olas1

O to chodzi. Garaż wystarczyło zrobić odrobinę niżej. Patrząc na fotki z motocyklami w środku, to jest on niepotrzebnie aż tak wysoki.

Ciekawe ile tam jest miejsca nad głową, bo sprawia to wrażenia spania w trumnie. https://weinsberg.com/fileadmin/media/mj2021-2022/cuv/outlaw/content/interieur/kta-weinsberg-2021-2022-outlaw-interieur-9882.jpg

Mam Yuticool 30 i wg jest głośna. Nawet myślałem o wymianie wentylatora na jakiś cichy. Nie mam porównania do drogich lodówek tego typu, ale ogólnie ocenią ją dobrze poza "cichością".

Jeżdżę Boxerem dość często, nie płacę. Do 3,5t nie płacisz za "państwowe" autostrady.

Popatrz na bezpieczniki, może coś przepalone? Od dołu się tam wszystko rozkręca. Na YT są filmiki. Wpisz model spłuczki i będziesz miał kilka filmów.

Majówka jest idealna na zwiedzanie. Mało ludzi, a pogoda do spacerów idealna. Na kąpiele nie ma co liczyć, ale słońca zwykle jest dużo.

Jak Cię interesuje trochę mniejsza, to będę sprzedawał swoją 490KMF z 2018roku. Klima, solar, LiFePo4, przedsionek z lekkim stelażem (użyty ze 3 razy), markiza. DMC 1500kg, realna waga ze wszystkimi gratami (krzesła itd) 1420kg.

Ech... skąd ja to znam Sam buduję mini kampera ze Spacetourea, a nasza 490tka pójdzie na sprzedaż. Piękny samochodzik, gratuluję zakupu i niech służy długo i bezawaryjnie !

Ja już wszystko zainstalowałem więc tylko z ciekawości pytam. Aku Enerblock, reszta Victron.

Dobre ceny targowe ? Podoba mi się ten MultiCharger. Idealne 3 w jednym ? Pamiętasz jaka cena?

Bardzo dobra cena. Ja właśnie kupiłem Winter ale 100ah za 2999. Mrozów nie było więc nie wiem czy mata działa. Sprzedawca mówi, że włącza się przy -5. Dziwne trochę, bo niby nie można ładować Lifepo4 poniżej 0. Mam w przyczepie też enerblock, ale 80ah i jest super.

Tak, tak. Wiadoma sprawa.

Tak, mam dodatkowy czujnik temperatury, więc ustawię obie ładowarki, aby nie ładowały poniżej np. 7 stopni

Tak, nie umieszczałem bezpieczników, ale to będzie ogarnięte. Heble też założę. Cały czas się waham, czy 12/12 dać w komorze. Niby jest miejsce, gdzie byłoby chronione przed wodą, ale... to jednak 1000zł, szkoda by było to po jednym sezonie wyrzucić

Tak to rozrysowałem... czy to ma sens? Czy jednak prowadzić 6 przewodów bezpośrednio do akumulatora pod maską, bo raczej nie chce instalować ładowarki 12/12 pod maską tylko w kabinie. Pytania: 1. Czy ładowanie akumulatora dodatkowego może iść po jednym przewodzie z rozdzielni do której dochodzą kable z ładowarki 12/12 i Solar? 2. Czy z ładowarki Solar może wyprowadzić 12V do rozdzielni z bezpiecznikami, żeby nie podłączać jej bezpośrednio po akumulator dodatkowy? Liczę, że Load odetnie prąd od urządzeń gdy napięcie w akumulatorze będzie zbyt niskie (nie pamiętam czy da się to ustawić w SmartSolar). Akumulator dodatkowy będzie ładowany z alternatora podczas jazdy, z solarów podczas postoju i dodatkowo połączę jeszcze ładowarkę 230V bezpośrednio pod akumulator gdy będę podpisał samochód do słupka na kempingu.