiekła się felga na piaście. Trzy lata nie zdejmowane. Robię bardzo małe przebiegi i nie było wcześniej potrzeby zdejmowania

[DOMINO7]

Smarować, smarować... Smarem miedzianym. Nie dość, że na pewno w niczym nie zaszkodzi, to uchroni przed zapieczeniem. A jakby mi który gumiarz albo mechanik próbował poluźniać nakrętki i szarpać przód-hamulec, tył-hamulec to bym go na kopach z auta wysadził! Sam tak kiedyś musiałem robić, a było to właśnie efektem nie smarowania.