W nowych Renault padają nawet ....koła pasowe, o podnośnikach szyb nie wspomnę.
Łamią się plastikowe......bagnety do sprawdzania poziomu oleju.
Ciekną skrzynie biegów, padają drążki i łożyska zawieszenia.
Co do samego silnika, to trzeba mieć szczęście, bo ja na Polonezie Atu 1600 zrobiłem dwieście siedemdziesiąt tysięcy kilometrów i....nic, poza korozją!
Te ich fotele na wąską dupkę, oparcia do połowy pleców, no nie wiem.
Zmieniałem olej co 10 tys., zawsze jakiś syntetyk, w moście miałem Motul z molibdenem i wszystko hulało, aż miło.
