Prośba o pomoc w wybraniu przyczepki

[Kristofer]

 Łóżka piętrowe jak są oznaczone do jakiego ciężaru są przeznaczone?

 

Łóżka piętrowe w przyczepach najczęściej mają konkretne ograniczenia nośności.

Gdy takowe jest, a przyczepa fabrycznie nowa, to znajdziemy stosowną naklejkę, ale gdy przyczepa używana, to naklejki może nie być

 

 

Obciążenie takiego łózka, to nie jest wyłącznie kwestia jego wytrzymałości. To, że po przeciążeniu jeszcze się "nie zarwało", o niczym nie świadczy. Ograniczenia wynikają głównie z dopuszczalnego obciążenia ściany (stelaż wewnętrzny) i sposobu "zakotwiczenia" łóżka wewnątrz ściany (przenoszenie obciążeń), a tych elementów nie widzimy. Moim zdaniem, w tym przypadku nie należy przekraczać zaleceń producentów i chyba nie powinno to nawet podlegać dyskusji.

Kupując przyczepę z takimi łóżkami, zawsze należy mieć świadomość tych ograniczeń i albo są akceptowalne, albo nie, a wtedy należy szukać innego układu wnętrza.

 

IMHO

[trojan8]

Ja mam LMC 495K - górne łóżko MAX 75kg dolne 90kg, ale na dolnym spalem kiedys z synkiem - 100+15kg i sie nie zarwało ;-)

Wow...

[Port]

Nośności katalogowe zawsze są obniżone o minimum 30 % (taka rezerwa), więc katalogowo 90 kg w rzeczywistości wytrzyma około 120 kg. Taki OT: np. z nośnościami mostów jest identycznie tak samo, to co na znaku to tylko część realnej nośności.

Edytowane 29 Stycznia 2015 przez Port (wyświetl historię edycji)

[trojan8]

Łóżka piętrowe w przyczepach najczęściej mają konkretne ograniczenia nośności.

Gdy takowe jest, a przyczepa fabrycznie nowa, to znajdziemy stosowną naklejkę, ale gdy przyczepa używana, to naklejki może nie być

 

ograniczenie kg dla łóżka piętrowego.JPG

 

Obciążenie takiego łózka, to nie jest wyłącznie kwestia jego wytrzymałości. To, że po przeciążeniu jeszcze się "nie zarwało", o niczym nie świadczy. Ograniczenia wynikają głównie z dopuszczalnego obciążenia ściany (stelaż wewnętrzny) i sposobu "zakotwiczenia" łóżka wewnątrz ściany (przenoszenie obciążeń), a tych elementów nie widzimy. Moim zdaniem, w tym przypadku nie należy przekraczać zaleceń producentów i chyba nie powinno to nawet podlegać dyskusji.

Kupując przyczepę z takimi łóżkami, zawsze należy mieć świadomość tych ograniczeń i albo są akceptowalne, albo nie, a wtedy należy szukać innego układu wnętrza.

 

IMHO

Jak można sprawdzić ścianę (stelaż wewnętrzny ) czy czasem nie uległy uszkodzeniu?

[Kristofer]

Jak można sprawdzić ścianę (stelaż wewnętrzny ) czy czasem nie uległy uszkodzeniu?

 

Przypuszczam, że będzie ciężko. Przy poważniejszym uszkodzeniu, jednym z efektów może być przeciekanie przyczepy, utrata stabilności mocowania pobliskich okien, całkowite zerwanie mocowania łóżka itd. Trudno przewidzieć, a każdy przypadek może być inny

Nośności katalogowe zawsze są obniżone o minimum 30 % (taka rezerwa), więc katalogowo 90 kg w rzeczywistości wytrzyma około 120 kg. Taki OT: np. z nośnościami mostów jest identycznie tak samo, to co na znaku to tylko część realnej nośności.

 

Na jakiej podstawie twierdzisz, że w omawianym przypadku, nośność łóżek jest obniżona min. o 30 % ???

Czy wynika to z porównania do mostów 

To tylko Twoje przypuszczenia, czy katalogowe dane producenta ?

W jakim celu jest napisane przez producenta, czerwoną czcionką i z wykrzyknikiem np. "Obciążenie max 75 kg.!" ?

Czy analogicznie np. ciśnienie w oponach też mogę tak zwiększać ?

Czy opierając się na takiej analizie, mogę spokojnie załadować przyczepę o DMC 1500, do 1950 kg. (oczywiście pomijam przepisy) ?

Wybacz, ale nie przekonuje mnie taka argumentacja. Zgodzę się, że łóżko wytrzyma pewien naddatek obciążenia (sporadycznie, a nie przez cały okres eksploatacji), ale nie wiem ile to jest (5, 10, 15, 30, a może 50 %) Nie wiem tez, jak odbije się systematyczne przeciążanie łóżka na pozostałych elementach konstrukcji.

Edytowane 29 Stycznia 2015 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[BartoszK]

W moim LMC łozko nie jest nigdzie kręcone do ścian czy mebli - oparte jest tylko na podłodze i do niej przykręcone 4 nogi konstrukcji łóżka -  wiec gdybym się uparł to odkręcając 4 śruby całość konstrukcji 2 łóżek wyciągnę z przyczepy ;-) .

 

W knausie widzialem ze łóżko jest krecone do scian bocznych, tabbert ma natomiast dolne lozko stojace na podlodze a gorne jest krecone do scian bocznych i tylnej, warto na to zwrocic uwage.

[trojan8]

Przypuszczam, że będzie ciężko. Przy poważniejszym uszkodzeniu, jednym z efektów może być przeciekanie przyczepy, utrata stabilności mocowania pobliskich okien, całkowite zerwanie mocowania itd. Trudno przewidzieć, a każdy przypadek może być inny

 

Proszę mi powiedzieć 

Cały czas się zastanawiam nad obejrzeniem cepki

 

http://olx.pl/oferta/przyczepa-hobby-465-CID5-ID8m5DD.html

 

Pan z ogłoszenia przesła mi dodatkowe zdjęcia na mojego e-maila 43 zdjęcia

Moje zdziwienie jest takie iż sprzedający poinformował mnie, że cepkę można oglądać w firmie Klaja-Bracia Świat Caravaningu s.c wv43-155 Bieruniu a nie w Gubczycach        odległość miedzy tymi miastami to 125 km

 

Sam nie wiem czy sobie odpuścić taką sytuację.

Co radziłby Pan?

Czy bywają takie sytuację?

[Kristofer]

W moim LMC łozko nie jest nigdzie kręcone do ścian czy mebli - oparte jest tylko na podłodze i do niej przykręcone 4 nogi konstrukcji łóżka -  wiec gdybym się uparł to odkręcając 4 śruby całość konstrukcji 2 łóżek wyciągnę z przyczepy ;-) .

W knausie widzialem ze łóżko jest krecone do scian bocznych, tabbert ma natomiast dolne lozko stojace na podlodze a gorne jest krecone do scian bocznych i tylnej, warto na to zwrocic uwage.

 

Dokładnie

 

Z tych różnic wynikają też inne max wartości obciążeń dla tych łóżek, oraz inna wytrzymałość na przeciążenia. Inaczej zachowa się przeciążone łóżko wiszące na ścianach, a inaczej np. takie, jak u Bartosza, które opiera się wyłącznie na podłodze.

[Cezarr]

Są łóżka których konstrukcję można wzmocnić aby wytrzymywały większy ciężar.

Nie mam zdjęć bo u mnie właśnie jest taka możliwość.

[Kristofer]

Proszę mi powiedzieć 

Cały czas się zastanawiam nad obejrzeniem cepki

 

http://olx.pl/oferta/przyczepa-hobby-465-CID5-ID8m5DD.html

 

Pan z ogłoszenia przesła mi dodatkowe zdjęcia na mojego e-maila 43 zdjęcia

Moje zdziwienie jest takie iż sprzedający poinformował mnie, że cepkę można oglądać w firmie Klaja-Bracia Świat Caravaningu s.c wv43-155 Bieruniu a nie w Gubczycach        odległość miedzy tymi miastami to 125 km

 

Sam nie wiem czy sobie odpuścić taką sytuację.

Co radziłby Pan?

Czy bywają takie sytuację?

 

Czy wśród otrzymanych zdjęć są takie, które przedstawiają dobrze tylny lewy narożnik (ściana boczna i tylna) ?

Pytam dlatego, ponieważ trochę niepokoi mnie ta część przyczepy (fragmenty ścian na wysokości dolnych krawędzi okien)

 

Jeśli nie ma przeszkód i jeśli jesteś poważnie zainteresowany tą przyczepą, to zamieść fotki na forum.

 

Przypuszczam, że "Bracia Klaja" ''szmelcu" by raczej nie wzięli.

Przyczepka mogła być oddana w komis lub w ramach zamiany

Z ogłoszenia wynika, że sprzedającemu potrzebna jest / była większa.

 

Przyglądałem się zdjęciom zamieszczonym w ogłoszeniu (słabe jakościowo i na ogół nie pokazują istotnych miejsc), dlatego dostrzegłem niewiele niepokojących rzeczy. W zasadzie bez potwierdzenia, to nawet nie warto teraz o tym pisać. Generalnie przyczepka wygląda dobrze, ale jak wspomniałem, owe fotki prawie nic nie mówią.  Gdy zamieścisz lepsze, to może coś więcej da się powiedzieć (na plus lub minus).

Edytowane 29 Stycznia 2015 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[Cezarr]

Krzysiek a mnie się wydaje że tą przyczepkę ktoś już wstawiał do oceny   ale pewny nie jestem

[Kristofer]

Nie pamiętam, tyle ich już było

Jeśli faktycznie gdzieś była, to może sobie ktoś skojarzy

[trojan8]

Nie pamiętam, tyle ich już było

Jeśli faktycznie gdzieś była, to może sobie ktoś skojarzy

Mam problem z przesłaniem zdjęcia

[BartoszK]

Mam problem z przesłaniem zdjęcia   - jak piszesz posta - wlacz pelny edytor, dodaj zdjęcie a później wstaw tekst...

[DamianSadowski]

Proszę mi powiedzieć 

Cały czas się zastanawiam nad obejrzeniem cepki

 

http://olx.pl/oferta/przyczepa-hobby-465-CID5-ID8m5DD.html

 

Pan z ogłoszenia przesła mi dodatkowe zdjęcia na mojego e-maila 43 zdjęcia

Moje zdziwienie jest takie iż sprzedający poinformował mnie, że cepkę można oglądać w firmie Klaja-Bracia Świat Caravaningu s.c wv43-155 Bieruniu a nie w Gubczycach        odległość miedzy tymi miastami to 125 km

 

Sam nie wiem czy sobie odpuścić taką sytuację.

Co radziłby Pan?

Czy bywają takie sytuację?

 

 

Przyczepa wygląda bardzo dobrze, ze zdjęć wszystko wygląda na oryginalne w środku też. Sprawdz tylko po co ten wywietrznik w przednim luku bagażowym (tam gdzie są butle gazowe). Oraz rzecz najważniejsza sprawdz czy nie przecieka. Sczególnie rączki z przodu! oraz rogi podłogi. Ze zdjęć dałbym jej 100% oryginalności.