korozja kuli haka

[uwex]

Witam, żeby nie było, że już wiele razy na forum ten temat był wałkowany - to szukałem w wyszukiwarce i nic nie znalazłem  Więc albo źle szukałem, albo nie było tematu.

A zatem pytanie o jakieś doświadczenia i pomysły - co można zrobić aby kula haka nie korodowała. Obecne zaczepy przyczep nie pozwalają na smarowanie kuli haka, ale jednocześnie wszystkie instrukcje piszą, że hak ma być suchy, czysty i gładki. U mnie po kilku lub kilkunastu dniach nie używania cepki kula jest pokryta korozją, szorstka i z widocznymi ogniskami rdzy. Oczywiście przed każdym kolejnym podpięciem przyczepy staram się ją oczyścić. z rdzy. Najpierw lekko szczotką drucianą, potem szmatka i odtłuszczenie. Ale mam obawę, że po roku i kilkunastu takich operacjach korozja i moje "czyszczenie" spowoduje, że rozmiar kuli zmniejszy się o kilka dziesiętnych milimetra. Myślałem, że jak kupię i założę nakładkę gumową za 12 zł to problem zniknie, ale widzę, że ta guma osłony kuli wcale nie przylega szczelnie do kuli haka i wcale te rozwiązanie nie zapobiega korozji i rdzewieniu. Chętnie poczytam jakichś Waszych doświadczeń i jakichś sugestii co z tym fantem można zrobić.

[chris_66]

Nie wiem za bardzo o czym mówisz, kulę mam z plastikowym kapturkiem i pokrywa się lekkim nalotem.
Przed użyciem nic z tym nie robię poza przetarciem kuli suchą szmatą.
Kula cały sezon na somochodzie, na zimę do bakisty idzie.

Wysłane z Tapatalka

[Commander]

Kapturek jak Krzysiek mówi i tyle co robię

Przed podpięciem czyszczę go szorstką szmatą i tyle. Nie przesadzajmy...

A dyskusja była i to spora ale jak zwykle w innym temacie.

[danielpoz]

Dobrze mieć kule chromowaną.

[uwex]

No ja niestety nie mam kuli chromowanej, tylko zwykłą stalową (fabryczną). W poprzednim autku faktycznie też tylko przecierałem szmatką nalot i tyle, ale teraz obserwuję zdecydowanie intensywniejszą i głębszą korozję kuli - stąd ten post. Widocznie po prostu chyba gorsza jakość stali tego haka i stąd intensywniejsza korozja. Zastanawiam się więc co można jeszcze zrobić, żeby to zjawisko zminimalizować.

[jacekzoo]

A nie masz odpinanej kuli?

[uwex]

Nie, nie mam odpinanej. Mam hak fabryczny, chowany (składany) pod zderzak.

[szwedki]

To o czym piszesz to prawdopodobnie jakoś stali z której hak jest wykonany. W  kilku poprzednich hakach raz wyczyszczona kula była ok przez lata . Były to haki z firmy Auto hak ze Słupska. W obecnym z Westfalii i problem ten sam o którym piszesz.

 

[Commander]

Jak to hak chowany...to na zimę osób go ciasno izolacją...np srebrną taśmą życia.

Przez lato nic bym nie robił.

[Kristofer]

4 godziny temu, uwex napisał:

A zatem pytanie o jakieś doświadczenia i pomysły - co można zrobić aby kula haka nie korodowała. Obecne zaczepy przyczep nie pozwalają na smarowanie kuli haka, ale jednocześnie wszystkie instrukcje piszą, że hak ma być suchy, czysty i gładki. U mnie po kilku lub kilkunastu dniach nie używania cepki kula jest pokryta korozją, szorstka i z widocznymi ogniskami rdzy.

• Rozumiem, że posiadasz zaczep ze stabilizatorem. W opisanym przez Ciebie przypadku, zaopatrzył bym się w rolkę papierowych ręczników, plastikowy kapturek na kulę (nie gumowy!), odtłuszczacz do tarcz hamulcowych w sprayu oraz dowolny preparat smarujący w małym opakowaniu (dobrze sprawdzi się np. uniwersalny WD40). Gdy nie korzystasz z haka, to delikatnie spryskujesz kulę WD40 i poprawiasz dokładne rozprowadzenie preparatu po powierzchni kuli palcem. Potem zakładasz kapturek i chowasz hak za zderzak. Przed kolejnym użyciem, ściągasz kapturek, wycierasz ręcznikiem wstępnie kulę, spryskujesz ją preparatem odtłuszczaczem, wycierasz ręcznikiem i jeszcze raz powtarzasz spryskanie odtłuszczaczem, a na koniec dokładnie wycierasz nowym kawałkiem ręcznika. Gwarantuję, że problem się skończy. Na zimę, kulę posmaruj smarem stałym, choćby wazeliną i załóż kapturek. To wszystko.  IMHO

[dzikubyku1]

Kolego ja na zimę normalnie smaruje hak grubo bylejakim smarem np.grafitowym do smarowania siodła w ciężarówce bądź do łożysk to jest obojętne byle by był w formie stałej nie cikłej.

Smar ci ani wilgoci nie przepuścić ani powietrza.

Na to założysz plastikową nakładkę i po kłopocie.

 

[Commander]

Prawda jest taka że pożądna główka pokryje się jedynie lekkim nalotem i koniec...o poważnej korozji nie mam mowy.