Wybór auta do holowania

[BartoszK]

1

[jacek00]

2

[byry007]

Jeździłem 4 miesiące kia rio 1.1 dizel powiem Ci ze auto kosztowało coś w salonie 45 tys Nowe ale przez pierwszy miesiąc co chwila sprawdzałem czy szyby z tyłu nie są otwarte bo wyguszenie slabiutkie , u nas w mieście policja miała wypadek kia ceed tak się poskładała ze tylko na złom się nadawała a astra 2 zderzak maska błotnik . Moje zdanie jest takie ze może ładnie wygląda ale wszystko delikatne ale wkoncu cena mówi za siebie .

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

 

 

[Walt]

Z tego co prasa motoryzacyjna pisze to DSG przy tym przebiegu może już generować poważne koszty. A silnik Laguny ma raczej dobre opinie.

[jacek00]

Jeździłem 4 miesiące kia rio 1.1 dizel powiem Ci ze auto kosztowało coś w salonie 45 tys Nowe ale przez pierwszy miesiąc co chwila sprawdzałem czy szyby z tyłu nie są otwarte bo wyguszenie slabiutkie , u nas w mieście policja miała wypadek kia ceed tak się poskładała ze tylko na złom się nadawała a astra 2 zderzak maska błotnik . Moje zdanie jest takie ze może ładnie wygląda ale wszystko delikatne ale wkoncu cena mówi za siebie .

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Byry przecież cena KIA w zasadzie już jest na takim samym poziomie jak inne auta.

 

Mój teść miał Ceeda SW. Gwarancja u nich to żart, a w zasadzie jej nie ma. Niby się chwalą, 7 lat a większość podzespołów miała limit 45k km. No i serwis za bardzo niczego naprawiać nie chciał. O wszystko trzeba było toczyć boje. Takie to auto było

Z tego co prasa motoryzacyjna pisze to DSG przy tym przebiegu może już generować poważne koszty. A silnik Laguny ma raczej dobre opinie.

Aż dziwne, że sami Niemcy źle o tym piszą? Czyli musi być tragicznie :-)

[Commander]

Bierz Lagunę !

[pathrow]

1

Pasek odpada bo nie da rady podtlenku LPG wstawić

 

2

Jakieś argumenty ??

 

Bierz Lagunę !

Jakieś argumenty ??

 

Ja przepraszam że jestem trochę upierdliwy ale tak już chyba mam przy kupowaniu samochodu.

 

Oglądałem wczoraj forestera i wydał mi się taki leciuteńki ?? za delikatny wręcz do targania przyczepy 1300. Mam wrażenie że przez to że jest krótki może nim bujać.

 

W tej lagunie III z silnikiem 2,0 T powiedzieli mi że przy niskich obrotach np pod górkę nie będę miał momentu i że będzie się piłować na wysokich obrotach.

Ja już sobie włosy z głowy wydzieram i nie wiem czy pchać te 3 dychy w taką lalke czy może wybrać:

 

 - Volvo v70 2,4 d5 173 KM / 2,4 pb 170 KM roczniki 2002 można do 15 tysi znaleźć   idealnie mieści się w B

 - BMW seria 5 touring w silniku 3,0 d lub 3,0 pb  i też rocznik taki 2001 do 15 tysi można wyjąć  - już może się nie zmieścić w B

 

No i się zastanawiam co będzie lepszym rozwiązaniem ??

 

Wiem że te propozycje które przedstawiam są rozrzucone jak gnojówka na wygonie ale ten typ tak ma (znaczy się ja ) że nie wiem sam co  bym chciał. Jak możecie mi coś jeszcze podpowiedzieć w tych moich rozważaniach to bym prosił. Jakoś tak się skłaniam chyba do tego volvo, ale w pb znaleźć to masakra a w d5 nie wiem czy są dobre. Chyba będę stacjonarnie używał przyczepy na podwórku

[--==SZULER==--]

Toś poszerzył zakres poszukiwań Myślałem, że chcesz auto, którym można pojechać dalej jak do mechanika.

Mam w rodzinie taką beemke 2,5 d 163 km i jest to dobre auto ale mamy go już bardzo długo i nie było zajeżdżone, rozbite itp.. Pamiętaj, że nikt nie sprzedaje dobrego auta. Szukaj coś do 5 lat bo wtedy ludzie sprzedają auta, które maja od nowości i trochę się już znudziły a stać ich na wymianę na nowe. Takie są coś warte a te wszystkie zabytki i polisingowe to jest bardzo ryzykowna sprawa. Oferty komisów, handlarzy, sprowadzaczy itp. maści geszefciarzy bym od razu odrzucił. 

[ink_s]

Miałem Scenica 2.0 diesel 150 koni. Silnik super, te same są montowane w Lagunach.

Generalnie bardzo polecam do ciągnięcia przyczepy.

Jedyny problem z Renault (i to wszystkimi bo sprawdzałem) to DMC przyczepy zawsze dużo niższe niż u konkurencji - a już do totalnego zaniżania DMC dochodzi przy autach sprowadzanych bo nasi diagności sobie z tym nie radzą.

Zwracajcie na to uwagę przy kupnie. Jeśli DMC pasuje, to Renault z dieslem to naprawdę dobry wybór.

[BartoszK]

" - BMW seria 5 touring w silniku 3,0 d lub 3,0 pb  i też rocznik taki 2001 do 15 tysi można wyjąć"

- dowiedz sie ile rozrząd kosztuje i wymiana ;-) Wczoraj znajomy BMW 5/520 z 2010 roku odebral z wymiany - rozrzad prawie 6000... i nie w serwisie BMW ...

[OnionSkin]

- dowiedz sie ile(...) kosztuje ...

Baaaaaaaaaaardzo mądra propozycja.

Ja jak kupowałem to się doszukałem że u mnie:

- rozrząd z wymianą to 470zł,

- dwumasa to 1300 z robocizną,

- FAP (mokry) zamiast wymieniać to mogę odkręcić i w garażu samemu umyć.

[Cezarr]

" - BMW seria 5 touring w silniku 3,0 d lub 3,0 pb  i też rocznik taki 2001 do 15 tysi można wyjąć"

 

- dowiedz sie ile rozrząd kosztuje i wymiana ;-) Wczoraj znajomy BMW 5/520 z 2010 roku odebral z wymiany - rozrzad prawie 6000... i nie w serwisie BMW ...

U mnie nie wymienia się rozrządu silnik 3.0d

[strus251]

- dowiedz sie ile rozrząd kosztuje i wymiana ;-) Wczoraj znajomy BMW 5/520 z 2010 roku odebral z wymiany - rozrzad prawie 6000... i nie w serwisie BMW ...

tylko mała dygresja, że kolega pathrow pisze o e39 a Bartek o e60 i to FL . 

Zupełnie inne silniki i inne auta (w e60 nawet chyba uprościli i rozrząd jest od strony grodzi i trzeba cały silnik wyciągać do tej operacji ). 

[DOMINO7]

A co ile wymienia się łańcuch rozrządu że jest to aż tak znaczący koszt?

[Cezarr]

A co ile wymienia się łańcuch rozrządu że jest to aż tak znaczący koszt?

U mnie w ogóle, no chyba że ktoś robi kape silnika.