winter-go

Dzięki za odpowiedzi. Domyślam się że w przyczepie obowiązkowo dobre zimówki a każdy stromszy podjazd po ośnieżonej drodze musi odbywać się z pomocą np. łańcuchów na kołach.... Czy wyprawa w zimie w góry np z napędem na przednią ośkę to głupi pomysł czy jakoś daje radę??

Witam grono karawaningowców. Poczytałem trochę na temat zimowego karawaningu,przygotowań przyczepy,metod przetrwania w minusowych temperaturach ale nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. Mianowicie chcę zapytać kolegów uprawiających karawaning zimowy jak to jest z przyczepą na oblodzonej nawierzchni w terenie pagórkowatym lub górzystym przy podjazdach zjazdach i zakretach,czy to bezpieczny sport przy zachowaniu maximum ostrożności?? Bardzo interesuje mnie temat podróżowania zimą z przyczepką bo tak naprawdę zimą mam najwięcej czasu... Przyczepkę mam zamiar kupić z DMC max 1300kg ale pierwsze muszę wybadać temat czy to ma jakiś sens bo cenię sobie bezpieczeństwo swoje i mojej rodziny.... Obecnie ciągam przyczepę towarową o DMC do 750KG i często na oblodzonej nawierzchni widzę bok przyczepki w lusterku bocznym co daje trochę do myślenia. Zdaję sobie sprawę że lekka przyczepa nie wyprowadzi tak łatwo z zadanego toru jazdy holownika ale sprawa diametralnie się zmienia jeśli przyczepa będzie cięższa i już tylko trochę lżejsza od holownika. Myślę że wtedy masa przyczepy musi wytrącić z toru jazdy holownik a co potem to już wiadomo...Zdaję sobie sprawę ze auto powinno mieć napęd na 4 kółka ale to temat oczywisty więc jak się zdecyduję na fakt zimowego karawaningu to kupię odpowiednie auto. Proszę o wyrozumiałość i odzew ludzi podróżującymi zimą z ogonem o swoje doswiadczenia..

Powitać ludzi z pasją karawaningu. Mnie interesuje głównie wszystko co podchodzi szczególnie pod karawaning zimowy.....