przyczepa z USA - jak dostosować do PL ?

[Takamaka]

WItam Wszystkich, 

zdecydowałem się na zakup przyczepy z USA, która już niebawem ma płynąć do Europy, ale nie zdawałem sobie do końca sprawy jakie przeróbki sa niezbędne. 

W poniższym temacie wyczytałem dużo przydatnych informacji, ale pewnie do tego czasu już pare osób miało z tym do czyneinia i może by mogła podzielić się wiedzą i doświadczeniem jak rozwiązali problemy. Moja przyczepa to Winnebago Minnie 2455 BHS  https://www.rvguide.com/specs/winnebago/travel-trailer/2019/minnie/2455bhs.html

Wtyczkę i hamulce mam takie same jak w poście poniżej. Mam zamier pojechać po nią swoim autem Jeep Grand Cheeroke SRT 2017 rok do Rotterdamu i przytargać do Polski na haku. Mam obecnie hak montowany w jeepie (wsuwany od dołu) z kulka europejską. Pewnie nie da się zmienić samej kulki z nogą więc kolega wyszukał mi taki zestaw montażowy w zamian za obecny https://www.ebay.com/itm/164956615238?fits=Submodel%3ASRT|Make%3AJeep&epid=14046849727&hash=item26682e3246:g:rwAAAOSwe4Fg7NDc  do tego trzeba dokupić wkłąd i kulkę 

Ale ??

1. co ze światłami ? Czy trzeba prowadzić nowe obalowanie ?

2. Jakie światła byście sugerowali, co by zakryły obecne miejsca montażowe i były ledowe ?

3. jak sprzężyć hamulce przyczepy z autem i nowymi światłami  ? Zamóiłem sterownik https://www.etrailer.com/partlist.aspx?pc=90195,3045-P,118727 

4. inne rzeczy o których nie pomyślałem i jak sugerujecie ogarnięcie tego zeby pojechać po odbiór przygotowanym ? 

Jakie macie doświadczenia? Widziałem na facebook że parę już takich sprzetów jeździ w Polsce. Chętnie posłucham doświadczonych kolegów 

 

pozdrowionka

Konrad 

  

[Cezarr]

Dostosować ją trzeba do przepisów jakie u nas obowiązują, ja to bym się udał do WK oraz stacji diagnostycznej, bo to od nich będzie zależało czy
ją zarejestrujesz. Jak już uzyskasz papier o wtedy będziesz przerabiał jak Ci się będzie podobało.

Pamiętaj że rejestrujesz przyczepę w Polsce a tu co WK i Pani przy okienku to inne wymagania
 

Edytowane 28 Listopada 2021 przez Cezarr (wyświetl historię edycji)

[Marek4791]

Pozostaje jeszcze problem napięcia wysokiego w przyczepie, mianowicie 110V i wszystko co jest z tym związane: Przetwarzanie z niskiego na wysokie, urządzenia wewnątrz, podłączenie na kempingu itd.

 

[Cezarr]

To już trzeba zobaczyć jakie to urządzenia, jakie zasilacze, czy mogą pracować na 220V czy trzeba wymieniać itd. trudno coś powiedzieć jeżeli nie widzi się przyczepy i urządzeń.

[Jarod]

A jeep ma 300kg na haku? Tam jest napisane 299kg masy na hak. Chyba, że źle odczytuję "hitch weight".

[vrs]

2 godziny temu, Jarod napisał:

 

A jeep ma 300kg na haku?

 

Może mieć. LR Discovery 3/4 ma 150kg przy pełnej ładowności i do 300kg przy założeniu zmniejszenia ładowności o każdy 1kg powyżej 150kg. 
 

Być może Jeep ma podobnie. 

[seventh]

W dniu 27.11.2021 o 18:41, Takamaka napisał:

zdecydowałem się na zakup przyczepy z USA, która już niebawem ma płynąć do Europy

Udało się? Też mi chodzi po głowie podobny pomysł pod RAM 1500. Napisz jak się zakończyła ta przygoda