Koczaj

Witam, Chciałbym podłączyć akumulator do przyczepy Kanus. Akumulator mam LifePo4 i nie chcę go ładować z samochodu (na kempingu podłączam ładowarkę jak jest taka potrzeba ). Akumulator obecnie wykorzystuję do movera, a w przyczepie będzie wykorzystywany okazjonalnie do światła jak przyczepa stoi na parkingu, a będę chciał coś porobić w niej albo pakować przed wyjazdem. Jak przyczepa podłączona jest do samochodu to chciałbym, aby prąd szedł z samochodu. Pytanie: Czy mogę podłączyć akumulator przyczepy razem z "+" samochodu pod 'Batt' w centralce przyczepy ? Wybór źródła kontrolowałbym poprzez hebel (do 100A jak samochód podłączony to hebel OFF ) i ewentualnie bezpiecznik (30A ?). Kable 6mm2. Poglądowy schemat

@Tomii kiedy dostałeś kartę z wakacji, a kiedy Ci ją zrobili ? Ciekawi mnie czas oczekiwania na pocztówkę

MotoDoradca ma inna interpretację tego przepisu: Komu wierzyć ?

@titto chyba coś pomyliłeś w zapytaniu. Golf 7 raczej nie ma DMC 1400. Wiec albo chodzi Ci o 1400 DMC przyczepy do ciągnięcia w DR Golfa, albo chodzi o MW (masę własną) holownika. Doprecyzuj pytanie.

@jacekzoo wielkie dzięki. Chyba jedna oznacza to, że jest błąd w DR.

Ja u siebie przy Hobby mam model katalogowy 460. Może w LMC jest jak w Kanus czyli model nie jest katalogowy. Jednak trochę by to mieszało jeśli producent ma w ofercie model 490 i 510. To tak trochę jakbym w DR samochodu miał zamiast Kodiaq - Karoq. @jacekzoo z tego co kojarzę to Ty masz LMC. Mógłbyś sprawdzić jak jest u ciebie ?

Napisałem to w kontekście, że są dwie naklejki (jedna naklejona na drugą - co też wzbudziło moje zainteresowanie), a nie względem zmiany modelu. To jakby dodatkowy temat.

Witajcie. Oglądałem ostatnio przyczepę kempingową i znalazłem rozbieżność między dowodem rejestracyjnym, a rzeczywistością. Przyczepa sprowadzona z Niemiec 5 lat temu. W Niemieckim dowodzie widnieje model przyczepy 510 - taki sam model jest w polskim DR - zapewne powstał na podstawie niemieckiego. W rzeczywistości przyczepa jest modelu 490 takie ma malowanie oraz naklejkę w bakiście, gdzie widnieje nr VIN. Ten sam VIN widnieje w DR niemieckim i polskim oraz jest na ramie przyczepy. Skąd może wynikać taka rozbieżność ? Czy ma to jakieś konsekwencje prawne? Czy mogę być z tego powodu problemy przy kontroli np w Austrii ? Czy i jak można to wyprostować? Czy powinna mi się zapalić czerwona lampka ? (Rozważam jej kupno) W bakiście widać, że jest to druga naklejka - może była zmiana wagi

@Analog82 dzięki za czujność Widziałem to ogłoszenie na otomoto, to jest ten sam sprzedawca co wyżej ma nową. https://www.otomoto.pl/oferta/weinsberg-caraone550qdk-przyczepa-kempingowa-weinsberg-knaus-tabbert-klimatyzacja-markiza-ID6ET8bU.html Tutaj mamy 250kg ładowności i przy tych dodatkach (klima, markiza) + mover + akumulator to tak trochę mało jej zostanie.

@olas1 dzięki, ale potrzebuję więcej ładowności. @jacekzoo jutro zadzwonię zapytam się gdzie jest ta przyczepa do oglądnięcia. Wydaje mi się, że kiedyś przejeżdżałem w tamtych okolicach i widziałem dość spory plac z przyczepami. @glomir możesz zarzucić jakieś strony holenderskie ?

Dokładnie o tego sprzedawcę mi chodziło. Podjechać mogę i się wszystkiego dowiem. Jak się spodoba to mogę o Wadowskich pomyśleć z Krakowa W ogłoszeniu jest napisane, że gwarancja 24 miesiące i 10 lat na szczelność. Choć ta przyczepa jest 230, ale ma dużą ładowność. Hmm w tej cenie to można Knausa Sport 500FDK nowego wyciągnąć. (123tys ) Jakieś alternatywy z rynku wtórnego ?

W Weinsbergu chyba nigdy nie byłem wiec nie wiem jak z jakością wykończenia. Może podjadę do Jelcz Laskowic i zobacz na żywo jak to wygląda. A co myślicie o Hobby ? Wiem, że są zwolennicy i przeciwnicy tej marki. Czy obecne modele mają jakieś wady konstrukcyjne, które by je miały skreślić ? Czy Knaus dopiero po 2018 wstawiał duże lodówki ?

Witam, Chciałbym wymienić przyczepę dla mojej rodzinki. Załoga 2 + 2 (8 i 5 lat). Założenia: 1. Łóżko piętrowe, francuskie i podkowa przy kuchni 2. DMC czym większe tym lepiej (ładowność min. 350kg) czyli ok 1700 w górę 3. Budżet 100 tys - chciałbym 80tys, ale to chyba nie realne. 4. Jeśli będzie coś fajnego np. nowego to rozważę zwiększenie budżetu Do tej pory mocno rozpatrywałem Knaus 500 QDK lub FDK, ale na rynku wtórnym tego nie ma. Drugą opcją jest Hobby 545 KFD czy coś podobnego. W tym przypadku DMC to chyba max 1750. Tutaj pojawiają się takie okazy jak np. 2015 r https://www.otomoto.pl/oferta/hobby-560kmfe-pietrowe-lozka-ID6FoCWp.html 2018 przekracza budżet, ale jeszcze wczoraj było coś za 99 000. Ta za 115 tys https://www.otomoto.pl/oferta/hobby-545-kmf-de-lux-edition-hobby-545-kmf-de-lux-edition-ID6FiEIW.html Myślałem o długości do 550, szerokości 230, ale z tego co czytałem to nie ma się chyba co bać 250cm, a większa wygoda. Co byście polecili ? Rozpatrywać Weinsberg - jak z jego jakością ?

@Pawel1212 w 2022 r spędziłem 7 tygodni w Hiszpanii. Jak jesteś ciekawy to zapraszam na mój FP na Facebooku w stopce. Ostatnie wpisy są z Grecji, ale przygoda zaczyna się od Hiszpanii. Zjechaliśmy całe południe od Barcelony, aż po Huelve przy Portugalii . np 90km od Sewilli jest ciekawe miasteczko El Rocio.

@borek6 widzę że słowa zamieniłeś w czyny bo już od jakiegoś czasu napominałeś o tym. ile kosztowała Cię taka przyjemność (silnik + skrzynia) Jak zapniesz przyczepę to sprawdź jaką będziesz osiągał temperaturę oleju . I czy chip coś w tej kwestii zmienił tzn. czy temperatura nie podskoczyła.