Peugeot 206 + N126/GK-100

[krokodyle]

Witam

 

W tym roku mam zamiar zmienić wreszcie namiot na przyczepę  

Mam dostęp do przyczepy namiotowej GK-100 i z nią planowałem jeździć ale trafiła się okazja i mogę kupić Niewiadówkę N126 Wiadomo pełna przyczepa to większy luksus

 

Problemem jest tylko holownik z silnikiem 1.1 60 km

I tutaj nasuwa się pytanie czy da radę takiego pingponga uciągnąć?

Nie chodzi mi o super osiągi bo 70/80 km/h nie mam zamiaru przekraczać. Podobnie z bagażami: 2 osoby + 2 rowery.

 

Może ktoś z was już holował takim silnikiem i podzieli się uwagami?

 

Pozdrawiam

[reflexes]

Myślę, że problemów nie będzie, kiedyś takie przyczepki ciągało się maluchami i trabantami. Szaleństwa nie będzie ale dasz rade. Sprawdz jeszcze w dowodzie rejestracyjnym, bo tam masz podane masy przyczeb jakie można ciągnać zależnie czy z hamulcem czy bez.

[jazonikr]

Sam jeździłem Fabia z silnikiem 60KM i nie było problemów ciągnąć Niewiadkę. Spokojnie prędkość do ok. 90 km/h osiągniesz. Fabia i N126 przejechalem kilka tysięcy kilometrów. Nie było problemów. Myślę, że i Twój Peugeot 206 da radę.    .

[Lukasz84]

Witam

ja też miałem Niewiadówkę N 126 ( dmc 450 kg - po remoncie troszkę przytyła ), dwa razy jako holownika użyłem Peugota 106, 1.1 benzyna o mocy około 60 KM .

Nie były to jakieś dalekie trasy : pierwsza to Poddębice - Koszelówka około 100 km w jedną stronę, druga to Poddębice - Zalew Jeziorsko około 30 km w jedną stronę.

Peugeot dawał sobie radę tylko pod górkę musiałem redukować . Na płaskim spokojnie rozpędzał się nawet do 95 km/h.

Moim zdaniem Peugeot 106 to było takie absolutne minimum do Niewiadówki, żeby można było normalnie z nią jechać.

Co do wyboru przyczepki nie mam jakiegoś specjalnego doświadczenia z namiotówkami, lecz wybrałbym N 126 chociażby ze względu że nie zawsze mamy ładną pogodę a w skorupce zawsze cieplej . 

Pozdrawiam

 

[Ir & Ed]

Witam

 

W tym roku mam zamiar zmienić wreszcie namiot na przyczepę

Mam dostęp do przyczepy namiotowej GK-100 i z nią planowałem jeździć ale trafiła się okazja i mogę kupić Niewiadówkę N126 Wiadomo pełna przyczepa to większy luksus

 

Problemem jest tylko holownik z silnikiem 1.1 60 km

I tutaj nasuwa się pytanie czy da radę takiego pingponga uciągnąć?

Nie chodzi mi o super osiągi bo 70/80 km/h nie mam zamiaru przekraczać. Podobnie z bagażami: 2 osoby + 2 rowery.

 

Może ktoś z was już holował takim silnikiem i podzieli się uwagami?

 

Pozdrawiam

@krokodyle napisał:

Problemem jest tylko holownik z silnikiem 1.1 60 km

I tutaj nasuwa się pytanie czy da radę takiego pingponga uciągnąć? < dasz radę

 

W roku 1983 lub 1984 kupiłem czar PRL  Skoda 105S < mój kolor, 4 biegi

silnik 60KM z tyłu, bagażnik + chłodnica 11litrów z przodu

Jeżdziłem do BG z podniesioną klapą silnika ~10cm (lepsze chłodzenie) z niewiadką.

Po równym terenie i z wiatrem jako tako. Aaaale w górach a zwłaszcza pod górę to była "kicha"

Pozdrawiam,

Edytowane 15 Maja 2013 przez ired (wyświetl historię edycji)

[krokodyle]

 

dwa razy jako holownika użyłem Peugota 106, 1.1 benzyna o mocy około 60 KM .

 

 

To dokładnie taki sam silnik jak u mnie

Dziękuję za odpowiedzi bo jak czytam net to każdy uważa że do przyczepy to minimum 3.0 pojemności i z 200 KM albo że to katowanie samochodu.

A przecież on ma jeździć a nie wyglądać

W góry nie będę się zapuszczał bo wiadomo z podjazdami może być ciężko raczej jeziora i morze. No a zawsze w góry można jechać z namiotową przyczepką

[jazonikr]

Ja z Fabia i góry i morze zaliczyłem. Zasad, by nie przeciążyć samochodu i wszystko będzie ok. Na 120 km/h bym nie liczył, ale po autostradach jeździ się bez problemu.

[terrino]

@krokodyle napisał:

Problemem jest tylko holownik z silnikiem 1.1 60 km

I tutaj nasuwa się pytanie czy da radę takiego pingponga uciągnąć? < dasz radę

 

W roku 1983 lub 1984 kupiłem czar PRL Skoda 105S < mój kolor, 4 biegi

silnik 60KM z tyłu, bagażnik + chłodnica 11litrów z przodu

Jeżdziłem do BG z podniesioną klapą silnika ~10cm (lepsze chłodzenie) z niewiadką.

Po równym terenie i z wiatrem jako tako. Aaaale w górach a zwłaszcza pod górę to była "kicha"

Pozdrawiam,

Co do Skody 105S to miala 45 KM

Edytowane 15 Maja 2013 przez terrino (wyświetl historię edycji)

[Ir & Ed]

Co do Skody 105S to miala 45 KM

@terrino, dzięki

Samochód posiada silnik z tyłu zaś chłodnicę z przodu co skutkuje tym że układ chłodniczy

ma pojemność aż 12 litrów. < wczesniej napisałem chłodnica 11litrów

 

DANE TECHNICZNE: > więcej

Nadwozie : samonośne, czterodrzwiowe, limuzyna.

Wymiary: Dł. 4160mm, szer. 1595mm, wys. 1400mm

Silnik: 4-o cylindrowy, 4-o suwowy, umieszczony wzdłużnie z tyłu chłodzony cieczą

Poj. Skokowa: 1046ccm

Moc silnika: 46 KM / 33,1Kw

Skrzynia Biegów: 4-o biegowa + wsteczny

Prędkość maksymalna: 130 km/h  ~100km/h

Masa: 855kg

Pozdrawiam,

PS

To dobra wiadomość dla autora wątku krokodyle

Edytowane 15 Maja 2013 przez ired (wyświetl historię edycji)

[krokodyle]

Jak Skoda śledź dała radę to mój spokojnie pojedzie. 

 

Teraz tylko problemem jest znalezienie miejsca gdzie mógłbym trzymać przyczepę bo na podwórku pod blokiem nie postawię

 

W ostateczności zostaje przyczepa namiotowa