Leśniczówka, Everest Off-Road MT Camp

[cezarypl]

Wreszcie doczekałem się odbioru zamówionej przyczepki. Leśniczówka, bo holownik to leśniczy, który bardzo lubi jeździć po lasach

Wymiary wnętrza sypialnianego: szer. 147cm wys. 140cm, długość 224cm. Kuchnia o głębokości 50cm.

Grubość ścian i dachu ok 30mm płyty wypełnionej XPS. Podłoga, sklejka wodoodporna 22mm

Dwoje drzwi jak w przyczepach Careta, okna polskiego producenta z moskitierami i zaciemniającymi żaluzjami.

DMC 1000kg, ciężar przyczepy ze zdjęć 420 kg. Hamulec najazdowy Alco z zakresem 750-1000kg. Amortyzatory.

Lampy led wraz ze światłem cofania.

Planuję wykonanie: łóżka składanego do pozycji kanapy z oparciem, odchylanego stolika kawowego.

Pod łóżkiem trzy szuflady o długości 110cm, a w jednej z nich toaleta turystyczna wysuwana na noc.

W kuchni lodówka kompresorowa 47 dm3, zlewozmywak, pod blatem kanistry na wodę czystą i brudną, wisząca szafka kuchenna odchylana oraz kuchenka na kartusz.

Szyta na miarę bakista z blachy aluminiowej ryflowanej. W bakiście: GasBank 11l, ogrzewacz gazowy Propex HS 2000, LiFePo4 100Ah, Victron DC/DC i Victron MPPT.

Zawór do tankowania GasBanku i szybko-złącze do grilla.

Na dachu panel PV 200 Wp i pewnie jakieś zadaszenie 260cm, najchętniej na korbę.

 

 

[Łza Włóczynutka]

Ciekawy pojazd, kiedy pierwszy wypad?

[cezarypl]

Godzinę temu, Łza Włóczynutka napisał(a):

Ciekawy pojazd, kiedy pierwszy wypad?

Jak się uporam ze zbrojeniami to na początek gdzieś w Polsce. Później, we wrześniu Chorwacja.

Na pierwszy rzut montaż panelu i budowa bakisty.

[marek230482]

Ciekawy, niecodzienny temat i przyczepa. A leśniczy jest prawdziwym leśniczym czy takim co lubi jeździć po lasach ale nikomu o tym nie mówi? 🤣

Generalnie kojarzę kilka takich podejść do przyczepy w offroad ale niestety albo to był raczej wycieczkowóz tylko po lekko wyboistych drogach albo unieruchamiał terenówkę. Sam sporo spędziłem za kółkiem terenówki i ogon zapewne by mnie pogrążył nie raz. A nie pisze o topieniu a raptem lekkim leśnym błotku  albo nieco większym wzniesieniu. 

Ale generalnie koncept terenówki z przyczepą to genialne zestawienie

 

[Łza Włóczynutka]

Ja tego typu pojazdy znam wyłącznie z Internetów i to raczej z jakichś filmów reklamowych, fanie będzie poobserwować projekt w bliższych i bardziej realnych internetach 

Edytowane 18 Maja przez Łza Włóczynutka (wyświetl historię edycji)

[cezarypl]

Subaru Forester absolutnie nie jest autem terenowym, bo ten model nie posiada reduktora, a ramy jak prawdziwa terenówka nie miał żaden z modeli, ale za to nie boi się leśnych dróg. Stały napęd na 4 koła 50% X 50% bez żadnych kompromisów w postaci załączania się napędu na tył w jakiś częściach sekundy.

W tym zestawie mogę śmiało jechać autostradą, a także skręcić do lasu i bez problemu zamieszkać na dziko. Skos z tyłu przyczepy pozwala na bezpieczne pokonywanie leśnych duktów. Nie zamierzam taplać się w błocie, będę wjeżdżał tylko tam gdzie traktor będzie miał blisko

Na kemping też zawitam. Zamysł był taki, aby można było przeżyć dwa/trzy dni bez konieczności dostępu do cywilizacji.

Wcześniej podróżowałem T4 Multivan miałem tam niezbędnie wyposażenie, czyli ogrzewanie Webasto, łóżko, toaletę i lodówkę. W jednym miejscu nocowaliśmy, max dwa dni.

T4-ka stała się leciwa i kapryśna, więc trochę było trudno utrzymać auto w perfekcyjnie niezawodnym stanie gotowym na dłuższe wyjazdy i tylko turystyczne.

Foresterem jeżdżę na co dzień, przez co auto jest zawsze gotowe jechać w trasę.

Ten model przyczepy nie nadaje się do offroad'u. Jedyne zalety to ścięty tył, który ma mniejszą możliwość haczenia o korzenie, a niewielkie rozmiary przyczepy nie będą łamały gałęzi drzew w lesie.

To są kompromisy. Jedni jeżdżą z trzypokojowym domkiem ze wszelkimi wygodami, a inni z namiotem, z twardymi ścianami.

[marek230482]

Fajna koncepcja  a nie dało się zrobić krótszego dyszla? bo to jest widzę słaby punkt teraz. 

Ciekawe jak to zagospodarujesz, czekamy na relacje  

[cezarypl]

 

Godzinę temu, marek230482 napisał(a):

Fajna koncepcja  a nie dało się zrobić krótszego dyszla? bo to jest widzę słaby punkt teraz. 

Ciekawe jak to zagospodarujesz, czekamy na relacje  

Nie miałem pojęcia że może być krótszy dyszel.

Ale na tym co jest, wyląduje bakista.

[cezarypl]

@marek230482 Ależ Ty masz oko. Faktycznie dyszel ma 145 cm długości. Dyszel w innej mojej, towarowej Temared ma 100 cm.

Wydawałoby się że im dłuższy dyszel, tym lepiej, ale jednak nie we wszystkich aspektach życia

Na szczęście są w dyszlu dodatkowe fabryczne otwory, które pozwolą go skrócić o 12 cm. To znaczy, przesunąć w głąb podwozia.

Producent przyczepy przewiduje montaż na dyszlu bagażnika rowerowego, i / lub bakisty. Pewnie stąd ta długość wynika.

 

[BUMERANG]

13 godzin temu, cezarypl napisał(a):

 

Nie miałem pojęcia że może być krótszy dyszel.

Ale na tym co jest, wyląduje bakista.

No właśnie. Lepiej chyba przy tak mikrych rozmiarach zrobić większą bakistę niż skracać dyszel. Sam pisałeś, że to nie przeprawowy zestaw 

[Łza Włóczynutka]

Może to po to, że przy trawersie przez row, żeby dach przyczepy nie uderzał o dach samochodu 🤔

[marek230482]

Właśnie, chodzi o pokonywanie nierówności. Możesz się na tym zawiesić. 

[cezarypl]

W dniu 20.05.2024 o 12:45, BUMERANG napisał(a):

No właśnie. Lepiej chyba przy tak mikrych rozmiarach zrobić większą bakistę niż skracać dyszel. Sam pisałeś, że to nie przeprawowy zestaw 

Przekonałeś mnie. Potrzebuję prawie 100 cm dyszla, aby korzystać z maksymalnego skrętu auto/przyczepa. Na bakistę zostaje 47 cm głębokości.

Odkręcę stopę pod zaczepem i trochę przeniosę koło podporowe, będzie dobrze.

[Piotr Sikora]

Witam wszystkich  
Jak długo czekałeś na realizację przyczepy? Zamierzam kupić w Evereście Minicamp Evo raczej bez modyfikacji ale pytam o sytuację w której nie mają przyczepy na stanie i muszą ją zmontować. Na stronie jest info o 2-3 tygodniach...no ale wiadomo jak to bywa