Panel sterujący Schaudt panel 268

[Piotrek1981]

Cześć!!!  Od miesiąca mam takiego kampera pilote na fiacie ducato 2 1997r i było wszystko ok aż przez swoją głupią ciekawość po podłączeniu do 230v włączyłem silnik. Na pierwszy rzut oka wszystko było ok. Teraz nie miałem zasilania 12v i myślałem że akumulator padł. Sprawdziłem że trzyma 13.5v więc jest ok. Na odpalonym silniku jest ok wszystko działa. Jak wymieniłem bezpiecznik 30a obok akumulatora kabinowego 12v wróciło do normalności i już się cieszyłem aż podpiąłem 230v. Wywaliło mi 12v. Sprawdziłem w gniazdku jest 230. Odpiąłem 230 i wyjąłem bezpiecznik ten który wymieniłem był ok więc włożyłem go powrotem. Wróciło 12v! Gdzie może być mój błąd z tym 230? Bo znów jak go podłączam znika 12v. 
 

jeszcze jedno jak się doczytałem to 230v ładuję akumulator i z tego jes prąd w kamperze i gniazdka? 
Jak naprawić to żeby kamper był podpięty do 230 i było światło i ładował się akumulator?

[Piotrek1981]

Już to rozgryzłem więc możemy zamknąć temat! Rozebrałem elektroblok i tam był zacięty przekaźnik któremu musiałem pomóc się fizycznie przestawić. Później działał jak prawidłowo i wszystko jest ok! 

[Piotrek1981]

Cześć!!! 

Mam jeszcze jedno pytanie dotyczące ładowania akumulatorów. Posiadam panel 120W podłączony do akumulatora hotelowego i wszystko działa ok. Akumulator hotelowy ładowany jest z PV. Podczas uruchomionego silnika oba akumulatory się ładują równocześnie i też jest wszystko ok. Jak podłączę 230V i ustawie ładowania na panelu sterowania ładowanie akumulatora silnikowego to też się ładuje jak i hotelowy jak przełączę na taki tryb ładowania z sieci.

Pytanie moje jest następujące czy z PV jest w takim kamperze szansa na ładowanie akumulatora rozruchowego? Czy może moje PV jest za słabe i aku hotelowy jest za słabo naładowany żeby włączyć ładowanie rozruchowego? 

Jestem początkującym i trochę boję się grzebać w tej elektryce ale miło by było jak oba ku by się ładowały z PV.