Ładowanie akumulatora stacjonarnego z alternatora.

[lukasz940624]

Witam

Tak jak w temacie mam pytanie czy po odpaleniu kampera powinien się od razu załączyć przekaźnik który łączy akumulatory??

Drugie pytanko jak jest zrobione ze lodówka załącza się po włączeniu silnika ? Czy to zależne od tego samego przekaźnika?

Ogólnie chodzi mi o zasadę jak powinno to działać.

Kamper to Ducato 1993 Weinsberg

[kojus]

Lodówka powinna działać po przekręceniu kluczyka. Ladowanie aku załącza się gdy w instalacji samochodu jest napięcia pod 13.5V

[lukasz940624]

Do czego służy to urządzenie ?

To jest regulator ładowania akumulatora?

 

[chris_66]

Zabezpieczenie aku przed zbyt głębokim rozładowaniem.
Odcina aku przy określonym niskim napięciu.

[lukasz940624]

Jeszcze kilka pytań mam taki prostownik jak na zdjęciu.

Czy jak stoję to mogę cały czas ładować nim akumulator AGM ?? Czy będzie on obniżał prąd ładowania?

Czy jak jadę i są połączone Aku to czy nie powinien być jakiś regulator ładowania który by mierzył napięcie i ewentualnie rozłączał ładowanie AGM z alternatora?Czy może nic się nie stanie jak alternator cały czas będzie ładował Aku AGM.?

[koober]

To zasilacz/ładowarka akumulatora. Może być na stałe podpięty do aku i do 230v. 

48 minut temu, lukasz940624 napisał:

Czy jak jadę i są połączone Aku to czy nie powinien być jakiś regulator ładowania który by mierzył napięcie i ewentualnie rozłączał ładowanie AGM z alternatora?Czy może nic się nie stanie jak alternator cały czas będzie ładował Aku AGM.?

Musisz mieć tzw. separator akumulatorów.

[lukasz940624]

A czy takim separatorem może być przekaźnik który połączy akumulatory gdy włączę lodówkę? Bo jedyna rzecz która połączy mi Aku jest ten przekaźnik co na zdjęciu z tym że przewód który go załącza jest z instalacji zabudowy. Dodam że lodówka na 12v mi nie dziala. Gdy go załacze na krótko to akumulatory są połączone .Po odpaleniu auta nie załącza się automatycznie.

[koober]

Separator akumulatorów nie ma nic do lodówki.

Separator (moduł elektroniczny) pilnuje ładowania i rozładowywania aku zabudowy tak by nie rozładować przez przypadek aku samochodu. Bardzo prymitywnie można to zrobić na przekaźnikach.

A lodówka ma zasilanie 12V z alternatora (czyli aku samochodu) ale tylko podczas pracy silnika. To też można zrobić za pomocą przekaźnika lub elektronicznego modułu.

[czyś]

Separator ma też zabezpieczyć przed sytuacją, w której rozruch holownika (w razie wyczerpanego lub słabego aku w samochodzie) miałby nastąpić z akumulatora przyczepy. Żadne kable na linii z aku przyczepy do holownika tego nie przeżyją, więc nie dość że ryzyko uszkodzeń, to i pożaru. Niby można kombinować z przekaźnikiem, sterowanym zasilaniem lodówki (po plusie ze stacyjki) ale czy warto? Mając separator, można w razie potrzeby "podebrać" w pewnych granicach prąd z holownika, na przekaźniku sterowanym plusem po stacyjce (bo tak rozumiem wykorzystanie lodówki). 

Nie jestem wcale pewny, czy zasilanie na lodówkę idzie tylko w czasie pracy silnika - chyba jest już po włączeniu zapłonu w stacyjce nawet bez rozruchu ("plus po stacyjce"). W niczym nie zabezpieczy więc taki przekaźnik przed sytuacją, w której aku w cepie jest bardziej naładowany niż ten w samochodzie, i przepływem prądu w tę stronę.

 

[lukasz940624]

A czy kamper z lat 90 może mieć oryginalnie zamontowany separator?

Pytam bo u mnie nic takiego nie znalazłem mam tylko ten przekaźnik co na zdjęciu tylko nie wiem czym jest sterowany.

Ten przekaźnik gdy go załacze łączy akumulatory

[koober]

Sądząc po przekroju przewodów i ich konektorach jest to prymitywny separator domowej roboty. Sterowany pewnie + stacyjki. Nie znaczy to oczywiście że drugi koniec kabelka będzie przy stacyjce. 

Edytowane 24 Lipca 2019 przez koober (wyświetl historię edycji)

[lukasz940624]

Wydaje mi się że ten przekaźnik dali oryginalnie jak montowali zabudowę ponieważ przewód który załącza przekaźnik jest pociągnięty do środka zabudowy idzie razem w peszlu z innymi kablami nie ma szans żeby ktoś go ktoś tak puścił. 

[koober]

Ale może zamiast przekaźnika było tam coś innego podpięte. Tak tylko gdybam, bo równie dobrze może to być fabryczne rozwiązanie. Musisz iść po kabelku żeby znaleźć źródło sterownia przekaźnikiem.