Problem z moverem

[Piotr Wroński]

Witam serdecznie szanowne grono i proszę o pomoc. 

Kupiłem niedawno przyczepę i mover od początku sprawia kłopoty.

Objawy (występują czasem wszystkie na raz)

- silniki wyłączają się w trakcie jazdy, po odczekaniu chwilę przeważnie zaczyna działać z powrotem

- po chwili działania pilot traci zasięg (świeci się dioda zasięgu na pilocie), zasięgu nie ma nawet tuż przy sterowniku

- pilot czasem wyłącza się niespodziewanie a po ponownym włączeniu jakby nie łączy się z centralką, niebieska ikona przyczepy na pilocie miga kilka razy i gaśnie

Czy miał ktoś podobny problem albo ma pomysł gdzie szukać usterki.

Akumulator oczywiście naładowany (jest nowy), baterie w pilocie nowe, kable sprawdzone.

Mover Reich.

Załączam zdjęcia movera, centralki i pilota.

Dziękuję za każdą pomoc

[Krzysztof57]

Sugerowałbym sprawdzenie akumulatora zasilającego mover oraz aku/ baterii  zasilania pilota.

[Piotr Wroński]

13 minut temu, Krzysztof57 napisał:

Sugerowałbym sprawdzenie akumulatora zasilającego mover oraz aku/ baterii  zasilania pilota.

Baterie w pilocie nowe. Sprawdzone na kilku zestawach baterii. Akumulator nowy, naładowany. 120Ah. To nie to.

[Sul3m]

Wspomniałeś, że sprawdzałeś kable, ale czy klemy na pewno dobrze trzymają? Ja miałem dokładnie takie same objawy jak poluzowała mi się jedna klema. Napięcie jest dobre na wejściu do centralki?

[Piotr Wroński]

2 godziny temu, Sul3m napisał:

Wspomniałeś, że sprawdzałeś kable, ale czy klemy na pewno dobrze trzymają? Ja miałem dokładnie takie same objawy jak poluzowała mi się jedna klema. Napięcie jest dobre na wejściu do centralki?

Tak, na pewno dobrze. 

Generalnie objaw jest taki, że po chwili pracy pilot pokazuje brak zasięgu a po jego wyłączeniu i włączeniu już się nie łączy z centralką. Czasem pomaga na to odłączenie na chwilę zasilania centralki ale nie zawsze

[piotrowin]

Jeśli tak jest od początku a peryferia sprawne to zostałyby jeszcze zimne luty

[Piotr Wroński]

1 godzinę temu, piotrowin napisał:

Jeśli tak jest od początku a peryferia sprawne to zostałyby jeszcze zimne luty

Też o tym pomyślałem. Jest jakiś sposób żeby to wykryć, czy bawić się w przelutowywanie całej płytki?

[piotrowin]

Zawsze wolałem przelutować - upierdliwe ale szybciej.
Poza tym raz działa, raz nie działa - na zimno miernik pokaże przejście a po podaniu napięcia element dostanie temperatury i się odsunie albo płytka się napręży..

[Piotr Wroński]

Godzinę temu, piotrowin napisał:

Zawsze wolałem przelutować - upierdliwe ale szybciej.
Poza tym raz działa, raz nie działa - na zimno miernik pokaże przejście a po podaniu napięcia element dostanie temperatury i się odsunie albo płytka się napręży..

Czyli sugerujesz przelecieć całą płytkę punkt po punkcie?

Edytowane 29 Lipca 2021 przez Piotr Wroński (wyświetl historię edycji)

[piotrowin]

Nic nie sugeruję.
Mechanik przez telefon też Ci samochodu nie zdiagnozuje i nie naprawi

Napisz maila, ich zapytaj:

https://reich-easydriver.com/service/servicepartner-verzeichnis