Przyczepy po 2015r z osobnym prysznicem

[marian36]

38 minut temu, piorun napisał(a):

Zerknąłem w specyfikację Adrii 2024, model Altea 552PK:

* przy DMC1500kg masa własna (fabryczna) wynosi 1235kg, masa w gotowości do jazdy 1320kg

* przy DMC1700kg masa własna (fabryczna) wynosi 1260kg, masa w gotowości do jazdy 1345kg

A to ciekawe, bo mam otwartego jeszcze PDFa Altei 552 PK przy standardowym DMC 1500, Data: 16.10.2023 i mam tak podane:

Masa niezaładowanego pojazdu ( kg ) 1170-1190

Masa w gotowości do jazdy min (kg) 1190-1210

Masa w gotowości do jazdy max (kg) 1367

[piorun]

7 minut temu, marian36 napisał(a):

A to ciekawe, bo mam otwartego jeszcze PDFa Altei 552 PK przy standardowym DMC 1500, Data: 16.10.2023 i mam tak podane:

Masa niezaładowanego pojazdu ( kg ) 1170-1190

Masa w gotowości do jazdy min (kg) 1190-1210

Masa w gotowości do jazdy max (kg) 1367

Na polskiej stronie faktycznie takie dane są podane, ale jak dla mnie mało to realne, w samej specyfikacji brak jest nawet amortyzatorów osi czy AKS'a.

Ja zawsze bazuję na katalogach z DE.

[marian36]

18 minut temu, piorun napisał(a):

Na polskiej stronie faktycznie takie dane są podane, ale jak dla mnie mało to realne, w samej specyfikacji brak jest nawet amortyzatorów osi czy AKS'a.

Ja zawsze bazuję na katalogach z DE.

Może tak być, w końcu w przypadku przyczep walka między producentami jest nie tylko na PLN, ale również i na kg, więc odchudzają "standard", żeby w katalogu lepiej wyglądało A później 99,9% dilerów i tak dokłada 1 - 2 pakiety, bo inaczej jej nie sprzedadzą (amorki, ogrzewanie, ciepła woda, prysznic, AKS, itp).

Ja w ubiegłym roku byłem w Elcampie i tam oglądałem właśnie Alteę 552 PK - dość dobrze wyposażoną, bo miała ogrzewanie podłogowe, klimę FreshJet 1700 (fabryczną), potrójne łóżko piętrowe i jeszcze jakieś pierdoły (drobniejsze). Sprzedawca twierdził (nie wiem na ile to prawdziwa informacja), że w Adriach jest tak, że każdy egzemplarz, który zjeżdża z taśmy finalnie (już po dopasażeniu we wszystko) jest ważony i ta waga jest gdzieś w papierach zapisywana. Na moją prośbę sprawdzał ten egzemplarz, który oglądałem i mi podał, że waży 1271,5kg. I to by miało w miarę sens, bo do powyższych wag doszło około 100kg, więc pasuje. I tu do 1500 zostaje jeszcze prawie 230kg ładowności.

[jacek00]

2 godziny temu, marian36 napisał(a):

A to ciekawe, bo mam otwartego jeszcze PDFa Altei 552 PK przy standardowym DMC 1500, Data: 16.10.2023 i mam tak podane:

Masa niezaładowanego pojazdu ( kg ) 1170-1190

Masa w gotowości do jazdy min (kg) 1190-1210

Masa w gotowości do jazdy max (kg) 1367

Masy pojazdu są różne w zależności od wyposażenia standardowego. Inna będzie masa dla DE a inna masa dla PL. 

2 godziny temu, piorun napisał(a):

Na polskiej stronie faktycznie takie dane są podane, ale jak dla mnie mało to realne, w samej specyfikacji brak jest nawet amortyzatorów osi czy AKS'a.

Bo w PL to nie jest wyposażenie standardowe, a w DE już tak. Stąd różnice w masach golców

[Crn]

Ja mam w Adorze w homologacji podana realną wagę pojazdu, pozycja nr 13. Waga już z klima i wyposażeniem ktore wyjechało z fabryki. Jak byłem na wadze na pusto to różnica była 3 kg

[jacek00]

2 godziny temu, marian36 napisał(a):

że w Adriach jest tak, że każdy egzemplarz, który zjeżdża z taśmy finalnie (już po dopasażeniu we wszystko) jest ważony i ta waga jest gdzieś w papierach zapisywana.

Dla pojazdu w wersji wyposażenia np. na PL idą masy z katalogu z wersji na PL. Jak dobierzesz ekstra wyposażenie to ono jest potem w homologacji, ale nie wlicza się wcale do masy pojazdu gotowego do jazdy.

Wystarczy spojrzeć na moją homologację na pozycje 13 gdzie podana jest homologowana masa pojazdu gotowego do jazdy i 13.2 gdzie mamy podaną masę ze wszystkimi dodatkami, które dobrałem:

Czyli do DR zawsze idzie masa pojazdu gotowego do jazdy z poz. 13, natomiast wersja przyczepy z dodatkami jest ujmowana w pozycji 13.2. Oczywiście te masy nie miały nic wspólnego z rzeczywistościa  

 

Edytowane 6 Czerwca przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Crn]

Czyli jak dobrze to rozumieć?

13 - Mass of the vehicle in running order to jest goła wersja + woda + butla?

13.2 - Actual mass of the vehicle to jest realna masa własna pojazdu bez wody i butli itp? U mnie by sie to zgadzało

[Teodor2424]

8 godzin temu, Ciornyj napisał(a):

A jaki masz budżet? 

Standardowy jak na ten rozmiar cepki: 120 -140k brutto. Tylko myślałem nad leasingiem na 3 lata wpłata 60k , tylko czy to się opłaca?

[jacek00]

15 minut temu, Crn napisał(a):

Czyli jak dobrze to rozumieć?

13 - Mass of the vehicle in running order to jest goła wersja + woda + butla?

To jest wersja z wyposażeniem dla danego kraju + woda + pełna butla + woda w spłuczce jesli jest + woda w kibelku.

15 minut temu, Crn napisał(a):

13.2 - Actual mass of the vehicle to jest realna masa własna pojazdu bez wody i butli itp? U mnie by sie to zgadzało

To masa własna pojazdu wraz ze wszsytkimi dobranymi dodatkami. Pozycja 13 ląduje w dowodzie rejestracyjnym jako masa własna pojazdu. Pozycja 13.2 to w zasadzie dla naszej wiadomości 

11 minut temu, Teodor2424 napisał(a):

Standardowy jak na ten rozmiar cepki: 120 -140k brutto. 

No to bierz nową i się nie zastanawiaj. Za 120-140k masz tą Altee 552 PK z klimą, ogrzewaniem podłogowym i ultraheatem. One są bardzo dobrze wyposażone bo w standardzie mają już podłączenie do aku, ładowarkę, panel sterowania itd. 

12 minut temu, Teodor2424 napisał(a):

Tylko myślałem nad leasingiem na 3 lata wpłata 60k , tylko czy to się opłaca?

Kwestia jakie warunki leasingu. Może się opłacać a wcale nie musi

[JoC]

51 minut temu, Teodor2424 napisał(a):

Standardowy jak na ten rozmiar cepki: 120 -140k brutto. Tylko myślałem nad leasingiem na 3 lata wpłata 60k , tylko czy to się opłaca?

Jak masz taki budżet to ja bym brał te Alteę 552 PK z klima, ewentualnie zobaczył czy w Niemczech nie ma też czegos

[Teodor2424]

Mam specyfikacje przyczepy, ktoś coś może doradzić i ewentualnie przyjrzeć się ofercie, żeby nie było wtopy?

Sprzedawca zapewnia mnie że podłoga jest ogrzewana, mam wątpliwości. Mogę zrozumieć że klimę dołożyli u nas w PL, ale podlogowkę? 

[piorun]

To nie jest specyfikacja tej konkretnej przyczepy tylko ogólna modelu 552PK na rynek PL, nawet AKS jest jako opcja. Jedynie homologacja jest od tej oferowanej budki.

[jacek00]

Która to budka? Klima też może być dołożona w fabryce, wątpie aby dealer ot tak sobie dołożył klimę. Ogrzewanie podłogowe tylko w fabryce, tego się nie da dołożyć u dealera

[Teodor2424]

21 minut temu, jacek00 napisał(a):

Która to budka? Klima też może być dołożona w fabryce, wątpie aby dealer ot tak sobie dołożył klimę. Ogrzewanie podłogowe tylko w fabryce, tego się nie da dołożyć u dealera

No właśnie a dealer ma specyfikacje od każdej konkretnej budy? Bo coś mnie zastanawia ta podłoga.

[jacek00]

14 minut temu, Teodor2424 napisał(a):

No właśnie a dealer ma specyfikacje od każdej konkretnej budy? Bo coś mnie zastanawia ta podłoga.

No ma, czemu ma nie mieć? W ofercie powinno być wyszczególnione wyposażenie dodatkowe. I specyfikacja to nie homologacja, którą wkleiłeś powyżej.