Bercik77

Wystarczy VIN danego auta wpisać w Google i z reguły są tam zdjęcia tych "igielek" z aukcji, często już po lekkim liftnigu aby sesja zdjęciowa nie wypadła najgorzej. 😉 Oczywiście są wyjątki od reguły.

Jakieś źródło tej informacji?

i zdecydowana większość jest po poważnych szkodach, które są potem u nas naprawiane po tzw cienkich kosztach w technologiach, które z profesjonalną naprawą nie mają nic wspólnego. Wybór zawsze jest w rękach kupującego. Byle był świadomy co kupuję. Nie opłaca się dobrze naprawić takiego samochodu bo to się nie opłaca.

Reduktor jest jednym z elementów. Do tego jeszcze muszą być węże wysokociśnieniowe z zaworami przeciwwyplywowymi gdy i przewody zasilające. A daje tyle co airbag w samochodzie. Czasami życie uratuje a czasami nie. Podobnie jak pasy bezpieczeństwa. Bez tych wszystkich rzeczy jeździć się da. Tylko po co ryzykować...

Autorowi gorąco polecam ... W szczególności Art. 20 pkt 2. ppkt.2a Prawa o ruchu drogowym

Mój faworyt 😉

Dlatego odpuściłem i założyłem materiał zaciemniajacy ze starego okna Velux. Działa bez zarzutu. Może ostatnie 2 cm ciężej się zwija bo materiał grubszy ale spełnia swoje funkcje i mimo wieku 18+ nic nie pęka 😁

Niestety nie Na początku nie wiedzieli, jak mają chodzić poprawnie rolety i to pomimo tego, że były w przyczepie takie które chodziły OK. Pisali, że to inny model dlatego inaczej się zachowują. Model był dokładnie ten sam a inny nie występował... Poprosiłem aby ustalili modele rolet, które mam w przyczepie i się okazało, że... są te same. Rolety zdejmowali bo jedną odwrotnie poskładali... Po ponad miesiącu postoju stwierdzili "Roletki sprawdzamy powinno się dać je naprawić". Reklamowałem roletę zaciemniającą w oknie Heki - popękał materiał i przebijało światło. Reklamacja odrzucona bo... "przyczepność spowodowana zabrudzeniem Niewłaściwa konserwacja – odmowa dostawcy" Zapytałem czy mogli by mi zrobić zdjęcia tych zabrudzeń. Okazało się, że żadnych zabrudzeń nie ma... Po ponad miesiącu stania przyczepy w serwisie...

cenna wiedza... dla autoryzowanego serwisu. U mnie jeszcze się trzyma ... Ale jak widać nie u wszystkich... dobrze chociaż, że demontaż tego panelu jest możliwy i niezbyt skomplikowany...

W kwestii rolet to miałem problem z tzw. miękkim zwijaniem. 3 z 7 tych samych rolet działało niepoprawnie. Po puszczeniu zamiast zwijać się powoli, zwijaly się szybko i waliły o obudowę. Kilkanaście maili napisałem zanim stwierdzili, że nie jest ok. Tłumacząc, że jest tylko jeden model tej rolety i tylko z miekkim zwijaniem. Rolety na rynku od lat. Z Dometic ustaliłem, że to kwestia odpowiedniej regulacji. Rozebrali, wyregulowali ale żeby nie było zbyt prosto, zamienili miejscami roletę zaciemniającą z moskitierą. Wiedza wydawałoby się elementarna... Wymienili też okno panoramiczne bo było porysowane od rolety. Tak zmodyfikowali mocowanie rolety podkladajac kawalki sklejki ze smietnika, że nowe okno znów się porysowało. Oczywiście już za to nie odpowiadają. Rozebralem sam i poprawnie zamontowałem. Rysa pozostała... Na pamiątkę Profi serwisu... 😉 Dałeś radę z panelem to bez problemu sam naprawisz roletę i przy okazji niepotrzebnych nerwów unikniesz. A co by też nie mówić to praca przy własnej przyczepie daje mnóstwo satysfakcji. Przynajmniej mnie.

A ten bagażnik nie ma mechanizmu, który pozwala go przesunąć do przodu?

Tylko z tego co kojarzę u Ciebie bakista odchyla się lekko i podnosi pionowo do góry. Przy standardowej uchylnej już może być różne.

Jeśli ściana grodziowa zostaje to tak. To co na pace to ładunek przecież 😉

Moja przyczepa dealera na oczy nie widziała. Odbierałem osobiście bezpośrednio z w Jandelsbrunn. 😁

Jest wersja dla samochodów ciężarowych i tam jak sądzę da się zdefiniować pojazd z przyczepą. Tydzień testów za free.