przyczepką sam za granicę

[na forum]

Witam. Jestem posiadaczem fajnej przyczepki towarowej SAM (500kg). Bez pełnych burt, bez plandeki, po przejściach (bez amortyzatorów).
Dodatkowo odrapana
Czy ktoś mi powie czy można, a jeśli tak to na jakich warunkach jechać z taką przyczepką za granicę. Dokładniej Niemcy, Holandia, Austria, Szwajcaria.
Czy mogąc poruszać się nią w naszym kraju, mogę legalnie jeździć z nią za granicę?
Czy mogą się czegoś czepiać w razie kontroli?

Z góry dziękuję za pomoc.

[jacek00]

Ale jest ona normalnie zarejestrowana w naszym kraju?

[chris_66]

Czy mogąc poruszać się nią w naszym kraju, mogę legalnie jeździć z nią za granicę?

 

 

tak 

[Socale]

...

Czy mogą się czegoś czepiać w razie kontroli?

...

Tak, jeśli mają wątpliwości co do stanu technicznego.

Tak, jeśli wieziesz jakikolwiek ładunek a nie masz plandeki ani siatki.

[jacek00]

tak

Poczekaj, bo tego nie wiemy :-) Nie wiemy czy przyczepa jest dopuszczona do ruchu przecież. Jest tylko informacja, że to SAM. Może ktoś zbudował i stoi w stodole :-)

[chris_66]

Poczekaj, bo tego nie wiemy :-) Nie wiemy czy przyczepa jest dopuszczona do ruchu przecież. Jest tylko informacja, że to SAM. Może ktoś zbudował i stoi w stodole :-)

 

zapytał , czy mogąc jeździć po drogach krajowych legalnie, może jeździć za granicą legalnie 

[jacek00]

zapytał , czy mogąc jeździć po drogach krajowych legalnie, może jeździć za granicą legalnie

No właśnie. Skoro ktoś pyta czy może jeździć legalnie to znaczy, że coś jest na rzeczy. Jeśli ktoś ma dopuszczony pojazd do ruchu to nie pyta chyba czy może tym legalnie się poruszać. Tak to rozumiem przynajmniej

[na forum]

No właśnie. Skoro ktoś pyta czy może jeździć legalnie to znaczy, że coś jest na rzeczy. Jeśli ktoś ma dopuszczony pojazd do ruchu to nie pyta chyba czy może tym legalnie się poruszać. Tak to rozumiem przynajmniej

 

Potwierdzam. Jest zarejestrowana i w ciągłym użyciu.

Tak, jeśli mają wątpliwości co do stanu technicznego.

Tak, jeśli wieziesz jakikolwiek ładunek a nie masz plandeki ani siatki.

Stanu technicznego? Brak amortyzatorów pod to podpada? Bo nie są przecież obowiązkowe.

 

Ale jeśli mam ładunek  spięty pasami to chyba załatwia sprawę?

 

A co z innymi wymaganiami? Np. w osobówkach w zależności od kraju trzeba mieć różne wyposażenie (apteczka kamizelki itp). Czy w przypadku przyczepki również?

Może jakieś obostrzenia? Np: że przyczepką na autostradzie to max 70km/h??

Edytowane 31 Maja 2016 przez na forum (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

Przecież chyba są nawet nowe bez amorków. :-)

[Socale]

...

Stanu technicznego?

...

 

Nie pisałem o amortyzatorach lecz o stanie technicznym w szerokim pojęciu.

.

Sprawy wyposażenia pojazdów reguluje Konwencja Wiedeńska = obowiązują przepisy kraju w którym pojazd jest zarejestrowany.

[Łza Włóczynutka]

Ja bym się taką nie ruszał za granicę, zwłaszcza na Niemcy lub Austrię. Tu kierowcy zawodowi mogli by sporo opowiedzieć, (są tu na forum, może ktoś opowie jakąś historię). W każdym razie jak Cię Bundes Authoban Gestapo zatrzyma, to będziesz szczęśliwy, jeśli tylko na mandacie się skończy - a może się skończyć na kosztach większych, niż dasz za nową, sprawną i pewną przyczepkę. (odholowanie do serwisu, naprawa i przegląd techniczny lub złomowanie). Pamiętaj też, że Niemcy uznają tylko specjalnie homologowane pasy do zabezpieczenia ładunku, a także sprawdzają datę homologacji pasów. (każdy pas musi mieć metkę z homologacją i datą ważności). Ładunek musi się opierać na przedniej części naczepy / przyczepy. Jeśli jej nie masz - nie wiem, czy w ogóle możesz wieźć jakikolwiek ładunek. Widziałem, że gdy ciężarówki wiozły stal, która nie mogła się opierać o przednią część przyczepy - montowano specjalne konstrukcje z drewna, które uniemożliwiały przemieszczenie ładunku do przodu w razie kolizji.

 

Trzeba jeszcze dodać, że Polizei, BAG i inne twory uprawnione do gnojenia słowiańskich nacji stoją i polują na wschodnie blachy na co drugim parkingu, więc prawdopodobieństwo że Cię zatrzymają określił bym na duże.

Edytowane 1 Czerwca 2016 przez Lza (wyświetl historię edycji)

[Socale]

Od 5 lat regularnie szwendam się zawodowo po całej Brandenburgii a ostatnio nawet po Saksonii, autostrady i drogi lokalne - jakoś nie zauważyłem polowania o którym wspominasz.

Policji jest czasem dużo, bardziej prewencyjnie. Mandatu nie lepią bez podstawy prawnej.

[Effendi]

( ... )  Ładunek musi się opierać na przedniej części naczepy / przyczepy. Jeśli jej nie masz - nie wiem, czy w ogóle możesz wieźć jakikolwiek ładunek. Widziałem, że gdy ciężarówki wiozły stal, która nie mogła się opierać o przednią część przyczepy - montowano specjalne konstrukcje z drewna, które uniemożliwiały przemieszczenie ładunku do przodu w razie kolizji.

 

( ... )

 

nie musi się opierać !!! czy samochody transportowane na tzw. lorah też muszą być oparte o kabinę ciągnika siodłowego ? a kolejne auta na lorze MUSZĄ się opierać o poprzedzający je pojazd ?

[Maras]

). Pamiętaj też, że Niemcy uznają tylko specjalnie homologowane pasy do zabezpieczenia ładunku, a także sprawdzają datę homologacji pasów. (każdy pas musi mieć metkę z homologacją i datą ważności).  

 

 

   

Mógłbyś podać konkretny przepis lub link odnośnie daty ważności pasów transportowych 

Edytowane 2 Czerwca 2016 przez Maras (wyświetl historię edycji)

[kit]

Troszke przesadzone są opinie dotyczące kontroli w DE   jak jest wszystko zdroworozsądkowo to nikt problemu z niczego nie zrobi