Nasz nowy holownik :)

[COLLINS18]

Nasz nowy holownik

 

Passat 1.9 TDI 105km

Trzeba jeszcze zamontować hak i chip tunning do 140km i 320 NM

 

Na razie jeszcze męczę asterkę

 

[tomekk]

Witam !

 

Masz świadmość, że chip tunning od 2500 obr/min tak naprawdę z przyczepą na niewiele się zda ? Auto oczywiście ładne, kombi - pakowne.

 

Pozdrawiam

[Robak]

Witam Kolegę po holowniku. Mam 2,0 TDI 140 km, 320 NM, tylko automat, ale kolorek dokładnie ten sam.  Bardzo przyjemne i wygodne autko

[COLLINS18]

Trochę mi tej mocy brakuje. Jeździłem takim passatem ale sedan po chipe i powiem, że jeździło się o niebo lepiej. A jeśli chodzi o holowanie cepki to myślę, że poprawa też będzie ale jaka to w praniu się okaże

[Robak]

Spokojnie dasz radę. Nawet bez tuningu.

[tomekk]

Witam !

 

Spokojnie dasz radę. Nawet bez tuningu.

 

Właśnie, może narazie nie inwestuj i potestuj. Miałem kiedyś Outka 140 KM i 170 KM po tuningu. Przyczepa 1500 kg i tak naprawdę te 170 KM nigdy podczas holowania nie odczułem, solo już tak. Z perspektywy myślę, że szkoda kasy.

 

Pozdrawiam

[Robak]

Collins, Tomekk ma rację, nie wywalaj kasy. Zamontuj hak i zobaczysz. Naprawdę da radę z dużym zapasem z Twoją budką.

[tomekk]

Witam !

 

Przepraszam, że się tak wymądrzam. ale patrzę, że przesiadasz się z benzyny na diesla, tak jak ja kiedyś i popełniłem po drodze parę błędów, których można uniknąć. Jeden z nich to właśnie chip tunning.

 

Pozdrawiam

[cicik]

weź go najpierw na hamownie bo standardowo silniki vw sa "niedoszacowane" w Motorze nr 23 z tego roku jest takie zestawienie rzeczywistej mocy - wg. badania Twój silnik ma ok +/- 3% więcej KM (szału nie robi ale zawsze)

za to silnik Robaka ma aż 7% czyli ok 150KM.

 

ps.

mój kolega octawią z tym silnikiem zrobił ponad 700tyś - bez generalnego remontu. 

[Pyrek]

A ja uważam ze dobry chip poprawi komfort jazdy z przyczepą jaki i bez. Te silniki  dobrze znoszą  takie modyfikacje

[Robak]

Collins, cały temat sprowadza się do tego, że tuning nie ma sensu, a za zaoszczędzone środki postawisz nam przy okazji po bezalkoholowym jak będzie okazja

[terrino]

witam, ja mam ten sam silnik w mojej Octavi, co do mocy to potwierdzam że potrafi być więcej niż podaje fabryka. U mnie wychodzi 112KM i 256 Nm bez chipa. Co do odczuć z jazdy z cepką to nie mam powodów do narzekania, wiadomo lepiej mięć więcej koni/momentu niż mniej jednak spokojnie daje radę z tonową cepką, póki co nie widzę dużej różnicy czy ciągam swoją czy szwagra eNkę. Co do Paska to ładna sztuka - to jest mój typ najlepiej w wersji R-line . Aha, w  Pasku niestety czuć trochę większą masę auta więc chip może się przydać.

Edytowane 11 Lipca 2014 przez terrino (wyświetl historię edycji)

[Gewehr]

A ja bym wprowadził wirus. Solo lepsze spalanie, a z cepką bez zmian. Jak tuning pod cepkę, to do wymiany wtryski, turbo i mapa. VW, lubi modyfikacje.

[Krixos]

Mam Tourana z tym samym silnikiem i wcześniej z budką DMC 1000 kg czułem wyraźnie podjazdy i górki. Po zmianie przyczepy na cięższą (teraz 1200 kg) i zmianie mapy wtrysku na ok 140 KM nie ma problemu z żadnym ruszaniem pod górkę, długimi podjazdami czy też przyspieszaniem np do wyprzedzania. A najbardziej cieszy spalanie. np na trasie ok 250 km , ok połowa trasy po górach w okolicach Krynicy wyszło mi w okolicach 9 l/100 km 

Sądzę , że warto zainwestować i jeździć bezpieczniej i bardziej komfortowo. 

[Spablo1]

A ja w odróżnieniu od Kolegów wypowiadających się w tym temacie powiem tak:

Ładny wózek

Gratulacje