Szukam przyczepki dmc max 1400 do 25tys

[mundek28]

Przemo , nie słuchaj tych znawców wszelkich tematów. Masz w homologacji 1400 to tyle możesz ciągnąć. Z czasem będąc na forum przekonasz się że niektórzy fachowcy są bardzo aktywni, tylko po to aby zaistnieć.

[BartoszK]

Przemo , nie słuchaj tych znawców wszelkich tematów. Masz w homologacji 1400 to tyle możesz ciągnąć. 

 

A Ty co rozumy pozjadałeś? jeśli przekroczy 1400kg to na B nie może - chyba ze filozofowie historycy inaczej rozumują...

 

 

 

Z czasem będąc na forum przekonasz się że niektórzy fachowcy są bardzo aktywni, tylko po to aby zaistnieć.

Przeglądając twoje posty tez można takie wrażenie odnieść...  i to nie tylko na tym forum...

[mac]

A dlaczego 1200?

Pomijając inne kwestie ciągałem octavią 2.0 140 KM (dmc przyczepy 1400 kg)  swojego knausa dmc 1200 kg i to było optymalne dla zapakowanego auta.

Ale to moje odczucia. Jeżeli ciągasz sporadycznie to dasz radę.

[maciek75]

odnośnie DMC przyczepy ważne są wpisy w dowodzie a potwierdzone przez ITD. ważne aby mieć odpowiednie uprawnienia no i viatola jeśli przekroczy sie 3,5 T. Mój passat ma DMC przyczepy 2tony i przy żadnej kontroli nie zakwestionowali za ciężkiej przyczepy.

[Przemo1973]

Nie wiem czy o tym wiesz ale o tym jaką przyczepę możesz ciągnąć swoim autem według prawa.

 

Ważne: samochód musi być cięższy niż przyczepa z hamulcem najazdowym. By dowiedzieć się jaka jest maksymalna masa (dmc) przyczemy, jaką możemy holować naszym autem, jego dmc dzielimy przez 1,33, np. auto o dmc 2150 kg może holować przyczepę o maksymalnym dmc 1616 kg.

 

W tym przypadku stosowne rozporządzenie mówi, że stosunek masy (dmc) pojazdu do masy (dmc) przyczepy musi być jak 1,33:1. A zatem: bierzemy dopuszczalną masę całkowitą pojazdu (w naszym przypadku 2150 kg z pozycji F1 w dowodzie rejestracyjnym), dzielimy ją przez 1,33 i otrzymujemy wynik, w naszym przypadku: 1616 kg. To maksymalna masa przyczepy z hamulcem najazdowym, jaką możemy ciągnąć tym samochodem. Jeśli dmc przyczepy wynosi do 1350 kg (dmc zestawu wyniesie wówczas 3500 kg), wystarczy nam kategoria B, jeśli więcej – potrzebne będzie dodatkowe uprawnienie B96.

Znam ten przepis. Moje auto ma DMC 1915 wiec spoko sie miesci we wszystich kategoriach tych 1,33 i tych do 3500

[DOMINO7]

Przemo , nie słuchaj tych znawców wszelkich tematów. Masz w homologacji 1400 to tyle możesz ciągnąć. Z czasem będąc na forum przekonasz się że niektórzy fachowcy są bardzo aktywni, tylko po to aby zaistnieć.

Hmmm.... Nie wiem do kogo pijesz, ale pisząc w liczbie mnogiej zakładam że do mnie. Otóż mam Octavie i przyczepę 1300DMC. Moje spostrzeżenia oparte są na praktyce a nie na gdybaniu. To co może w świetle prawa a to co jest bezpieczne to dwie różne sprawy. Wróć do pierwszego tematu Kajetana, to może zrozumiesz o czym mowa. On też niby mógł i miał homologację. Życie jednak zweryfikowało możliwości Zafiry.

[Przemo1973]

Panowie spokojnie, nie chce tu wywoływac sprzeczek. Fakt jest taki ze w Polsce sa dziwne przepisy szczególnie z tym stosunkiem masy 1,33. Nawet ITD sie z tym mota bo mozna go róznie interpretowac bo chodzi tu o pojecie co to hamulec własny a co najazdowy. Do tego ten  przepis (wg mnie)dotyczy gdy ciagniemy zestaw pojazdów do 4,250t z prawem jazdy B96. Zamieszczam fragment tego przepisu z 2013 roku z którego to jasno wynika.

 

Po 19 stycznia 2013 roku pojawiła się dodatkowa możliwość, aby w łatwy sposób zwiększyć swoje uprawnienia do holowania przyczep: wprowadzono uprawnienie B96. Pozwala ono kierować zespołem pojazdów o masie do 4250 kg bez względu na masę przyczepy, z zastrzeżeniem, że auto holujące musi mieć odpowiednio wyższą masę w stosunku do masy przyczepy (o 33 proc. większą). O ile jednak w wielu krajach, by zdobyć takie uprawnienie, wystarczy przejść krótki kurs, w Polsce trzeba zdać egzamin. Jest to taki sam egzamin, jak na kategorię B+E, jednak, żeby do niego podejść, nie trzeba kończyć kursu – wystarczy założyć profil kierowcy w wydziale komunikacji.

Oraz link do całego artykuły który warto przeczytać.

 

http://www.vitay.pl/AutoSwiat/Artykul,Nowe-zasady-ciagniecia-przyczep,8038,1.html

[Miodzio]

Przemo, temat uprawnień był wałkowany wielokrotnie na forum.

Nie masz racji pisząc, że przepis o DMC przyczepy odnosi się wyłącznie do zestawów 4,25 kg DMC.

Przepis ten wynika z rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów i precyzuje jakie warunki muszą być spełnione aby można było użytkować przyczepę z hamulcem najazdowym. Jasno w nim jest określony rodzaj hamulca: hamulec roboczy typu bezwładnościowego (najazdowy).

W artykule z vitay znalazły się błędy i jak to przeważnie bywa napisany jest po łebkach przez osobę słabo znającą temat.

[mundek28]

Kolego Bartoszu czytaj ze zrozumieniem. Kolego Domino czemu doszło do wypadku kol Kajetana to ja nie wiem i Ty też tego nie wiesz. Najważniejszy jest rozsądek na drodze no a przepisy też powinny być przestrzegane w różnych przypadkach z różnych względów. Ja swoim autem ciągnę przyczepkę o wadze 1160kg / 110 KM-Pb/ i spisuje się dobrze. Fakt po górach nie jeżdżę bo po górach uwielbiam chodzić z plecakiem i namiotem.

[DOMINO7]

Nie chodzi o jazdę w górach i o moc, bo tu na pewno jej Skodzie nie zabraknie, jak również momentu obrotowego. Chodzi o stosunek mas i gabarytów auto-przyczepa. A co do sprawy Kajtka, to wiem że akurat te właśnie czynniki były powodem jego nieszczęsnej przygody. On też już o tym wie, lecz nie jest to temat aby powtórnie sprawę wałkować.

Kol. Przemo napisał, że przyczepę raz w roku zawozi na miejsce postoju i raz ją ciągnie z powrotem. Poradzi sobie z tym i już. Lecz gdyby chciał z nią jeździć troszkę intensywniej, proponował bym raczej coś lżejszego i nie przekraczającego 5m zabudowy. Pozdrawiam.