Mover Enduro2

[Bart]

Witam,

 

Nabyłem drogą kupna mover jak w temacie i nie mogąc się doczekać zabrałem się za montaż. W zasadzie zrobiłem to sam, z drobną pomocą kolegi jako "podtrzymywacza" cięższych elementów. Sam montaż nie jest skomplikowany, a instrukcja dołączona do zestawu jasna i czytelna. Można to zrobić w 4 godziny. Najwięcej czasu zajęło mi zamontowanie wyłącznika/włącznika głównego gdyż musiał się on znajdować w łatwo dostępnym miejscu ale nie wewnątrz przyczepy. Moje miejsce zimowania przyczepy jest tylko o 10cm szersze od samej przyczepy więc po wstawieniu "budki" nie mam możliwości dostania się do środka - stąd konieczność umieszczenia przełącznika w łatwo dostępnym miejscu z zewnątrz. Po przemyśleniach padło na luk bagażowy, miejsce jest dobre z uwagi na zabezpieczenie przed warunkami atmosferycznymi ale wymagało poprowadzenia dodatkowych kabli, których nie było w zestawie. Wszystkie połączenia i otwory zabezpieczyłem silikonem do przyczep.

Cała operacja odbyła się oczywiście w wielkiej tajemnicy przed małżonką. Widok Jej miny gdy cepka sama wjeżdżała na posesję był najlepszą nagrodą za trudy montażu.

 

Poniżej kilka fotek. Jeśli ktoś miałby jakieś pytania to służę pomocą.

 

 

 

 

 

[Kogut69]

Gratulacje .... zawsze jest jakieś jednak ale.

- Jak już zaparkujesz i wyłączysz zasilanie to w przypadku uszkodzenia akumulatora masz wielki problem....

 

- Problem też masz w przypadku konieczności szybkiego awaryjnego wystawienia cepy z "tunelu" ponieważ rolki cały czas blokują skutecznie koła

 

- Problem masz z oponami , które cały czas są punktowo przyciśnięte w jednym miejscu , porównywalnie gdyby zaparkować na krawędzi krawężnika ...

 

jak to wszystko Tobie nie przeszkadza to się nie martw i ciesz ...

 

a gdzie masz aku do tego i jakiego typu i wielkości ???

 

pozdrówki

[Bart]

Gratulacje .... zawsze jest jakieś jednak ale.

- Jak już zaparkujesz i wyłączysz zasilanie to w przypadku uszkodzenia akumulatora masz wielki problem....

 

nie wielki, bez przesady, po prostu wyciągnę ją jak dotychczas czyli siłą własnych mięśni i koni mechanicznych

 

- Problem też masz w przypadku konieczności szybkiego awaryjnego wystawienia cepy z "tunelu" ponieważ rolki cały czas blokują skutecznie koła

 

ależ nigdy w życiu, silnik odczepiam (na to akurat mam miejsce przez otwory w ogrodzeniu/siacie wiaty) i koła nie są blokowane

 

- Problem masz z oponami , które cały czas są punktowo przyciśnięte w jednym miejscu , porównywalnie gdyby zaparkować na krawędzi krawężnika ...

 

odpowiedź jest wyżej

 

jak to wszystko Tobie nie przeszkadza to się nie martw i ciesz ...

 

a gdzie masz aku do tego i jakiego typu i wielkości ???

 

aku siedzi w szafie za piecykiem czyli przy samej osi koła tak aby zachować równowagę ciężaru przyczepy, jest to żelowy aku głębokiego rozładowania, 92Ah.

[Kogut69]

no to wszystko jest ok .... jeszcze ładowarka automatyczna i będziesz miał wszystko by się cieszyć ... pod aku podłącz też trochę instalacji cepki na 12V ...

[Bart]

Ależ wszystko już jest bo było wcześniej tzn przed instalacją movera

[szantymen]

Miło nam, że kolejny klient jest zadowolony. Jednak jeśli zamontowałeś wyłącznik w luku i sztukowałeś przewody do zasilania czego producent nie zaleca to dla bezpieczeństwa zainstaluj bezpiecznik 100A na akumulatorze. Mamy je na stanie razem z oprawkami.