Zasilacz gotuje akumulator (Avondale Rialto)

[RadekNet]

Cześć!

 

Mam problem z ładowaniem w mojej angielce - po kilku godzinach pod pradem podaje na akumulator 15,7V czym gotuje elektrolit. Poradźcie proszę jak zdiagnozować problem?

Wg instrukcji to X-7 charger.

 

[tarapukuara]

Jake jest natężenie prądu (A), jak zachowuje się temperatura akumulatora?

Możliwe, że jest to ostatni etap ładowania- przeładowanie wyrównujące bardzo małym prądem do 16V i możliwe wtedy niewielkie gazowanie elektrolitu. Temperatura nie powinna przekraczać wtedy 40 st C.

[RadekNet]

Hmmm w sumie to jakoś szczególnie ciepły nie był. Tylko bardzo mocno gazowal. Natężenia nie sprawdzałem.

We wtorek będę mieć budke pod domem to sprawdze dokładnie - mam nadzieje, ze Twoje wyjaśnienie jest prawidłowe a tylko ja spanikowalem

[tarapukuara]

Jak coś to zadzwoń bo znowu nie dostaje żadnych powiadomień z k.pl :(

[Socale]

...

po kilku godzinach pod pradem podaje na akumulator 15,7V

...

To bardzo nie dobrze. 

Odłącz akumulator i zamiast niego podłącz kondensator np 1000uF/25V lub większy i wykonaj pomiar.

Kondensator będzie udawał że jest akumulatorem ale nie będzie pobierał prądu więc spodziewam się że napięcie będzie jeszcze wyższe i tu ważne jest o ile wyższe.

.

Nie wykluczam że zasilacz masz na 220V, w PL obowiązuje od dawna 230V a bywa że w sieci jest nieco więcej. 

Zmierz to również. 

[RadekNet]

Dziwna sprawa, bo dziś od 4 godzin pod prądem (wcześniej godzina ładowania z samochodu podczas jazdy) i nie ma takich zachowań. Obserwuje nadal

[RadekNet]

Moj zasilacz odmowil wspolpracy - przestal ladowac, wiec podpialem do akku ladowarke (uzywalem jej do ladowania akumulatora zelowego 7Ah, wiec jej wydajnosc jest znikoma, ale o dziwo daje rade) i ruszylem w trase. Dzis otworzylem obudowe zasilacza i chyba doszedlem dla czego nie dziala lodowka na 12V Jak zobaczycie na zdjeciach, ktos tam juz kombinowal i podpial wszystko razem pod jedno wyjscie (akumulator + wyjscie na odbiorniki + wejscie z samochodu - lacznie trzy linie)

 

 

 

Odpialem od sasilacza wejscie 220V i wyjscie 12V i wszystko dziala, wiec nie ma paniki, ale chcialbym rozwiazac sprawe

 

Zakladam, ze skoro ktos kombinowal a i ja mialem z nim przygode to zasilacz nie dziala jak trzeba, wiec uwazam, ze trzeba o nim zapomniec. Prosze Was zatem o rade jak rowiazac prawidlowo:

 

1) ladowanie akumulatora:

a) z 220V (ladowarka procesorowa z autostartem)

z instalacji samochodu (sa prawidlowo podpiete dwa gniazda 7 pin)

c) z solarow (w planach)

 

2) wlaczanie lodowki na 12V z instalacji samochodu

 

3) zasilanie odbiornikow (procz lodowki) wydaje mi sie, ze moze isc zawsze z akumulatora (to powinno uproscic instalacje)

 

[Kristofer]

Radku, a ten Twój akumulator to jeszcze działa po takim traktowaniu?

Przecież to najprostszy zasilacz, bez opcji ładowania 

[RadekNet]

W oryginalnym opisie przyczepy jest, ze albo laduje akumulator pokladowy po podlaczeniu do 220V albo przyczepa ma zasilanie z samochodu albo akumulator pokladowy jest ladowany z samochodu plus zasilana lodowka z samochodu. Patrzac na ten zasilacz pojecia nie mam jakby to mialo byc realizowane (bo jak mowisz - to zwykly zasilacz a nie prostownik), ale tam pisze nawet, ze uklad przyczepy czuwa nad nierozladowamien akumulatora w samochodzie! No zesz, to gdzie to jest realizowane??

 

O kondycje akumulatora nie pytaj Na szczescie kupilem uzywany i na szczescie prawie nie jest nam potrzebne zasilanie z baterii. Ale wlasnie dla tego chce doprowadzic instalacje do ladu, zeby moc spokojnie kupic nowy, bez obaw o zniszcznie. 

[Kristofer]

... tyle tylko, że to nie jest oryginalny zasilacz, który powinien być w Twojej przyczepie, a już na pewno nie ten, o którym czytasz w instrukcji   

A może być też i odwrotnie   

Kto, to wie

Wielokrotnie pisałem o tym, że kupując przyczepę z drugiej ręki, możemy spotkać wszystko i w każdym miejscu, dlatego nie można traktować instrukcji, opisów, oraz aktualnego stanu instalacji (nie tylko elektrycznych) w sposób, jakby to była przyczepa prosto z salonu.

Przykład masz na "własnej skórze"

[RadekNet]

Otoz to ... im dalej w las tym wiecej drzew

 

Biorac pod uwage ten schemat (puszka znajduje sie po prawej stronie przyczepy):

gdzie powinien byc wpiety zasilacz? Na moje oko plus zasilacza do plusa "BL/OR Car battery to caravan battery" (czyli pod plusowa kleme) i powinien pelnic funcje TYLKO ladowania akumulatora po podlaczeniu 220V (i w sumie pisza o nim charger a nie power supply, wiec cos w tym jest)? 

 

[BeKa87]

witaj

Kristofer ci już powiedział ten zasilacz/transformator nie ma możliwości ładowania akumulatora podczas podpięcia pod 230V. Wydaje się być on identyczny z tym schematem. Ktoś porostu pokombinował w przewodach. Źle odczytałeś schemat na nim nie ma ładowania akumulatora. Jedynie co się dzieje po podpięciu pod 230V to odcina ci zasilanie z samochodu i akumulatora przyczepy a akumulator cepki podpinasz pod "BL/OR Car battery to caravan battery" jedyne ładowanie akumulatora jest podczas podpięcia przyczepy do samochodu. parce z akumulatora przyczepki lub samochodu wybierasz sterująca tymi dwoma.

przekaźnikami jeśli nie masz zasilania pod 230. Zasilanie z akumulatora cepki włączasz też tym czarnym przyciskiem na płytce koło trafo podczas odpięcia zasilania z samochodu  z tego schematu tak wynika. Wszystko jest ładnie rozpisane na tym schemacie.

 

Ładowanie akumulatora musisz zrobić jakimś zewnętrzną ładowarką.

Edytowane 16 Maja 2015 przez BeKa87 (wyświetl historię edycji)

[RadekNet]

BeKa87, przeciez ten schemat nie ma nic wspolnego z zasilaczem i obsluguje tylko 12V. To jest "puszka"  z drugiej strony przyczepy. Do niej jest wpiety akumulator i byl wpiety zasilacz. Watpliwosci j.w. nadal aktualne

 

Dodam jeszcze, zeby nie bylo niejasnosci:

- zasilacz - odpialem od 220V i 12V i go nie uzywam.

- schemat - to oddzielna "puszka" na scianie. I to sterowane - patrzac na skazania voltomierza - dziala.

Czyli wychodzi na to, ze komus padla oryginana ladowarka Zig X8 i podpial zasilacz myslac, ze naladuje akumulator. Innego wyjasnienia chyba nie ma? Czyli teraz trzeba by kupic solidna ladowarke, wpiac w klemy oraz w 220V i zapomniec o instalacji?

Edytowane 16 Maja 2015 przez RadekNet (wyświetl historię edycji)

[BeKa87]

widzisz tak to jest pomagać przez forum nie mając styczności z instalacja fizycznie

i ja sam źle przeczytałem.

+ zasilacza podpinasz przed skrzynkę z bezpiecznikami 1-6  za "12v Master Switch" musi być on wyłączony podczas pracy na 230V żeby nie ładował akumulatora w przyczepce i

- zasilacza do WH/DR - Internal Negative

 

jedynie pytanie czy ten zasilacz podaje napięcie 12v stałe czy zmienne \\

 

EDIT

ale to czysto teoretycznie napisałem. ktoś by musiał być tam obeznany z elektryka w kempach żeby to obejrzeć i stwierdzi co jest zmajstrowane u ciebie.

Edytowane 16 Maja 2015 przez BeKa87 (wyświetl historię edycji)

[RadekNet]

Jaki jest wg Ciebie sens wpinania tego zasilacza (i to jeszcze kombinujac z wylaczaniem akku pod 220v)? Nie lepiej zrobic jak pisalem, czyli podpiac mocna ladowarke procesorowa?