Ładowanie akumulatora w cepce

[r_apa]

Ponieważ temat o solarach rozrusł się do takich rozmiarów że znaleźć tam co nas interesuje to ...... więc moje pytanie brzmi jaka jest groźba gdy bedziemy ładować aku zwykły samochodowy - żelowy - i agm z solara poprzez regulator . Mam zamontowany regulator gdzie nie ma podziału na rodzaje do tej pory nie interesowało mnie to bo działało .ale zakupiłem solar nastepny i regulator posiada podział ma rodzaje , co będzie gdy będę ładował aku samochodowy na funkcji żelu i odwrotnie . Nastepnie pojawiły się prostowniki z możliwością ( naprawy) za mocne słowa ale odmładzające aku -jak do tego podejść ? czy ładowanie impulsowe poprawi stan aku ? ciekawym waszych opini .

[Przemo.D]

Witam,

Odpowiedź na Twoje pytanie jest zazwyczaj umieszczona w karcie katalogowej baterii którą chcesz podłączyć do regulatora.

O ile w ogóle w tanim regulatorze mówimy, że te przełączniki to nie bajer i niby coś dają; to powinny dla baterii żelowej ograniczać nap. do około 14,1V bo w prawdziwych żelach zazwyczaj przy pracy buforowej ograniczane jest nap ładowania do około 14.1V.

Kwasowe baterie i VRLA w technologi AGM ładujemy praktycznie tak samo (karta katalogowa producenta), poza tym nie można tego podzielić tak zwyczajnie na 3 grupy bo jest to uzależnione od producenta baterii.

Pozdro.

Edytowane 4 Czerwca 2012 przez Przemo.D (wyświetl historię edycji)

[pasjonat]

Ponieważ temat o solarach rozrusł się do takich rozmiarów że znaleźć tam co nas interesuje to ...... więc moje pytanie brzmi jaka jest groźba gdy bedziemy ładować aku zwykły samochodowy - żelowy - i agm z solara poprzez regulator . Mam zamontowany regulator gdzie nie ma podziału na rodzaje do tej pory nie interesowało mnie to bo działało .ale zakupiłem solar nastepny i regulator posiada podział ma rodzaje , co będzie gdy będę ładował aku samochodowy na funkcji żelu i odwrotnie . Nastepnie pojawiły się prostowniki z możliwością ( naprawy) za mocne słowa ale odmładzające aku -jak do tego podejść ? czy ładowanie impulsowe poprawi stan aku ? ciekawym waszych opini .

 

Witam

 

Może tak w skrócie . Zelówki powinny być ładowane impulsowo. Zwyklakowi z auta to "wisi". Impulsowe ładowanie go nie zabije ale też nie uleczy jeśli niedomaga.

Pojęcie "odmładzania i naprawy" w prostownikach tyczy się opcji trybu pracy ładowania .Opcja ta ma na celu odsiarczanie akumulatora ołowiowego . Prawda jest taka że jak już jest zasiarczony to go nic nie uleczy w efektywnym stopniu.

Sam bajer polega na ładowaniu jednopołówkowym. Czyli zamiast pełen prąd stały z mostka Gretz'a Plus na akumulator puszczony jest tylko przez jedną diodę prostowniczą . I tak ładowany na małym prądzie.

 

Pozdrawiam

[r_apa]

to znaczy że dla ładowania bateri wiekszego znaczenia nie ma jaki mam zastosowany regulator -jak ustawiony ? następne pytanko dotyczy : będę ładował dwa aku ,czy podłączyć każdy osobno ,posiadam dwa panele 50W połączone plus do plusa i ładujace jeden aku ,teraz mam trzeci panel 95W który mogę podłączyć niezaleznie przez osobny regulator lub dołączyć do pozostałych paneli poprzez jeden regulator i ładować oba aku jednocześnie -lecz pytanie jak sie zachowają aku gdy jeden będzie zwykły sam, a drugi żelowy ( uzywany do zasilania silnika w pontonie) czy żelowy będzie mozna doładować podczas jazdy samochodem ( jadąc np. na zakupy) czy to mu nie zaszkodzi? noszę się z zakupem aku do pontonu i mam dylemat jaki wybrać aby to nie kolidowało z możliwościa ładowania oraz głębokością rozładowania ( żeluwki lepiej to znoszą ) niestety taki zakup to zakup na kilka lat wiec co wybrać ?

[pasjonat]

to znaczy że dla ładowania bateri wiekszego znaczenia nie ma jaki mam zastosowany regulator -jak ustawiony ? następne pytanko dotyczy : będę ładował dwa aku ,czy podłączyć każdy osobno ,posiadam dwa panele 50W połączone plus do plusa i ładujace jeden aku ,teraz mam trzeci panel 95W który mogę podłączyć niezaleznie przez osobny regulator lub dołączyć do pozostałych paneli poprzez jeden regulator i ładować oba aku jednocześnie -lecz pytanie jak sie zachowają aku gdy jeden będzie zwykły sam, a drugi żelowy ( uzywany do zasilania silnika w pontonie) czy żelowy będzie mozna doładować podczas jazdy samochodem ( jadąc np. na zakupy) czy to mu nie zaszkodzi? noszę się z zakupem aku do pontonu i mam dylemat jaki wybrać aby to nie kolidowało z możliwościa ładowania oraz głębokością rozładowania ( żeluwki lepiej to znoszą ) niestety taki zakup to zakup na kilka lat wiec co wybrać ?

 

Witam

 

" to znaczy że dla ładowania bateri wiekszego znaczenia nie ma jaki mam zastosowany regulator -jak ustawiony ? "

 

Jeśli akumulator jest z samochodu to tak , jednak jeśli żelówka to lepiej regulator przełączyć na tryb ładowania impulsowy.

 

" będę ładował dwa aku ,czy podłączyć każdy osobno ,posiadam dwa panele 50W połączone plus do plusa i ładujace jeden aku ,teraz mam trzeci panel 95W który mogę podłączyć niezaleznie przez osobny regulator lub dołączyć do pozostałych paneli poprzez jeden regulator i ładować oba aku jednocześnie "

 

A jaki masz regulator ?. Jeśli do 10A to dwie pięćdziesiątki owszem ale z chwilą dorzucenia panela 95 W to będzie za wiele. Potrzebujesz już wtedy regulator 20A.

 

" jak sie zachowają aku gdy jeden będzie zwykły sam, a drugi żelowy "

 

Oba akumulatory spięte równolegle powinny mieć przede wszystkim te same parametry .Co do mixów to żelówki ze zwyklakiem nie powinno się łączyć gdyż każdy ma inną charakterystykę ładowania.

 

" czy żelowy będzie mozna doładować podczas jazdy samochodem ( jadąc np. na zakupy) "

 

Można ale przez regulator ładowania jeśli ma być należycie ładowana bo jak pisałem wcześniej , żelówka powinna być ładowana impulsowo , a alternator tak nie ładuje.

" Wyjazd na zakupy" wiele nie wniesie do stanu naładowania. Nieco krótko , chyba że będziesz jechać kilka godzin

 

" noszę się z zakupem aku do pontonu i mam dylemat jaki wybrać aby to nie kolidowało z możliwościa ładowania oraz głębokością rozładowania ( żeluwki lepiej to znoszą ) niestety taki zakup to zakup na kilka lat wiec co wybrać ? "

 

Bezwzględnie wybrać żelówkę i to najlepiej dedykowaną do silników łódkowych.

 

Pozdrawiam

[mot]

Monsieur le Passionnée - co Kolega sądzi o akumulatorach łodziowych Minn Kota? Np. ten?

[Przemo.D]

Nie ma różnicy w sposobie ładowania czy to AGM, kwasa czy baterii żelowej wszystkich tyczą się te same ograniczenia.Poczytaj o sposobach ładowania i ograniczeniach.

Czasem producent baterii podaje max. napięcie ładowania baterii żelowej dla pracy buforowej która z przytoczonych przykładach nie istnieje i taka praca nie występuje ani w przyczepie ani przy silniku elektrycznym.Jak łączysz równolegle baterie to zwiększasz ich sumaryczną pojemność.

Jak łączysz równolegle panele napięcie pozostaje to samo a zwiększa się prąd sumując się.

Szukaj co uda Ci się zakupić najkorzystniej ale raczej znanych producentów .

Sprawdź na tym reg. czy faktycznie jak przełączasz na bat. żelową to występuje ograniczenie nap. a jak przełączysz na kwasową to czy ładuje do wyższej wartości.

Pozdro.

[pasjonat]

Monsieur le Passionnée - co Kolega sądzi o akumulatorach łodziowych Minn Kota? Np. ten?

 

Hmm . Z tego co słyszałem są dobre na łajbę . Amerykański Adler kiedyś wiódł prym ale miał małą konkurencje na naszym rynku. Teraz to szczerze powiem nie wiem który bym wybrał z aktualnie sprzedawanych choć niebawem będę się tematem interesował bo sam chce sobie kupić nowy zestaw.

[r_apa]

faktycznie bateria minn kota 100 Ah za 750 zł jest bardzo ok w porównaniu do innych żelowych -miałbym fajny komplecik z silnikiem minn kota 50 Lbs (jeszcze nie miałem okazi wypróbować jak to śmiga) cały problem polega na tym że na urlopie doładować żel innaczej jak przez panel lub w samochodzie jest niezmiernie trudno ( zawsze spędzam urlop bez dostepu do 220V )ładowanie solarem rozładowanego zela to pewnie zajmie ze 3 dni doładowanie w samochodzie powinno trwać krócej w miejscach gdzie przebywam po wode ( miejska )mam ok 15 km jak nie miałem solara to jazda i ładowanie aku wystarczała do życia bez 220 V nie brakowalo prądu . Jak tu wybrać żel ok -jedni mówią ze ładowanie z alternatora w samochodzie nie zniszczy bateri żelowej inni że ma to wpływ na żywotność aku ?????? Jezeli chodzi o zasilanie cepki wystarcza mi jeden aku (stary ) z samochodu 100Ah solary dobijaja go na tyle w ciagu dnia że wystarcza ,drugi jak wyzej rezerwa i ponton .

[r_apa]

jakoś już nie mogłem dopisać do powyzszego mojego posta -mają coś takiego jeszcze o tych nie słyszałem http://www.sonarsklep.pl/akumulator-deep-cycle-elecsol-100-ah-p-326.html wiecie jak to się ma do reszty mała waga -co to warte

[Przemo.D]

Żadna z przedstawionych baterii nie jest akumulatorem żelowym. Nie wiem czy ta pierwsza jest w ogóle w technologii VRLA wykonana bo druga na pewno nie

Zdjęcia małe i nie widać opisów.

Ale na stronie posiadają widzę i żelowe baterie.

Pozdro.

[r_apa]

Żadna z przedstawionych baterii nie jest akumulatorem żelowym. Nie wiem czy ta pierwsza jest w ogóle w technologii VRLA wykonana bo druga na pewno nie

Zdjęcia małe i nie widać opisów.

Ale na stronie posiadają widzę i żelowe baterie.

Pozdro.

[/qu tak nie są żelowe lecz opis

1000 cykli przy 80% COD to lepsze parametry niż oferują dobre baterie trakcyjne czy żelowe.

Baterie carbon fibre nie zasiarczają się !!!

jak do tego podejść ???

[pasjonat]

zawsze spędzam urlop bez dostepu do 220V )ładowanie solarem rozładowanego zela to pewnie zajmie ze 3 dni doładowanie w samochodzie powinno trwać krócej w miejscach gdzie przebywam po wode ( miejska )mam ok 15 km jak nie miałem solara to jazda i ładowanie aku wystarczała do życia bez 220 V nie brakowalo prądu . Jak tu wybrać żel ok -jedni mówią ze ładowanie z alternatora w samochodzie nie zniszczy bateri żelowej inni że ma to wpływ na żywotność aku ?????? Jezeli chodzi o zasilanie cepki wystarcza mi jeden aku (stary ) z samochodu 100Ah solary dobijaja go na tyle w ciagu dnia że wystarcza ,drugi jak wyzej rezerwa i ponton .

 

 

Witam.

 

Pisałeś o dodatkowym panelu 95W + regulatorze więc nie rozumiem nad czym się zastanawiasz.

Do normalnej eksploatacji cepki na co dzień czyli oświetlenie , pompki wody starczało Tobie podładowanie samochodowej kwasówki w czasie sporadycznej jazdy po wodę 15 km. Do doładowania żelówki , która jest jak piszesz z pontonu ( aku głębokiego rozładowania) do naładowania nie starczy Tobie nawet 30km po wodę by po dłuższej wyprawie nawet bez fal nie wracać na wiosłach więc przeznacz w/w panel + regulator tylko do ładowania żelówki z pontonu/łodzi .

 

"....jedni mówią ze ładowanie z alternatora w samochodzie nie zniszczy bateri żelowej inni że ma to wpływ na żywotność aku ?????? "

 

Nie zniszczy , ale wpłynie na ich żywotność . Dokładnie tak.

 

Zelówki głębokiego rozładowania nie można porównywać z rozruchowym akumulatorem z samochodu i jak ktoś pisze że nie ma różnicy w ładowaniu to zle poczytał materiały na ten temat.

 

Tak w skrócie . Zelówka głębokiego rozładowania potrzebuje dłuższego czasu ładowania . Nie uzyskasz takich efektów w czasie ładując zwykłym stałym prądem z alternatora . Ładowanie impulsowe jakie oferuje tobie ładowanie poprzez regulator ładowania z solarów ma tę właśnie zaletę że jest w stanie naładować impulsowo Tobie akumulator głębokiego rozładowania w krótszym czasie nie wpływając na straty w żywotności.

 

 

Edytowane 7 Czerwca 2012 przez pasjonat (wyświetl historię edycji)

[r_apa]

ten dodatkowy panel został zakupiony właśnie do ładowania aku do pontonu tylko taki panel w rozpędzie da ok 5A a naprawdę pewnie ze 2-3 A więc czas ładowania bedzie długi dlatego biorę pod uwagę doładowanie w czasie jazdy samochodem ,bedąc nad wodą chcę spedzać jak najwiecej czasu pływajac i wedkujac na co dzień nie mam czasu . Zastanawiałem się nad minn kota 115Ah lub tą nowinką weglową ze wzgledu na wagę jest lżejszy .

[pasjonat]

No niestety trolingowa metoda połowu na pewno nam nie pisana ,

"nam" - bo ja mam identyczny problem co Ty (biwak na dziko + łódź na aku)

 

Z uwagi na to że najlepsze warunki solarne są właśnie wtedy kiedy łowimy najlepszym rozwiązaniem jest posiadanie 2 akumulatorów. By jeden zawsze ładował się kiedy jesteśmy na wodzie .

Edytowane 7 Czerwca 2012 przez pasjonat (wyświetl historię edycji)