Wybór auta do holowania

[Renegatt]

Dzięki to dobra wiadomość, że łatwo to załatwić, no a zła, że jednak trzeba płacić :-)

[adaml61]

opel 2,6 automat + przyczepa 1100 ok 15 LPG  (taki sam w ręcznej palił  z 1800 na haku 13,5),opel 1,6 automat +  1100 na haku po płaskim 16 /17 LPG a jak doszły by górki nie chcę wiedzieć ile,a o komforcie holowania nie wspomnę ,mam kilka autek w benzynie o różnych pojemnościach i te powyżej 2l ogólnie wychodzą najlepiej .

[Cezarr]

Dzięki to dobra wiadomość, że łatwo to załatwić, no a zła, że jednak trzeba płacić :-)

No proszę Cię chyba  sobie żartujesz z tym płaceniem     nie rujnuje to budżetu do zera   

[adaml61]

Chyba że euro 0 to wtedy trochę boli.

[Cezarr]

A to zależy od przejechanych kilometrów, na niewielkich odcinkach to grosze.

[Renegatt]

Żartowałem oczywiście w całości kosztów podróży z Anglii to już żadne pieniądze. Za dwa lata jak dobrze pamiętam do winiety w Niemczech także wejdą w życie. 

[Jarosław69]

Wszystko zależy jak się użytkuje auto   na ile to holownik a na ile auto codzienne np na dojazd do pracy Wiec rady trzeba wyważyć a nie zakładać zaraz z góry złego posunięcia Sam zeszłem właśnie z pojemności i gabarytów i nie uważam że to zły krok   wiadomo że z przyczepą będzie wiele gorzej ale to może z 5% użytkowania auta w naszym przypadku

Jest jeszcze jeden problem - w krytycznym momencie może się okazać ,że te 5% było ważniejsze jak pozostałe 95%.

 

Kto nie doświadczył ten tego nie zauważa. Oczywiście każdy ma wolny i świadomy wybór.

[Renegatt]

Popieram kolegę Jarolaw69. Sam nie raz widziałem co się działo na długich podjazdach na autostradach. Następnym razem nakręcę film komórką to zobaczycie co się dzieje jak holownik nie wyrabia bo o 2% górka za duża i to w cale nie jest śmieszne. Tiry jak potok wyprzedzają takie zawalidrogi utrudniając jazdę innym kierowcom.

[bastiseba]

Opel Zafira B, 2010r, diesel, 1.7 CDTI ecoflex 125 KM 280Nm.

F1: 2175 kg, F2: 2175 kg, F3: 3550 kg, G: 1589 kg, O1: 1400 kg, O2: 750 kg.

Edytowane 29 Listopada 2016 przez bastiseba (wyświetl historię edycji)

[Misio]

Ale tu robotę robi te 280Nm...

[dudek_t]

Seat Alhambra 2.0 TDI 184PS z DSG powinien chyba bezproblemowo poradzić z przyczepą DMC 1800kg? Czy wersja 4x2 będzie wyraźnie gorsza niż 4x4 podczas podróży z cepką? Chodzi mi o zachowanie w trasie bo bez movera i tak się nie obejdę. 

[BartoszK]

Skatujesz tego Seata z taką buda..

[Cezarr]

Mało koników na taką przyczepę czyba że wyjazdy sporadyczne i nie po górach, ale najgorzej nie powinno być.

[Walt]

To czym ma to ciągnąć? Skotem????

Wstępnie dane samochodu i przyczepy można wpisać na tej stronie

http://www.zugwagen.info/index.php

Da to jakiś pogląd na suche dane odnośnie sparowania zestawu.

[Cezarr]

To czym ma to ciągnąć? Skotem????

Może być