_Siwy_

Wg tabliczki homolagacyjnej bez problemu A tak poważnie to czuć to na haku ale nie jest źle 110km/h też da rade ale wtedy nie należy za bardzo patrzeć na zużycie paliwa.

Chciałem sie pochwalić... POszukiwania zakończone w ziwązku z tym temat można zamknąć. Kupiłem Home car rally 512 '93 DMC 1300kg własna 913kg, dwie osie. Coś takiego (zdjęcie przypadkowe z internetu) Ten post zawierał zdjęcia lub inne załączniki, które zostały utracone w wyniku awarii technicznej.

Koledzy. Tak dzięki za wypowiedzi. Jak pisałem wcześniej brak drzwi a właściwie otwór o szerokości 90 cm to w tym przypadku zaleta nie wada. Prosiłem oględziny, żeby uniknąć wycieczki. Najważniejsze dla mnie jest żeby przyczepa była sucha i nie zbutwiała i miała jak największą różnicę między masą własną a całkowitą. Kolegą którzy wzięli mnie w obronę dzięki. Jako "nowy" nie chciałem być niegrzeczny, żeby zwracać się do innych kolegów z prośbą o czytanie ze zrozumieniem... Nie oczekuję od nikogo, żeby z takich mikrofotek oceniać. Dodatkowo podczas pierwszej rozmowy sprzedający powiedział o braku drzwi i roku produkcji itp. Jednak weryfikacja "online" jest najlepsza.

Nie upieram się tylko proszę o sprawdzenie... dOBRA NIE WAŻNE Temat zamknięty. P.S. piszę jedno Wy czytacie drugie dziwne co?

Uparty jestem to fakt, ale po rozdzielczości zdjęć trudno ocenić na plus i na minus to jak wróżenie z fusów. Temat o tym sprzedawcy czytałem, niemniej jednak chce sprawdzić do końca. I nie napisałem, że już jadę tylko zwróciłem się z prośbą do kogoś kto mieszka w pobliżu o sprawdzenie żeby nie gonić 350 km w jedną stronę. Przyczepa o której piszę ma kilka zalet na których mi zależy. Prosiłem jednego z forumowiczów o opisanie uszkodzeń które zauważył, bo sam napisał że takowe dostrzega....

Nie chce nikogo" wyciskać", ale jak piszesz mnóstwo innych uszkodzeń to mniemam, że zauważasz je więc idąc tym tropem to chyba nie problem je wypisać/opisać? Jak napisałem brak mi doświadczenia w tej materii. Z takich zdjęć potrafię kupić motocykl bo w tym siedzę, ale przyczepy niestety nie. Zdrówka

Akurat na tej dziurze zamiast drzwi mi zależy. Ale jeśli już teraz ktoś z Was widzi jakieś mankamenty to proszę piszcie. Dla mnie najważniejsze jest żeby była szczelna. Z informacji jakie uzyskałem przyczepa była użytkowana przez in walidę stąd otwór po drzwiach o szerokości 87cm i brak łazienki po prawej stronie od drzwi. (stoi tam szafka). Także dalej szukam ochotnika na oględziny i podwajam stawkę zupy chmielowej .

Witam. Poszukuję "ochotnika" który obejrzałby wyżej wymienioną przyczepę w Mielnie. Mam w jedną stronę 350 km. Czy jest szansa, że ktoś byłby skłonny pomóc? http://www.tanikemping.pl/index.php?id_vehicle=2867

Rozmawiałem z nim wydaje się ok. Rok produkcji to żadna tajemnica '93 . Czy jest jakiś ochotnik na oględziny ?

Witam ponownie. Panowie przydałaby się pomoc w oględzinach dwóch przyczep w jednym miejscu. W jedną stronę mam 350km. może mieszka ktoś w pobliżu Mielna/Koszalina. CHodzi mi o dwie przyczepy www.tanikemping.pl. Oczywiście wszelkie koszty poniesione z dojazdem itp. zwrócę. Oto linki do przyczep: Buerstner lux 540 , CHateau Victory475 i ostatnia KIP 48T. Najbardziej mi zależy na pierwszej i ostatniej tzn: Buerstner lux 540 i KIP48T.

Jest coś nowego w sprawie... Mianowicie coś takiego: kip słyszałem, że to dobre przyczepy i mocne. Co o tym myślicie? Ze względów dla jakich chce kupić przyczepę jest idealna 5m zabudowa, DMC 1300kg, masa własna około 900kg. Ma ktoś z was doświadczenia z tą marką w tym roczniku? A może ktoś zna też sprzedającego i może coś o nim powiedzieć? Dzięki za pomoc.

No fajny temat. Ale aż biję się zapytać o cenę. Ja wszystko przeliczam na części do motorków i na motorki więc przypuszczam, że jeśli nawet miałbym taki budżet to i tak zostałbym przy jakiejś tańszej przyczepie a pozostałą kasę zamienił na części lub kolejny motorek. Na motorkach latam 20 lat i także forumuję na "branżowym" portalu. Tam mamy taki zwyczaj, że kolega koledze podjecdzie jeśli ma ochotę i blisko podjedzie obejrzeć motorek i wstępnie zaopiniować czy na tym forum także takie coś funkcjonuje? Przy okazji co sądzicie : lux 540 lub Chateau. Opinie o sprzedawcy są różne... Jeszcze jedno pytanie opróżniając taką 540 lux z wyposażenia tzn szafek łóżek itp zostawiając grzejnik szafkę z kuchenką i lodówką i górna szafki ile jestem w stanie zmniejszyć masę przyczepy? No fajny temat. Ale aż biję się zapytać o cenę. Ja wszystko przeliczam na części do motorków i na motorki więc przypuszczam, że jeśli nawet miałbym taki budżet to i tak zostałbym przy jakiejś tańszej przyczepie a pozostałą kasę zamienił na części lub kolejny motorek. Na motorkach latam 20 lat i także forumuję na "branżowym" portalu. Tam mamy taki zwyczaj, że kolega koledze podjecdzie jeśli ma ochotę i blisko podjedzie obejrzeć motorek i wstępnie zaopiniować czy na tym forum także takie coś funkcjonuje? Przy okazji co sądzicie : lux 540 lub Chateau. Opinie o sprzedawcy są różne... Jeszcze jedno pytanie opróżniając taką 540 lux z wyposażenia tzn szafek łóżek itp zostawiając grzejnik szafkę z kuchenką i lodówką i górna szafki ile jestem w stanie zmniejszyć masę przyczepy?

Hmmm. Do tej pory na podwoziu niewiadowa 126 miałem sklejkę i uchwyty, woziłem motocykle po 370 kg każdy więc sztywnością bym się nie przejmował - chociaż w tym przypadku podłużnice są znacznie dłuższe więc siły działające poprzecznie też będą większe . W środku oczywiście chce zamontować uchwyty przedniego koła oraz mocowania pasów, motocykle waż po około 130 kg (2) i 110 kg kolejne dwa :)mam zamiar zmieścić trzy motocykle z przodu i jeden centralnie lub z tyłu, albo dwa z przodu dwa z tyłu. Docelowo z przodu mają być dwa motocykle a na tyle sidecar. Sumaryczna waga wszystkiego jakieś 450kg -500kg. Pytając Was o dane miałem na myśli dane z tabliczki ( może ktoś ma ) ewentualnie z katalogu producenta lub manuala. Często zdarza się, że to co sprzedający piszą ( nie koniecznie w złej wierze) nie ma się nijak do faktów...

Witam. Poszukuję przyczepy o DMC 1300kg i jak najmniejszej masie własnej (ca 800kg) i gługości zabudowy około 5 m. W sumie mam 2 kandydatów i bardzo się zastanawiam tym bardziej, że obie przyczepy są w tanikemping.pl o którym niezbyt pochlebnie piszecie poczytałem przed chwilą. Przyczepa jest w dobrej cenie ma dodatkowo zaletę - u zytkował ją inwalida i drzi są szersze tzn 87 cm, dzięki czemu nie będzie problemu z wprowadzaniem motocykli. Do Mielna mam 350km w jedną stronę. Trochę się boję napisać po co mi przyczepa i co chce z nią zrobić, żeby nie dostać bana... Przyczepa będzie użutkowana przez dwie osoby i ma zostać częściowo opróżniona z wyposażenia. Jeździmy z kolegą pościgać się w Czechach na zabytkowych wyścigówkach (2 koła) i chcemy na czas podróży je parkować w przedniej części przyczepy. Zdemontujemy łazienkę, przednią część ( zostaną tylko meble wiszące), dodatkowo w tylnej części kanapy także zostawimy materace do spania aneks kuchenny. 1. czy któs z Was się orientuje jaka jest masa własna tytułowej przyczepy (Buerrstner LUX 540) i jeśłi może dysponujęcie większą ilością danych to też by się przydały. 2. Jak się będzie jeździlo takim zaprzęgiem o długośći 11 m Wcześniej miałem kampera 5800 plus przeczepka odkryta 3.5m Mam zamiar tą przyczepę ciągnąć Octavią 1.9 tdi 130 km, lub superb kolegi. Czy to ma ręce i nogi? Zdrówka i czekam na porady.