Oś pojedyncza czy podwójna?

[mymlon]

Tak się zastanawiam. Szukam przyczepy dość dużej i coraz częściej zastanawiam się czy pozostać przy jednej osi, czy też zdecydować się na oś podwójną. Powiedzcie proszę jakie są wady i zalety osi podwójnej

[janus]

Temat już gdzieś był, ale...

 

Najkrócej jak można:

- dwuosiową lepiej się jedzie na trasie

- jednoosiową lepiej się manewruje na placu

Np. zawrócenie/obrót przyczepy dwuosiowej o 180 stopni w miejscu jest praktycznie ręcznie niewykonalny, zwłaszcza na nieutwardzonym trawiastym podłożu

[camper4x4]

przyczepy dwuosiowe mają większą nośność ale jest mniejszy ich wybór

rozmiarowo to 5 metrów to max dla jednej osi a minimum dla dwóch osi

 

ale największy problem to chyba niewielki wybór

[Effendi]

W przypadku przyczepy dwuosiowej inaczej rozkładaja sie obciązenia na haku, który słuzy jako punt zaczepienia z autem, a całe obciązenie przyczepy jest na osie, natomiast w przyczepach jednoosiowych hak jest punktem podporu a co za tym idzie przenosi obciązenie przyczepy na samochód razem z tą jedna osią.

[kit]

raz tylko jechałem z dwuośką i prowadziła się super idzie za samochodem jak po szynach auto nie czuło prawie przyczepy (tzn ze wisi mu na haku przyczepa) ale problem faktycznie pojawił się przy ustawianiu chciałem to zrobić ręcznie ale sam z żoną nie było o tym mowy pozostało gorsze miejsce ale z możliwościa ustawienia autem A pozatym nie widziałem różnicy

[boziu62]

To prawda prowadzenie na trasie jest lepsze Jednak nic za darmo dalszy wzrost zużycia paliwa oraz kłopoty dla holowników z mniejszymi silnikami

Osobiście jestem zwolennikiem jednej osi głównie ze względu na manewrowość na placu Pozdrawiam wszystkich

[coral]

..moze i recznie ciezko sie manewruje ale cofa sie wygodniej (przyczepa sie nie "lamie&quot ..poza tym BEZPIECZENSTWO i komfort jazdy lepszy...minus - paliwo /ze wzgledu na wieksze opory toczenia/

pozdrawiam...

[ROBICAR]

Minusem jest również to, że na niektórych campingach za 2 osiową zapłacisz więcej jak za 1 osiową tej samej długości.

[AdamH]

Wiele lat jeżdzilem z jednoosiówką, teraz z dwuosiową, różnice są spore;

- mogę zabrać sporo majdanu ( prawie 400kg ) to przeszło dwa razy więcej niż w jednoosiowej

- jest mało wrażliwa na rozłożenie ciężarów

- można spać chodzić bez rozkładania podpór

- wyjątkowo dobrze prowadzi się po polskich drogach

- nie buja się, idzie za nami jak po sznurku

- ma niewiele większe opory toczenia a większe zużycie paliwa jest skutkiem wyrażnie większej masy, zwykle powyżej 1700kg DMC

- wymaga ciężkiego holownika

cdn

[AdamH]

cdn

- brak możliwości ręcznego manewrowania nawet na twardym podłożu

- do manewrowania konieczne auto z tzw. krótką jedynką ( np dostawcze ) inaczej diabli wezmą sprzęgło

- moja ma 17,5 m2 powierzchni i przedsionek nie jest koniecznie potrzebny gdy jeżdzimy we dwójkę

- wbrew obiegowym opiniom manewrowanie długim i szerokim zestawem nie jest specjalnie trudne, trzeba się tylko przyzwyczaić

- na campingach bez wydzielonych placów mogą być kłopoty ze znależieniem odpowiedniego miejsca

- płaci się więcej na polskich autostradach i niektórych campingach

Ale poza tym duża jest super!!

Pozdrawiam AdamH

[Wirek]

AdamH, umiejętność manewrowania masz byłem pełen podziwy jak w Sławie naprzeciwko mnie wjechałeś tym sporym zestawem i w to poletko bez problemu za pierwszym razem ustawiłeś przyczepę . Dla mnie jako w tym czasie nowicjusza, który co zaczął jeździć z ogonkiem zrobiło wrażenie.

[mymlon]

janus, camper4x4, Effendi, boziu62, kit, coral, ROBICAR, AdamH, dziękuję bardzo za pomoc

[Karrol]

i chyba jeszcze nikt nie napisał, ze 4 koła= więcej części, sprawdzania itp.

[Jurek]

Jakoś zawsze z sentymentem oglądam ogłoszenia z ladhausem.

 

http://przyczepy.otomoto.pl/inny-inny-przyczepa-landhaus-700-C6556009.html

 

 

Od czasu kiedy ją zobaczyłem pierwszy raz stale na nią choruję.

W tym przypadku nie miałbym wątpliwości, dwuosiówka!

[mymlon]

Spotkałem kiedyś takiego "potwora" w Łodzi