Deflektor przyczepki

[Kombinator]

Cześć,

Moja przyczepka jest kanciasta, więc stawia większy opór w porównaniu do kształtu obłego. Pod dłuższej podróży latem stwierdziłem, że owady rozbijają się praktycznie w obszarze wystawania jej nad holownik, czyli około 40 cm od góry.

Zastanawiam się więc nad deflektorem do przyczepki. W zasadzie holownik jest w miarę silny (120 KM benzyna), przyczepka waży około 500kg, więc w grę wchodzi tylko opór powietrza przy większych prędkościach. Szkoda mi po prostu niepotrzebnego obciążania samochodu oporem powietrza.

Technicznie nie byłoby problemu dorobić coś w rodzaju spoilera. Ale nie wiem na ile ma sens, czy to dużo zmieni. Rozważam cztery warianty, takie jak na obrazku. Co sądzicie?

 

[jacekzoo]

Są takie spojlery montowane do belek na dachu auta

[Kombinator]

15 minut temu, jacekzoo napisał:

Są takie spojlery montowane do belek na dachu auta

Wiem, ale rozważam taką wersję jak napisałem. I czy w ogóle to ma sens, czy w ogóle wystąpią jakieś korzyści.

[Thomas]

Tunel aerodynamiczny, kilkaset projektów i pewnie z 100 g paliwa na 100 km można zaoszczędzić,  no i te ze 100 much lata dalej. 

[czyś]

W wersjach a i b korzyści będą znikome. To co ulży górą, odrobi dołem. Werscje c) i d) m.zd. aerodynamicznie lepiej. Natomiast gdzie indziej leży pies pogrzebany. 

Problem jest inny - musiałyby to być bardzo solidne konstrukcje, nie produkowane seryjnie, a dłubane. Wszelkie samodziały na pojeździe uczestniczącym w ruchu drogowym nie są wskazane. W razie "W" zacznie się drążenie, a co, a skąd, czy to element seryjny, czy ulep i własnoręcznie dłubane, gdzie homologacja, jakiekolwiek atesty czy badania? Niech wydarzy się coś, że taki element odpadnie i wyrządzi jakąś szkodę/krzywdę, lub w razie jakiegoś "W", to właśnie bezpośrednio od tego elementu ktoś odniesie obrażenia, i zrobi się straszliwy dym.   

Jeśli w ogóle coś rozważać na tę okoliczność (kanciastość cepy), to m.zd. tylko coś z rozwiązań "produkcyjnych" - jest producent, daje do tego co najmniej deklarację zgodności lub homologację, przewiduje jakiś sposób montażu, w razie czego się człowiek jakoś wybroni, bo ktoś to wprowadził do obrotu i samo wprowadzenie do obrotu przez podmiot trzeci już po części będzie łagodziło konsekwencje. Z samodziału trudniej się wytłumaczyć, bo i odpowiadasz za rozwiązanie, wykonanie, zastosowanie elementu nie przewidzianego przez producenta i nie spełniającego de facto żadnych norm.

Padła słuszna podpowiedź, że jeśli już to spojler na dachu holownika ("produkcyjny" - kupny, ale u oficjalnie działającego w RP sprzedającego, a najlepiej producenta, a nie z aliexpress czy podobnych niewiadomego pochodzenia, jak są atesty - to atesty, homologacje, deklaracje zgodności i przede wszystkim instrukcję użycia i montażu).   

A jak nic się nie wymyśli, to żeby czyszczenie owadów nie niszczyło cepy, i jest to gładka blacha, to może dać do oklejenia białą lub bezbarwną folią lub walnąć na ten fragment ceramikę, żeby łatwo było to zmyć? 

[Kombinator]

59 minut temu, czyś napisał:

Problem jest inny - musiałyby to być bardzo solidne konstrukcje, nie produkowane seryjnie, a dłubane. Wszelkie samodziały na pojeździe uczestniczącym w ruchu drogowym nie są wskazane. W razie "W" zacznie się drążenie, a co, a skąd, czy to element seryjny, czy ulep i własnoręcznie dłubane, gdzie homologacja, jakiekolwiek atesty czy badania? Niech wydarzy się coś, że taki element odpadnie i wyrządzi jakąś szkodę/krzywdę, lub w razie jakiegoś "W", to właśnie bezpośrednio od tego elementu ktoś odniesie obrażenia, i zrobi się straszliwy dym.  

Tak, mądrze mówisz! Ten aspekt jest ważniejszy od innych potencjalnych korzyści. Rezygnuję z kombinowania z deflektorem. ?

[Tofel]

W dniu 10.12.2020 o 13:17, czyś napisał:

Jeśli w ogóle coś rozważać na tę okoliczność (kanciastość cepy), to m.zd. tylko coś z rozwiązań "produkcyjnych" - jest producent, daje do tego co najmniej deklarację zgodności lub homologację, przewiduje jakiś sposób montażu, w razie czego się człowiek jakoś wybroni, bo ktoś to wprowadził do obrotu i samo wprowadzenie do obrotu przez podmiot trzeci już po części będzie łagodziło konsekwencje. Z samodziału trudniej się wytłumaczyć, bo i odpowiadasz za rozwiązanie, wykonanie, zastosowanie elementu nie przewidzianego przez producenta i nie spełniającego de facto żadnych norm.

Witam,

Tylko jako podsumowanie dla czytająch wątek. Kolega @czyś bardzo dobitnie wspomniał o bezwzględnej konieczności zastosowania rozwiązań posiadających certyfikaty, homologacje i inne dokumenty potwierdzające wykonanie i pozytywne zaliczenie testów umożliwiających zastosowanie dodatkowych elementów w środkach transportu drogowego.

Temat był już dawno analizowany. Nosi nazwę NoseCone.

https://sites.google.com/a/nosecone.com.au/aeroz/nosecone-aerodynamics/caravans-and-box-trailers

 

 

https://www.aerozproducts.com/nosecone-range-of-products/caravan-box-trailers/

Takie rozwiązania funkcjonują już w transporcie drogowym.

https://www.nosecone.com/cargo-travel-trailer-models

W materiałach można odnaleźć informacje na jakie korzyści (oraz na jak duże) możemy liczyć po takich modyfikacjach.

NoseCone-Caravan-Article-Feb-2010.pdf

Pozdrawiam

 

[Kombinator]

Zdziwiłem się, że wystarczy tak mała wypukłość. Jeszcze mnie jednak kusi ten deflektor. Praktycznie wystarczyłaby obła forma ze styropianu pokryta z wierzchu plandeką, bo cała przyczepa jest też plandekowa, więc pasowałoby. 

[Piotrekm13]

Godzinę temu, Kombinator napisał:

Zdziwiłem się, że wystarczy tak mała wypukłość. Jeszcze mnie jednak kusi ten deflektor. Praktycznie wystarczyłaby obła forma ze styropianu pokryta z wierzchu plandeką, bo cała przyczepa jest też plandekowa, więc pasowałoby. 

A jak by przerobić stelaż, tak aby przednia ściana nie była płaska, a następnie oryginalną plandekę przerobić tak, aby na to pasowała?

[Kombinator]

Dużo roboty bym z tym miał. Cała konstrukcja przodu, dachu i części podnoszonych ścianek byłaby do zmiany. Na tyle mi się już nie chce, bo mam wnętrze cepki już w miarę fajnie zrobione. Musiałbym wszystko rozpruwać. ?

A tak to tylko zostaje umocowanie na dwóch bocznych słupkach lekkiej konstrukcji zrobionej z kilku głównych listew i styropianu pokrytych plandeką. Wbrew pozorom kruchości wyprofilowane kawałki 10cm styropianu (i ewentualnie dodatkowe wzmocnienia z płyty poliwęglanowej) powinny mieć wystarczającą wytrzymałość na nacisk powietrza, a jednocześnie całość będzie bardzo lekka. Lekkość takiej konstrukcji gwarantuje, że przeciwne siły bezwładności przy hamowaniu będą również bardzo małe.

Bawiłem się kiedyś w modelarstwo (w zasadzie teraz tylko zawiesiłem tę zabawę) i taki deflektor może mieć podobną, ażurową konstrukcję jak skrzydło samolotu. Wytrzymałość jest duża przy małej wadze. Na dodatek, w przeciwieństwie do skrzydła, które podlega siłom wyginającym, tutaj działa w przybliżeniu tylko jedna siła ściskająca.

Edytowane 29 Grudnia 2020 przez Kombinator (wyświetl historię edycji)

[Piotrekm13]

Siłami bezwładności bym się nie przejmował. 

Bardziej powierzchnią, oraz dokładnym przyleganiem. Jak ci to lekko podwieje gdzieś z brzegu, to będzie z tego fajny latawiec.

Zastanawiam się co by było jak by dogrzać podwójną ściankę plandeki i zrobić coś w rodzaju kieszeni. Z trzech stron szczelnie zgrzane, a ostatnia strona zapinana na jakieś plandekowe uchwyty, z odpowiednią zakładką, aby nie podwiewało.

[Kombinator]

  

23 minuty temu, Piotrekm13 napisał:

Siłami bezwładności bym się nie przejmował. 

Bardziej powierzchnią, oraz dokładnym przyleganiem. Jak ci to lekko podwieje gdzieś z brzegu, to będzie z tego fajny latawiec.

Zastanawiam się co by było jak by dogrzać podwójną ściankę plandeki i zrobić coś w rodzaju kieszeni. Z trzech stron szczelnie zgrzane, a ostatnia strona zapinana na jakieś plandekowe uchwyty, z odpowiednią zakładką, aby nie podwiewało.

Dobry pomysł z taką kieszenią. ?

Z doklejeniem takiej kieszeni nie byłoby dużego problemu. Plandeki mi zostało, zgrzewarka też działa. Trzebaby tylko skleić dobry profil ze styropianu i dokładnie obłożyć plandeką, żeby kieszeń się nie fałdowała. No, ciekawe. ?

A może nawet zrobić całą przednią dodatkową ściankę z plandeki z kieszenią, która to ścianka byłaby dopinana na elastycznych linkach.

Edytowane 29 Grudnia 2020 przez Kombinator (wyświetl historię edycji)